Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Ты так говоришь, как будто это что-то плохое.
cadillac1.jpg
cadillac2.jpg
![]()
Да это я так...
У меня на даче сосед - десновладелец. До сих пор на ней ездит. Надеюсь, люфт в каретке устранил...
У него Школьником разжился, правда, "девочковым" - еще из тех времен, когда мальчуковые и девочковые рамой различались. В планах оживить, "для души".
Последний раз редактировалось Fleogan; 22.06.2023 в 10:10.
Это едет с гораздо большими энергозатратами, чем какая нибудь обычная среднестатистическая автомобилька![]()
Не, и круизер можно разогнать до скорости отрыва, но бойлеры для этого нужны 16240908.jpg)
Вот для сравнения два одноуровневых по железу лимузинчика Фото0760.jpg и Фото0331.jpg. Обе рамы алюмишки 6061, скручиваются одинаково. Проверено: если поставить на одинаковые колеса и трансмиссию, и даже руль\хват сделать одинаковый, едут все равно оч. по разному. Потому что гео рам оч. разное. Оптимальная езда на них такова: на круизе, торопиться в разгон - значит глупо тратить силы, плавно разогнался и дальше кури, подкручивай и следи за инерцией. На мтв - крути-крути, расслабишься когда приедешь в точку Б.
Разница между великами типа ситибайк или Украина, и типа гибрид или туринг - такая же![]()
Последний раз редактировалось Offroadster; 24.06.2023 в 00:20.
Идея топикстартера - полностью провальная.
Советские велосипеды - это дешевый ширпотреб, который во времена своего производства имел оправданное качество при невысокой цене.
Обычный дорожный Стелс лучше во всем, кроме задней втулки.
На подавляющем большинстве советских дорожниках стояла вариация Торпедо изобретенная фирмой Фихтель Сакс в конце 19 века.
И, это, без преувеличения - лучший, самый надежный вариант односкоростной втулки, с ножным тормозом.
Но!
Время ушло вперед.
Нет никакого смысла, в настоящее время использовать такие втулки!
И что путного предлагает современность
На 110
Влияние формы обода колеса на ходовые качества велосипеда: https://www.bsut.by/images/MainMenuF...nica/15/25.pdf.
Физические основы качения колеса: https://elibrary.ru/item.asp?id=47311432, https://elibrary.ru/item.asp?id=50414040.
Трение качения в системе "колесо- дорога", практика и теория: https://forum.velomania.ru/blog.php?u=165086.
Эту тему просматривают: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)