Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ - Страница 2295
+ Ответить

Тема: Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

  1. #22941
    не с нами
    Байк
    Motobecane Prestige 1966
    Адрес
    Минская область
    Сообщений
    514

    По умолчанию

    говорю мастерской велолаб:

    сделайте post mount для гидравлики мтб.

    они говорят: делаем только IS.

    1. это что?

    ценник конский на приварку крепления.

    2. может обычный сварщик сможет?

    "однако для удобной эксплуатации нужно ещё и дропауты менять, это ещё 6000. а переделать проводку под гидравлику ещё 2000."

    3. при чем тут дропауты

    4. и что значит "переделать проводку под гидравлику"?

    ну и грабёж блт. да еще пихают хз что.

    здравствуйте. правка рамы 1500-4000р.без учета разборки-сборки велосипеда. точнее по фото сказать нельзя. крепление тормоза делаем только IS, 3000р. однако для удобной эксплуатации нужно ещё и дропауты менять, это ещё 6000. а переделать проводку под гидравлику ещё 2000.
    Последний раз редактировалось Artsem K; 18.08.2023 в 21:57.

  2. #22942
    Веломаньяк Аватар для Megatros
    Байк
    Cube Nature Pro (2014) custom
    Адрес
    Москва, Братиславская
    Сообщений
    2,416

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Artsem K Посмотреть сообщение
    говорю мастерской велолаб:
    сделайте post mount для гидравлики мтб.
    они говорят: делаем только IS.
    1. это что?
    ценник конский на приварку крепления. ... только IS, 3000р
    Недорого, делайте! Вон, у Олега Халикова от 4000р., правда, он МАСТЕР.
    Цитата Сообщение от Artsem K Посмотреть сообщение
    2. может обычный сварщик сможет?
    Не сможет. Или сделает так, что потом уже 3000р. не обойдётесь.
    И чем вас IS не устраивает? Адаптер стоит масксимум 300р.
    Цитата Сообщение от Artsem K Посмотреть сообщение
    4. и что значит "переделать проводку под гидравлику"?
    Вероятно, что бы было "красиво". Если вам не надо, то пойдёт просто стяжками гидролинию закрепить, как и где вам нужно.
    Последний раз редактировалось Megatros; 18.08.2023 в 23:33.

  3. #22943
    не с нами
    Байк
    Motobecane Prestige 1966
    Адрес
    Минская область
    Сообщений
    514

    По умолчанию

    да что там сложного чертовы крепления приварить.

    за 3К обычный сварщик может сделать 5-7 попыток.

    нафиг мне переходники какие-то еще.

    ======

    ты Giggs не ответил про дропауты.

  4. #22944
    Веломаньяк Аватар для Megatros
    Байк
    Cube Nature Pro (2014) custom
    Адрес
    Москва, Братиславская
    Сообщений
    2,416

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Artsem K Посмотреть сообщение
    да что там сложного чертовы крепления приварить.

    за 3К обычный сварщик может сделать 5-7 попыток.

    нафиг мне переходники какие-то еще.

    ======

    ты Giggs не ответил про дропауты.
    Я не сварщик. Я не в курсе вообще про дропауты. Это к Велолаб.
    Я на велике дочки, без сварки, растягивал дропауты у Олега в Балашихе. Было OLD 130, стало 135. Стоимость, вероятно, чуть больше 1500р. ибо работа была комплексная.
    Про от 4000р. он писал сам, в этом форуме, недели 2 назад. И это именно за IS.
    Но, я прекрасно понимаю, почему не любой сварщик. Потому что,
    1. алюминий,
    2. тонкий алюминий,
    3. геометрия - миллиметр вправо - влево - вверх - вниз и тормоза будут говно - переваривать, а значит нужен стенд или подобие.
    4. крепление PM сделать сильно сложнее, чем ровно приварить 2 ушка, которые всё таки надо приварить мегаровно, на конкретные координаты, и сами ушки из конкретного сплава.
    5. спросите у "любого" сварщика про данную работу.

    UPD. Посмотрел на велик. Если речь про него, то первые два пункта вычёркиваем.
    Но, добавляется пункт 6
    зачем ЭТО такому классному велику?
    Последний раз редактировалось Megatros; 19.08.2023 в 00:51.

  5. #22945
    не с нами
    Байк
    Motobecane Prestige 1966
    Адрес
    Минская область
    Сообщений
    514

    По умолчанию

    ! у мя сталь.

    было когда-то 125 мм - чуть усилие дал - вставил втулку 135 мм.

    6. ничё в геометриях рам не понимаешь giggs.

    допустим приварю post mount с ошибкой.

    потом подогну, подправлю. так можно? это ж сталь.

  6. #22946
    Веломаньяк Аватар для Megatros
    Байк
    Cube Nature Pro (2014) custom
    Адрес
    Москва, Братиславская
    Сообщений
    2,416

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Artsem K Посмотреть сообщение
    ! у мя сталь.

    было когда-то 125 мм - чуть усилие дал - вставил втулку 135 мм.

    6. ничё в геометриях рам не понимаешь giggs.

    допустим приварю post mount с ошибкой.

    потом подогну, подправлю. так можно? это ж сталь.
    Делай, как хочешь. У меня вопросов и советов больше нет

  7. #22947
    Веломаньяк
    Байк
    Ржавый антиукрад на планетарке и сликах
    Сообщений
    6,080

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Artsem K Посмотреть сообщение
    ! у мя сталь.

    было когда-то 125 мм - чуть усилие дал - вставил втулку 135 мм.

    6. ничё в геометриях рам не понимаешь giggs.

    допустим приварю post mount с ошибкой.

    потом подогну, подправлю. так можно? это ж сталь.
    Не привариш.два куска трубки, заданий длинны, в заданой плоскости, с задаными координатами..... дома на коленке? Это из области не научной фантастики

  8. #22948

    По умолчанию

    Здравствуйте форумчане. У меня такой вопрос.
    Сейчас на велосипеде установлено оборудование Shimano ultegra 6600, которое требует уже некоторого обслуживания. Так вот появилась мысль поменять полностью всю группу на r7000. Скажите пожалуйста есть вы этом смысл? Будет ли это улучшением или наоборот шаг назад так сказать. Может это замена шило на мыло? Всё-таки ultegra, но очень старая. Заранее спасибо за ответы. Вопрос цены в данный момент не рассматриваем, чисто технический вопрос.

  9. #22949

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от PaYAlnik Посмотреть сообщение
    Да хоть какие. Колодки не должны "свисать" за ротор, как у вопрошающего, в любом случае.
    Свисать наружу - точно лучше, чем свисать внутрь. )))
    Я в своё время поставил узкие роторы под широкие колодки: спицы роторов пообкусывали внутренние кромки колодок. Пока тормоза с узкими калиперами/колодками доставляли, подложил шайбы, чтобы на те самые пару миллиметров отодвинуть колодки от центра. Получилось как раз что-то похожее на то, что у 'Sanix'. Не идеал, конечно, но на недели три хватило. Ничего не шоркало. Да и за три недели никакой выборки в колодках не образовалось. С "обкусанными" краями или ещё по какой причине колодки тормозили вяловато, но не критично. Я не любитель "колхозных экспериментов", поэтому как только тормоза пришли, то сразу всё установил штатно.
    Вот замеры колодок и роторов.

    pads_Tektro-vs-Shimano.jpg pads_Tektro-vs-Shimano-2.jpg

    На второй фотке притёртый новыми колодками шимановский ротор. Внешняя кромка колодок параллельна внешней кромке ротора. Разница в 2 мм между внутренней кромкой ротора и "царапками" от _новой_ колодки образована фаской этой самой колодки. Когда колодка изнашивается, то стирается фаска и эта разница пропадает: дорожка ротора шириной 14 мм, композит колодки - 13,8, считаем тоже как 14. ;-))

    Sanix, проверьте торцовку постмаунтов на вилке. Адаптеры они более-менее все нормальные. У меня стояли обычные, простые Tektro, потом передний заменил на Hayes (полегше), а задний - на Tektro Lyra (покрасивше). Никаких изменений в плане непредвиденных смещений не было. Я говорю только о "четырёхболтовых" версиях адаптеров; "двухболтовые", со сквозным креплением, считаю "злом".
    И конечно, лучше изыскать возможность поставить соостветствующие пары: узкие колодки - узкие роторы или широкие колодки - широкие роторы. На крайний случай широкие роторы - узкие колодки, поскольку, как было сказано
    Цитата Сообщение от PaYAlnik Посмотреть сообщение
    Колодки не должны "свисать" за ротор,
    Но версия, когда внутренний край широкой колодки идёт параллельно внутреннему краю узкого диска - вполне себе рабочий. Проверено лично, хотя и недолго.
    И Вы так и не сказали, какая у Вас модель тормозов... У меня, например, тоже Deore. Но узкие.

  10. #22950

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Дситрий Посмотреть сообщение
    Будет ли это улучшением
    Не знаю, совместим ли передний переключатель FD-R7000 с шифтером 6600, но, если совместим, то это будет стопроцентное улучшение.

    P.S. А в целом можете спросить в темах "Шоссе. Технические вопросы": https://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=113
    Последний раз редактировалось H.Bourne; 19.08.2023 в 08:07.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 9 (пользователей: 2 , гостей: 7)

  1. slav11,
  2. Derbist

Похожие темы

  1. левый шатун
    от 17dufa в разделе Технические вопросы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 15.11.2021, 08:39
  2. Ответов: 35
    Последнее сообщение: 16.06.2018, 09:06
  3. В вилке сорвана резьба крепления дискового тормоза
    от chernokulsky в разделе Технические вопросы
    Ответов: 68
    Последнее сообщение: 07.03.2016, 23:26
  4. Ответов: 31
    Последнее сообщение: 12.10.2011, 18:59
  5. Ищется левый шатун
    от Grapefruit в разделе Крутим
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 12.03.2008, 19:44