Будет ли в России бум велосипедного туризма?

[igore]

Затруднит и просьба не принимается.

Ну что ж, синдром при котором возникает желание говорить за других, не нов...
Лечили его в разные времена разными способами, когда-то во Франции лечили с помощью гильотины и даже многих вылечили. В вашем же случае, г-ин Пересыпкин, для быстрого оздоровления, уверен хватило бы хорошего пинка под зад.

[Heinrich]

Говно постояльцев куда денешь?

Dusty, это самая маленькая проблема. Точнее, это вообще не проблема, а вопрос выбора автономной установки очистки сточных вод под свои условия. Самая малая литров на 300 в сутки, а максимум столько, сколько надо. У меня на даче на 500 литров в день, стоки вообще без запаха, допускается слив в водоемы по закону. Кто сильно заморочен на экологии — биоплато для стоков из установки делает, там растения и живность добивают остатки, как оно в природе происходит.

[Marko Polo]

Это по сути некий велоаттракцион и мне вот на Вело-1 крайне скучно и неинтересно, ни разу не хватило терпения целиком проехать и уходил в сторону на грунты, где гораздо лучше для МТВ по грунтам и по подвесным мостикам через Сестру. Я даже серию пвд регулярно провожу "АнтиВело-1"

вот уж да, редкая мерзость. Вместо того, чтобы сохранить тропинки и деревья, или насадить новых, сделали отвратный голый язык, на котором засыпаешь от скуки минут через 15. Апогей скудоумного воображения бюрократа

[Vitaly]

В вашем же случае, г-ин Пересыпкин, для быстрого оздоровления, уверен хватило бы хорошего пинка под зад.

Кишка у вас таких тонка слишком пинка то давать Так что мимо!.

вот уж да, редкая мерзость. Вместо того, чтобы сохранить тропинки и деревья, или насадить новых, сделали отвратный голый язык, на котором засыпаешь от скуки минут через 15. Апогей скудоумного воображения бюрократа

А еще эту Вело-1 засыпали мелкой каменной крошкой, от которой в сухую погоду вся трансмиссия пылью покрывается, причем явно пыль абразивная и велосипедам совсем не на пользу. А ведь рядом там замечательные лесные лесные и грунтовочки.

В том-то и дело, что городок небольшой, улочки узенькие, архитектура улиц заложена ещё в 40-50 годах, в лучшем случае в 60х, когда автомобили были штучные. А сейчас автомобилей масса, нет, не так. Не масса, а МАССА. Ими угажен каждый свободный клочок пространства, без разницы что это, газон или двор. Из-за них вырубают деревья и делают на этом месте парковки. А из-за повсеместно раскатанных газонов и всех остальных травянистых покрытий в городе в бесспежный период года теперь висит постоянный пыльный смог. Потому что весь верхний слой земли с поверхностей, лишённых травяного покрова (уничтожен колёсами жлобов) ветром поднимается в воздух. А расстояния такие, что городок от края до края можно пройти пешком и при этом даже сильно не устать. Зачем в нём такое количество личных авто? Нужно строить накопители для авто по периметру города, поехал с детьми в облцентр на развлечения, поехал на базу отдыха, ездишь на работу в другой город или надо в соседнюю деревню, - доезжаешь на ОТ до накопителя, берёшь авто и едешь. А в городе на ОТ.

Вот именно, что раньше автомобили были недоступные из-за дефицита (в советские времена), а потом люди дорвались до них и культ авто до сих пор не прошел в российской провинции.

Мой брат с сестра с мужем как-то на этапе строительства квартиры в одном доме купили. Брат подешевше, с окнами во двор, а сестра с мужем доплатили чуть не 20% за такую же по площади квартиру двумя этажами выше, но из окон было видно море. И внизу под окнами лишь небольшой частный сектор и пустырь. Пустырь их не насторожил.
Через годика два-три там примерно вырос такой же 24этажный шестиподъездный человейник, а между ними четырёхполосная дорога.

Это что. Вот у моего знакомого олигарха большой участок в пригороде Королева и он там кроме своего дома, построил еще три дома для своих дочерей, которые вышли замуж и поселились в них. Но в один прекрасный день прямо перед забором его имения воздвигли огромный жилой квартал многоэтажный и уютная тихая жизнь закончилась - вся жизнь олигарха стала видна людям из этих человейников. И переехать то ему со всем семейством крайне сложно. Вот так и богатые тоже плачут.

Если ближе к теме - существуют ли кемпинги с инфраструкторой ТОЛЬКО для велосипедистов? Вот так, что бы только по велодороге подъехать можно? Без всяких авто и мото?

Нет таких в России и врядли будут, ибо экономически это не выгодно и велодорог тоже нет.

[Dusty]

Еще категория нужна с,д, которая не у всех есть за ненадобностью.

Не нужна. Полазил по сайтам аренды - везде легковой категории достаточно.

---------- Добавлено в 10:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:18 ----------

Какие радости жизни Вас еще интересуют в походе? ... И они тоже есть...

Ты зря иронизируешь. Наиболее популярные места стоянок у нас часто засраны и мусором, и в прямом смысле.

---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:22 ----------

У меня на даче на 500 литров в день

У тебя на даче сколько народу? Среднеобычный кемпинг - это 50-100 постояльцев ежедневно. И все срут, заразы такие. Так что или полноценная каналья, или регулярный вызов говновозиков.

[octoforest]

Ты зря иронизируешь. Наиболее популярные места стоянок у нас часто засраны и мусором, и в прямом смысле.

Одно из важнейших преимуществ велотуризма по сравнению с автомобильным - отсутствие необходимости стоять в "наиболее популярных местах". А вы с пассатижами нас все куда-то в шалман коллективный тащите. Ради чего? Ради сортира контейнерного вонючего?
Вот как раз в вопросе ночёвки в походе я предпочту быть "хуторянином". Забурюсь по тропочкам подальше от автомобильного балагана, кину палаточку там, куда ни один джип на лебедке не проползает и послушаю тишину ночью. А с сортиром...разберусь как нибудь...

В целом, мы пришли к важному выводу - велоинфраструктура никогда и нигде не будет самодостаточной и самоокупаемой. В Европе велостоянки так или иначе завязаны на кемпинги для автодомов, гораздо более массовых. В России автодома не популярны, зато полно джипов. Под них строят турбазы, которыми может воспользоваться и велотурист.
А в целом повторю свой тезис - нет в России препятствий для велотуризма.

[PASSATizhi]

Да, точно. Давайте перепрыгнем через развитие цивилизованного туризма, сразу в дикий. Первое бестолку развивать, там денег надо и думать. Вернёмся на 20 страниц назад. Все по кустам, после полуночи)))

[Heinrich]

У тебя на даче сколько народу? Среднеобычный кемпинг - это 50-100 постояльцев ежедневно. И все срут, заразы такие. Так что или полноценная каналья, или регулярный вызов говновозиков.

Самая малая литров на 300 в сутки, а максимум столько, сколько надо.

.....

[Dusty]

Одно из важнейших преимуществ велотуризма по сравнению с автомобильным - отсутствие необходимости стоять в "наиболее популярных местах". А вы с пассатижами нас все куда-то в шалман коллективный тащите.

А непопулярные места частенько заросли борщевиком, имеют болотистые берега и прочие подобные достоинства.
Сильно не во всяком месте можно вот просто так встать. А уж при планировании поездки понять, сможешь ли ты встать на стоянку в каком-то месте, ещё сложнее. Потому приходится привязываться к отмеченным на ОСМ стоянкам. А раз они там отмечены, то они что? Правильно, популярные.

Ради чего? Ради сортира контейнерного вонючего?

Как по мне - лучше сортир (если за ним регулярно ухаживают), чем окрестности стоянки, равномерно украшенные кучками с бумажками сверху.

В целом, мы пришли к важному выводу - велоинфраструктура никогда и нигде не будет самодостаточной и самоокупаемой.

В этом мире довольно много вещей, которые не самодостаточны и не самоокупаемы, тем не менее они существуют и развиваются. Общественные пространства, парки, музеи, театры, да тот же общественный транспорт. То, что оно всё не самоокупается, означает, что оно всё не нужно? Или какую мысль ты хочешь донести?

нет в России препятствий для велотуризма

Так же, как и нет стимулов для него

---------- Добавлено в 11:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:53 ----------

максимум столько, сколько надо.

И оно всё прям безотходное, не требует периодической откачки? Надо же, чудо какое! А в городах-то, дураки такие, канализацию с очистными сооружениями и полями аэрации строят. Нет бы вот такую штуку с максимумом на сколько угодно построить - и всё!

[Heinrich]

И оно всё прям безотходное, не требует периодической откачки? Надо же, чудо какое! А в городах-то, дураки такие, канализацию с очистными сооружениями и полями аэрации строят. Нет бы вот такую штуку с максимумом на сколько угодно построить - и всё!

Дасти, люди придумали много такого, что тебе неведомо. В том числе аэрационные установки для систем автономной канализации. В них происходит то же самое, что и на полях аэрации, но внутри емкости. Периодическая откачка раз в несколько лет и, ты удивишься! люди решили и этот вопрос без привлечения илососных машин.

Человечество срет столько, сколько существует и давно придумало как решить проблемы с дерьмом, способов этих много, надо только подобрать под свои конкретные условия. И вывоз дерьма лишь один из вариантов.