Будет ли в России бум велосипедного туризма?

[terka]

прикинь, что у вас под окнами хорду с развязками построили. Нравится?

Мой брат с сестра с мужем как-то на этапе строительства квартиры в одном доме купили. Брат подешевше, с окнами во двор, а сестра с мужем доплатили чуть не 20% за такую же по площади квартиру двумя этажами выше, но из окон было видно море. И внизу под окнами лишь небольшой частный сектор и пустырь. Пустырь их не насторожил.
Через годика два-три там примерно вырос такой же 24этажный шестиподъездный человейник, а между ними четырёхполосная дорога.

[feoni]

Ну ладно, один или два магазина могут быть, если коттеджный посёлок пальцатый. А вот чтоб штук пять-десять разных сетей - это уж извините. А в городе - легко. И это только по жратве.

Это если мегаполис и далеко отстоящие от него коттеджные посёлки. А в России есть ещё куча малых городов, где центр города человейники, а всё остальное частный сектор. не с навороченными коттеджами, а с обычными домами, чаще всего небольшими и одноэтажными, за которыми проще ухаживать, чем за коттеджем. И часть такого сектора, которая прилегает к человейникам, можно подключить ко всем центральным коммуникациям. Соответственно и доступ к школам, садикам, магазинам и прочей радости конечно подальше, чем из человейника, где вышел из подъезда и вокруг тебя 100 магазинов и прочего, но в наличии.

[Dusty]

Кстати, в Европах все тоже так. Даже по картинкам из кемпинга видно. На каждого лисапедиста пяток автодомов.

Европа - она разная. Да и маршруты по ней разные. Может очень заметно соотношение меняться в зависимости от того, где кемпинг расположен.

---------- Добавлено в 14:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:11 ----------

И ты обнаружишь сотни "кемпингов" буквально у каждого водоема. Бесплатных. У нас так МОЖНО, у вас нельзя.

У вас - это у кого? Европа, повторюсь, очень разная, в том числе и в плане законодательства о "диком" туризме.

---------- Добавлено в 14:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:13 ----------

А нам это все без надобности. Где свободно - заехал, встал, врубил музло на полную, засрал всё вокруг и никто не вякнет.

Вот так правильнее будет.

---------- Добавлено в 14:19 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:14 ----------

Через годика два-три там примерно вырос такой же 24этажный шестиподъездный человейник, а между ними четырёхполосная дорога.

Дёшево отделались. На Ботсаду, помнится, продавали квартиры с видом на парк. Щас там вид на 6-полосную хорду, 8-полосный проезд Серебрякова и китайские небоскрёбы.

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:19 ----------

А в России есть ещё куча малых городов, где центр города человейники, а всё остальное частный сектор. не с навороченными коттеджами, а с обычными домами, чаще всего небольшими и одноэтажными, за которыми проще ухаживать, чем за коттеджем.

Ага, на Кубани такого навалом. Как по мне - такая себе история, сочетающая в себе недостатки города и деревни. Город должен быть городом, а эта субурбия - она для автомобилистов.

[octoforest]

Европа - она разная. Да и маршруты по ней разные. Может очень заметно соотношение меняться в зависимости от того, где кемпинг расположен.[COLOR="Silver"]

В плане любви к автодомам Европа довольна похожа. Видел я их много или в Польше и в Португалии. В Германии просто ИСХОД какой-то по автобану в выходные из Мюниха в Альпы. И за этим что-то стоит. Либо невозможность дикого паркинга, либо патологическая любовь к комфорту европейцев. Хотя автодом - конструкция крайне неоднозначная. Ограничения для него везде. Не то, что в центр городов, даже на многие грунтовки их не пускают из-за веса и габаритов. Столкнулся с этим как-то в Доломитовых Альпах. А у нас их почти нет. Почему-то... Хотя автотуризм народ последние годы любит.

Если ближе к теме - существуют ли кемпинги с инфраструкторой ТОЛЬКО для велосипедистов? Вот так, что бы только по велодороге подъехать можно? Без всяких авто и мото?

[Dusty]

Если ближе к теме - существуют ли кемпинги с инфраструкторой ТОЛЬКО для велосипедистов? Вот так, что бы только по велодороге подъехать можно?

Ммм, извиняюсь, а как ты его строить и обслуживать будешь? Тот же септик откачать, например. С вертолёта что ли?

[octoforest]

Ммм, извиняюсь, а как ты его строить и обслуживать будешь? Тот же септик откачать, например. С вертолёта что ли?

Не уводи разговор в сторону. Обслуживать - это одно, гостей принимать - другое. На Байкале вообще есть турбазы, к которым в принципе дороги нет. Только с воды.
Суть в том, есть ли где-то места, где только поток велотуристов обеспечивают рентабельность кемпинга? Мы ж об этом, о велоБУМе.

Кстати, вот еще один способ сместить автомобильный тур-БУМ на велосипедный, пеший или какой еще другой безавтомобильный:
Закрыть нахрен подъезды к водоемам на авто! Наблюдал такую картину в Кургальском заказнике в Ленинградской области недалеко от Усть-Луги. На авто-только по дороге. По грунтам - нельзя. А на веле - пожалуйста! Красота! Ни мусора, ни музла.

[feoni]

Ага, на Кубани такого навалом. Как по мне - такая себе история, сочетающая в себе недостатки города и деревни. Город должен быть городом, а эта субурбия - она для автомобилистов.

Если говорить о малых городах, до 50 тыс, то автомобилистов нужно гнать погаными тряпками, развивать продуманные маршруты ОТ и будет всё ок.

---------- Добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:37 ----------

А у нас их почти нет. Почему-то...

Дорого, если брать хороший автодом, в котором можно какое-то время перекантоваться даже русской зимой. А так мечта очень многих, особенно в связи со всякими последними событиями.

[Dusty]

Не уводи разговор в сторону.

При чем тут в сторону-то? Ну вот представь, что ты хозяин кемпинга. Ты его построишь там, где подъезда на авто нет? Как? За какие бешеные бабки?
А если автодорога есть - принципиально откажешься автотуристов принимать? Ради чего? У них деньги не того цвета или что?

На Байкале вообще есть турбазы, к которым в принципе дороги нет. Только с воды.

Вода - это отличный дешевый транспорт ващет. Никакой проблемы подвезти стройматериалы по воде нет (а зимой - по льду). А вот по велодорожке ты хрен чо привезёшь. А тебе нужны: домик администрации, душ, туалеты, кухня-столовая, лавки со столами и навесами. Чем доставлять будешь? Говно постояльцев куда денешь?

Суть в том, есть ли где-то места, где только поток велотуристов обеспечивают рентабельность кемпинга?

Вот я у тебя и интересуюсь - откуда возьмётся этот идеальный сферический кемпинг в вакууме, который обслуживает только велотуристов. Как он вообще окажется в месте, где кроме велосипедистов, никто не ездит?

[feoni]

Закрыть нахрен подъезды к водоемам на авто! Наблюдал такую картину в Кургальском заказнике в Ленинградской области недалеко от Усть-Луги. На авто-только по дороге. По грунтам - нельзя. А на веле - пожалуйста! Красота! Ни мусора, ни музла

Это нужно маячок в каждую машину и систему отслеживания, где машина проехала. И обычным автопользователям разрешать ездить только по официальным автодорогам. А не где им вздумается. А право выезжать за пределы официальных автодорог покупать отдельно. Дорого.

Музло будет. С электровела. И вообще сейчас много девайсов, которые хоть полчаса, но оборут музлом где угодно. Мycoр будет, особенно с любовью наших пожарников объявлять пожароопасные периоды с запретом разведения огня, когда все отходы негде сжечь. Я с велопикника в одну каску увожу половину пакета-майки мусора, когда нельзя жечь костёр.

[Dusty]

Я с велопикника в одну каску увожу половину пакета-майки мусора, когда нельзя жечь костёр.

Хм, у нас обычно за недельный поход на троих-четверых столько мусора получается
Не, ну если с собой пиво в стекле тащить и пиццу в коробках...