Планетарка и перекидка . Плюсы и минусы ( а не " что лучше или хуже?" ).

[velikman]

Marat Y, тут мне хочется совместить полезное с приятным: трешку с тормозом. Ибо вибряком я так и не воспользовался с момента установки переднего дискового тормоза. Меня тут публично пинали, что нужно оба тормоза на два колеса. Я не против, но это для меня не вибряк. Хватит менять обода и переспицовывать бесконечно.

kasyanov, следить за чистотой, чтобы не было ржавчины, и постоянно смазывать. А звёзд там хватает. А так как я перфекционист, то это будет занимать у меня немало времени. Ну и зачем мне такое, если есть более приятный и менее затратный выход.

Кстати, надо мне трёхкомпонентные колодки для вибрейков Baradine продать, практически не использованные.

[kasyanov]

но это для меня не вибряк. Хватит менять обода и переспицовывать бесконечно.

Как тяжело вам приходилось!
А многие обода вообще не меняют... и не спицуют ничего.

[velikman]

kasyanov, а многие и не ездят, а лишь выйдут с детьми вокруг клумбы покататься раз в неделю летом и на этом все.

[kasyanov]

следить за чистотой, чтобы не было ржавчины, и постоянно смазывать. А звёзд там хватает.

За планетаркой следить не надо? Ничего смазывать не надо?
Звезды здесь при чем? Звезды отдельно никто и не смазывает. А чистится 10 ск. кассета за 5 мин.

А так как я перфекционист, то это будет занимать у меня немало времени.

Я то же перфекционист.
Любой скрип или хотя бы на 1 мм. нечеткое переключение - бесят!
Но все ТО трансмиссии занимает макс. 15 мин.
Вы сколько раз уже свою планетарку на ТО и ремонт возили? Сколько стоит это "удовольствие"?

и менее затратный выход.

Очень громкое заявление!

---------- Добавлено в 17:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:54 ----------

kasyanov, а многие и не ездят, а лишь выйдут с детьми вокруг клумбы покататься раз в неделю летом и на этом все.

Да. Бывает и такое.
А бывает что 50000-80000 км., наряду с задним переключателем, и обода служат.
При этом используются в режиме интенсивных тренировок с мощностями в 200 Вт. в отличие от тротуарного матрасинга на мощности в 80 Вт.

[velikman]

За планетаркой следить не надо? Ничего смазывать не надо?

Не надо - она герметична. Помыть и смазать 1 раз внутри за 5000 км. В моем случае вообще 1 раз в 10000 км.

Звезды здесь при чем? Звезды отдельно никто и не смазывает.

Они могут ржаветь - надо следить и чистить их постоянно от грязи и налета.

Любой скрип или хотя бы на 1 мм. нечеткое переключение - бесят!

ВОООТ! Еще один немалый плюс к тому, чтобы перейти на планетарку - никаких рычагов настраивать не надо. Все всегда в планетарке переключается четко и без сбоя.

А бывает что 50000-80000 км., наряду с задним переключателем, и обода служат.

Но не в случае копеечных деталей сабжа.

Вы сколько раз уже свою планетарку на ТО и ремонт возили? Сколько стоит это "удовольствие"?

2 раза смазывал за все 4 года, за все 20000 км. Один раз бесплатно, по гарантии, когда мне сменили ось планетарки, сорванную конусной гайкой, второй раз недавно совсем, перед покупкой новой планетарки-трешки. 1200 руб. за ремонт сепаратора, который лопнул, и смазку одновременно.

[kasyanov]

Не надо - она герметична.

Ок. Я не так выразился.
Вокруг планетарки ничего не надо чистить?

Они могут ржаветь - надо следить и чистить их постоянно от грязи и налета.

В планетарной трансмиссии нет звезд? Или они не "ржавеют"? Грязь, налет не появляются?
Лично у меня чистка 10 ск. кассеты занимает около 5 мин.

Еще один немалый плюс к тому, чтобы перейти на планетарку - никаких рычагов настраивать не надо. Все всегда в планетарке переключается четко и без сбоя.

У меня 5 задних переключателей так же всегда переключаются четко и без сбоя. Подстройка (например при смене заднего колеса, которые у меня кочуют между велосипедами) - 3 мин. 5 - максимум.
Так же в начале сезона 1 раз подстройка во время полного ТО.

---------- Добавлено в 18:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:14 ----------

Один раз бесплатно, по гарантии, когда мне сменили ось планетарки, сорванную конусной гайкой, второй раз недавно совсем, перед покупкой новой планетарки-трешки. 1200 руб. за ремонт сепаратора, который лопнул, и смазку одновременно.

А если бы не было гарантии?

[velikman]

Вокруг планетарки ничего не надо чистить?

Цепь и две звезды. Даже по дорогам Тверской области чистить мало что пришлось. Но я выбираю дороги загодя, хотя не ожидал таких песков на грейдере.

В планетарной трансмиссии нет звезд? Или они не "ржавеют"? Грязь, налет не появляются?

Если она герметична, то ответ ясен.

У меня 5 задних переключателей так же всегда переключаются четко и без сбоя. Подстройка (например при смене заднего колеса, которые у меня кочуют между велосипедами) - 3 мин. 5 - максимум.
Так же в начале сезона 1 раз подстройка во время полного ТО.

У вас какой уровень трансмиссии? Не первый самый начальный и низкий? Отсюда и четкое переключение.

А если бы не было гарантии?

По ценнику в мастерской надо смотреть сколько смазка планетарки стоит. 1 раз за 5-10000 км я готов заплатить за ее чистку и смазку.

[Marat Y]

А кто их считает?

Предприниматели, занимающиеся прокатом велосипедов. И у них не вызывает ни малейшего сомнения, что эксплуатация планетарника обходится существенно дешевле.

А в планетарной трансмиссии цепь и звезды вечные?

В планетарной трансмиссии ресурс цепи в 5 раз больше, а хорошая цепь для планетарника при этом в 2.5 раза дешевле, чем для 10ск. дерейлера, на примере сравнения KMC X8 и KMC X10. Звезда для планетарной втулки тоже в 10 раз дешевле кассеты, но ходит дольше.
Считать надо всё вместе, а не вырванный из дерейлерной трансмиссии отдельный, самый живучий элемент.
К тому можно добавить, что смазывать цепь на планетарке приходится гораздо реже, в силу того, что в ней меньше трения, так как она не гнётся туда-сюда через ролики переклюка.

[octoforest]

Еще б вся эта конструкция ездила б нормально. Да весила б вменяемые килограммы... Цены бы ей не было. А так...Даже сингл приятнее.

[kasyanov]

Предприниматели, занимающиеся прокатом велосипедов. И у них не вызывает ни малейшего сомнения, что эксплуатация планетарника обходится существенно дешевле.

Лично для меня это не показатель. То в каком техсостоянии эти велосипеды находятся видно невооруженным глазом и слышно невооруженным ухом.
То, как они едут уже отметили.

В планетарной трансмиссии ресурс цепи в 5 раз больше

Я уже писал что лично в прошлые года интенсивных тренировок ездил сезон. Это 2000-3000 км.
При этом подизношенная цепь уходила либо на трактор, либо на эндуранс лисапедку.
В планетарной трансмиссии цепь ходит 10000-15000 км.?
Я что-то не встречал таких данных. Что-то тут наоборот жалобы постоянные на растянутые цепи и прочее.

а хорошая цепь для планетарника при этом в 2.5 раза дешевле, чем для 10ск. дерейлера

Точно на этом примере:

на примере сравнения KMC X8 и KMC X10

????
https://velo.by/parts/tsepi/tsep-kmc...a-10-skorostej
https://velo.by/parts/tsepi/tsep-kmc...8-24-skorostej
что-то не наблюдается 2.5 раза...

Звезда для планетарной втулки тоже в 10 раз дешевле кассеты, но ходит дольше.

Даже если принять что на, допустим, 10 ск. кассете ходовые-рабочие 3-4 звезды (а лично у меня 8), то планетарная звезда должна иметь ресурс этак раз в 5 больше.
И почему сразу рассматривается стоимость кассеты?
Звезды для кассеты не продаются отдельно?
Пересобрать кассету даже с расклепкой/клепкой паука, кмк, куда как легче чем переспицевать колесо...
Да даже если и целую кассету сравнивать со звездой примерно одинаковые по классу:
https://borax.by/product/zvezda-zadn...-borant-13-zub
https://tvojvelik.by/catalog/velozap...00-10sk-14-25/
что-то то же 10 раз никак не выходит.

Считать надо всё вместе

Однозначно!
При этом желательно не сравнивать теплое-с-мягким!