Последний раз редактировалось Ludvig V; 04.02.2010 в 11:24.
И еще:
1. А задумывались ли вы, есть ли во владении МосМетрополитена площади, достаточные для размещения подобных парковок в НОРМАЛЬНОМ виде (напомню - в подземных переходах и пристанционной территрии). Например, у меня на Выхино ЕДИНСТВЕННЫЙ такой участок расположен около входа в метро (со стороны прод.рынка). Там когда-то стоял комплекс ларьков. Их снесли, а бетонный залитый фундамент пустует помойкой уже годов эдак 8. НО у меня большие сомнения, что эта территория принадлежит Метрополитену.
2. Два. А о удобствах проходящих пассажиров метро кто-нибудь из идеологов проекта (и обсуждающих здесь) задумывался?! Потому что, если их воткнут на территории массового движения пассажиров, то ничего, кроме новой войны с велосипедистами не будет!
3. Кроме, собственно, самих конструкций "ячеек" парковки нужно учитывать и "маневровую" площадь на каждую такую "ячейку" (а она, как минимум, не меньше площади самой ячейки)...
http://500px.com/naumoff +7 926 4OO 1665
все прям помешались на видеокамерах. кто-нибудь мне может объяснить, что в случае пропажи/порчи можно будет сделать с этим изображением?
Если охранник есть, то хотя бы сделать замечание по громкой связи, для привлечения внимания.
Велоклуб http://www.veloline.ru/
то есть как минимум нужен оператор, который будет следить в реал-тайме за изображением? и с возможностью связаться с милицией на станции. вопрос - а хватит ли оперативности реагирования этой цепочки?
следующий не маловажный вопрос - компенсация, если кража случилась? неплохо бы еще компенсацию если вел помяли, но это уже трудно реализуемо.
судя по последнему сообщению в изначальной ветке финансируется все это из бюджета. у меня зреет твердое убеждение, что велотранспортный союз - это зло:p
Некоторым охрана вообще не нужна
Я и говорю о необходимости наблюдения за этим видео, иначе смысл...как хоум видео потом смотреть дома, как вел упёрли.
И ни в коем случае нельзя делать такие парковки внутри метро, в переходах и прочем. Верно, война очередная будет с велосипедистами.
Вопрос компенсации очень важен. Думая о том, чтобы оставлять вел на проходной своей работы, ставлю вопрос "а что, если всё-таки... кто за это ответит...?" и продолжаю ездить на метро![]()
http://500px.com/naumoff +7 926 4OO 1665
Не иначе, как либо павильоны сносить, либо новые ниши в стенах пробивать.
Велоклуб http://www.veloline.ru/
Не снесут павильоны, это ж доход метро
Ясное дело). Значит, долбить стены для устройства ниш под парковочные места.
Велоклуб http://www.veloline.ru/
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)