А какой-то физик не учел, что такое принцип сопла. Шланг - он тонкий... И если пропихивания давления через узкий ниппель никак не избежишь, то шланг можно не использовать=исключить из "сопла". Тем более, шланги разные бывают. Тонкие - чаще всего тонкостенные: бывает, взрываются в неподходящий момент. Толстые - прочные, но объемные внутри.
ЗЫ. Качать так, что насос греется - это зашквар-напряг накачки. Так качает плохой насос. Насос должен качать плавно, четко, и объемно, а не часто и быстро)) Имхо.
Для какого ниппеля?
Я двустороннюю в Декатлоне брал nasos_golovka_8_18191054_dvoynaya_dualhead2_dlya_napolnykh_nasosov_so_shlangom_author_1524830736.jpg , взамен быстро сдохшей шпротмастеровской. Но это было лет шесть назад. Престу ей не качал, хотя там она с одной стороны есть, а со шредерами до сих пор как часты работает, насос напольный шпротмастеровский за то время и шланг свой взрывал (при попытке вдуть 4+)), и поршень стер почти в хлам (внезапно проваливается, и смазкой не лечится), а она все ОК: можно накачать, и не снимая с ниппеля уйти чай попить - не спустит.
Последний раз редактировалось Offroadster; 05.03.2026 в 13:45.
Часто и быстро - признак малопроизводительного насоса высокого давление, как раз такие и не боятся малой скорости прохода воздуха через забитый ниппель.
Вот если это напольный насос или просто длинный и с поршнем большого диаметра, тогда излишнее сопротивления сразу чувствуется
Они не то что не боятся - за такой жаркой суетой, это дополнительное усилие просто не замечается, по принципу "сила есть - для бешеной собаки семь верст не крюк"))
Кстате, если кому походный для маленьких колесиков, у меня вот такой, Битвином подписанный, 7586650132.jpg, весьма годный оказался, качает чОтко, впихивает твердо. Профит в том, что влезает даже в среднестатистическую подседельную сумку. А я его навскидку на нос прикрутил https://forum.velomania.ru/attachmen...2&d=1600328785 https://forum.velomania.ru/attachmen...3&d=1593764394![]()
Последний раз редактировалось Offroadster; 05.03.2026 в 14:29.
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Дадунах, я лучше новый topeak куплю.
https://www.bike-components.de/de/SI...oaAi_bEALw_wcB
---------- Добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:29 ----------
Верно, только у напольного массы больше, не так заметно.
И руками там обычно за корпус не берешься.
Чтобы он грелся, нужно активно дрочить. Активно дрочить хорошо качающий насос, ненужно, по определению.
Есс-но, у меня бывали греющиеся. Угадайте, какова была их судьба?.. Правильно: недолгая, ибо находился взамен не греющийся, и он накачивал легче.
Не знаю за электро, у меня батарейки в фонариках очень часто, когда вдруг надо, оказываются севшие) Ключевое слово "вдруг") Но батарейки-то хоть в попутном сельпо купить можно...
Последний раз редактировалось Offroadster; 05.03.2026 в 14:36.
Эту тему просматривают: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)