Плюсы и минусы стандартов тормозов IS и PM.

[Caleb_Crow]

Приветсвую!
Хотелось бы узнать плюсы и минусы стандартов крепления тормозов IS и PM.
PM считается удобны в настройке и вроде как чуть тяжелее из-за использовании переходников. А что же есть "хорошего" в стандерте IS?

Если это где-то обсуждалось, киньте ссылочку.

[serg_]

Спереди РМ ставится без переходника на большое количество вилок. То есть вес тут ни при чем. Да и вилки все больше и больше выпускаются под РМ.

Калиперы стандарта уже IS почти никто не выпускает. С их установкой будут проблемы при попытке сменить ротор на другой размер, поскольку нужно ставить переходник. Единственное, как мне кажется, применение для них - установка на раму заднего тормоза. Действительно меньший вес, но возня с регулировочными шайбочками.

[kvarkicn]

в случае перетягивания болтов крепления калипера с ИС-стандартом получаем сорванную резьбу в дешевом переходнике.
а вот в калипере с ПМ креплением - в дорогостоящей раме или вилке.

[Caleb_Crow]

<div class='quotetop'>Цитата(kvarkicn @ 19.08.2009 11:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

в случае перетягивания болтов крепления калипера с ИС-стандартом получаем сорванную резьбу в дешевом переходнике.
а вот в калипере с ПМ креплением - в дорогостоящей раме или вилке.[/b]

Да это так, правда при срыве резьбы в калипере (стандатра IS), теряем сами тормоза.

[Лепихов Михаил]

<div class='quotetop'>Цитата(kvarkicn @ 19.08.2009 11:57) <{POST_SNAPBACK}></div>

в случае перетягивания болтов крепления калипера с ИС-стандартом получаем сорванную резьбу в дешевом переходнике.
а вот в калипере с ПМ креплением - в дорогостоящей раме или вилке.[/b]

С дуру можно и хрен свернуть..! Обычно оно так и происходит-)

Добавлено позже (20/08/2009 11:35):
<div class='quotetop'>Цитата(v0rtex @ 19.08.2009 17:25) <{POST_SNAPBACK}></div>

А я и на IS на Авидах нормально регулировал, разницы в настройке не заметил, может только PM покрепче будет.[/b]

Что покрепче - это да. ИС на Торе однажды порвал, даже масло течь из трещины стало! Тора использовалась не по назначению. Кстати, на спортбайках похожее крепление передних тормозов.

[Grade86]

пм уже до рам добрался. имхо удобнее с точки зрения прецензионности.

[Raskladnoy]

говорят IS ушки лопаются от перетягивания только в путь.
может не так гарантировано лопаются, как срыв резьбы на PM
но лопаются.

[ilvo]

Вопрос не актуален
Нет смысла искать другую раму или
вилку, только потому что там IS или PM

[Caleb_Crow]

Тут еще задумался. А на сколько гиморно настраивать калиперы с IS креплением?

[conrad]

выкрутил, подложил на глазок шайб, закрутил, проверил. не понравилось, раскрутил итд по кругу, пока не настроишь или шайбы не кончатся