Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[Artsem K]

говорю мастерской велолаб:

сделайте post mount для гидравлики мтб.

они говорят: делаем только IS.

1. это что?

ценник конский на приварку крепления.

2. может обычный сварщик сможет?

"однако для удобной эксплуатации нужно ещё и дропауты менять, это ещё 6000. а переделать проводку под гидравлику ещё 2000."

3. при чем тут дропауты

4. и что значит "переделать проводку под гидравлику"?

Показать то, что скрыто

ну и грабёж блт. да еще пихают хз что.

здравствуйте. правка рамы 1500-4000р.без учета разборки-сборки велосипеда. точнее по фото сказать нельзя. крепление тормоза делаем только IS, 3000р. однако для удобной эксплуатации нужно ещё и дропауты менять, это ещё 6000. а переделать проводку под гидравлику ещё 2000.

[Megatros]

говорю мастерской велолаб:
сделайте post mount для гидравлики мтб.
они говорят: делаем только IS.
1. это что?
ценник конский на приварку крепления. ... только IS, 3000р

Недорого, делайте! Вон, у Олега Халикова от 4000р., правда, он МАСТЕР.

2. может обычный сварщик сможет?

Не сможет. Или сделает так, что потом уже 3000р. не обойдётесь.
И чем вас IS не устраивает? Адаптер стоит масксимум 300р.

4. и что значит "переделать проводку под гидравлику"?

Вероятно, что бы было "красиво". Если вам не надо, то пойдёт просто стяжками гидролинию закрепить, как и где вам нужно.

[Artsem K]

да что там сложного чертовы крепления приварить.

за 3К обычный сварщик может сделать 5-7 попыток.

нафиг мне переходники какие-то еще.

======

ты Giggs не ответил про дропауты.

[Megatros]

да что там сложного чертовы крепления приварить.

за 3К обычный сварщик может сделать 5-7 попыток.

нафиг мне переходники какие-то еще.

======

ты Giggs не ответил про дропауты.

Я не сварщик. Я не в курсе вообще про дропауты. Это к Велолаб.
Я на велике дочки, без сварки, растягивал дропауты у Олега в Балашихе. Было OLD 130, стало 135. Стоимость, вероятно, чуть больше 1500р. ибо работа была комплексная.
Про от 4000р. он писал сам, в этом форуме, недели 2 назад. И это именно за IS.
Но, я прекрасно понимаю, почему не любой сварщик. Потому что,
1. алюминий,
2. тонкий алюминий,
3. геометрия - миллиметр вправо - влево - вверх - вниз и тормоза будут говно - переваривать, а значит нужен стенд или подобие.
4. крепление PM сделать сильно сложнее, чем ровно приварить 2 ушка, которые всё таки надо приварить мегаровно, на конкретные координаты, и сами ушки из конкретного сплава.
5. спросите у "любого" сварщика про данную работу.

UPD. Посмотрел на велик. Если речь про него, то первые два пункта вычёркиваем.
Но, добавляется пункт 6
зачем ЭТО такому классному велику?

[Artsem K]

! у мя сталь.

было когда-то 125 мм - чуть усилие дал - вставил втулку 135 мм.

6. ничё в геометриях рам не понимаешь giggs.

допустим приварю post mount с ошибкой.

потом подогну, подправлю. так можно? это ж сталь.

[Megatros]

! у мя сталь.

было когда-то 125 мм - чуть усилие дал - вставил втулку 135 мм.

6. ничё в геометриях рам не понимаешь giggs.

допустим приварю post mount с ошибкой.

потом подогну, подправлю. так можно? это ж сталь.

Делай, как хочешь. У меня вопросов и советов больше нет

[Dmitrii80]

! у мя сталь.

было когда-то 125 мм - чуть усилие дал - вставил втулку 135 мм.

6. ничё в геометриях рам не понимаешь giggs.

допустим приварю post mount с ошибкой.

потом подогну, подправлю. так можно? это ж сталь.

Не привариш.два куска трубки, заданий длинны, в заданой плоскости, с задаными координатами..... дома на коленке? Это из области не научной фантастики

[Дситрий]

Здравствуйте форумчане. У меня такой вопрос.
Сейчас на велосипеде установлено оборудование Shimano ultegra 6600, которое требует уже некоторого обслуживания. Так вот появилась мысль поменять полностью всю группу на r7000. Скажите пожалуйста есть вы этом смысл? Будет ли это улучшением или наоборот шаг назад так сказать. Может это замена шило на мыло? Всё-таки ultegra, но очень старая. Заранее спасибо за ответы. Вопрос цены в данный момент не рассматриваем, чисто технический вопрос.

[H.Bourne]

Да хоть какие. Колодки не должны "свисать" за ротор, как у вопрошающего, в любом случае.

Свисать наружу - точно лучше, чем свисать внутрь. )))

Показать то, что скрыто

Я в своё время поставил узкие роторы под широкие колодки: спицы роторов пообкусывали внутренние кромки колодок. Пока тормоза с узкими калиперами/колодками доставляли, подложил шайбы, чтобы на те самые пару миллиметров отодвинуть колодки от центра. Получилось как раз что-то похожее на то, что у 'Sanix'. Не идеал, конечно, но на недели три хватило. Ничего не шоркало. Да и за три недели никакой выборки в колодках не образовалось. С "обкусанными" краями или ещё по какой причине колодки тормозили вяловато, но не критично. Я не любитель "колхозных экспериментов", поэтому как только тормоза пришли, то сразу всё установил штатно.
Вот замеры колодок и роторов.

pads_Tektro-vs-Shimano.jpg pads_Tektro-vs-Shimano-2.jpg

На второй фотке притёртый новыми колодками шимановский ротор. Внешняя кромка колодок параллельна внешней кромке ротора. Разница в 2 мм между внутренней кромкой ротора и "царапками" от _новой_ колодки образована фаской этой самой колодки. Когда колодка изнашивается, то стирается фаска и эта разница пропадает: дорожка ротора шириной 14 мм, композит колодки - 13,8, считаем тоже как 14. ;-))

Sanix, проверьте торцовку постмаунтов на вилке. Адаптеры они более-менее все нормальные. У меня стояли обычные, простые Tektro, потом передний заменил на Hayes (полегше), а задний - на Tektro Lyra (покрасивше). Никаких изменений в плане непредвиденных смещений не было. Я говорю только о "четырёхболтовых" версиях адаптеров; "двухболтовые", со сквозным креплением, считаю "злом".
И конечно, лучше изыскать возможность поставить соостветствующие пары: узкие колодки - узкие роторы или широкие колодки - широкие роторы. На крайний случай широкие роторы - узкие колодки, поскольку, как было сказано

Колодки не должны "свисать" за ротор,

Но версия, когда внутренний край широкой колодки идёт параллельно внутреннему краю узкого диска - вполне себе рабочий. Проверено лично, хотя и недолго.
И Вы так и не сказали, какая у Вас модель тормозов... У меня, например, тоже Deore. Но узкие.

[H.Bourne]

Будет ли это улучшением

Не знаю, совместим ли передний переключатель FD-R7000 с шифтером 6600, но, если совместим, то это будет стопроцентное улучшение.

P.S. А в целом можете спросить в темах "Шоссе. Технические вопросы": https://forum.velomania.ru/forumdisplay.php?f=113