Титановый тренд

[igore]

В связи с этим вопрос - может и рамы не нужно из него делать в 2020
?

1. Туризм/хламовозинг - там титановые рамы будут ещё долго, в нем они логичны и полностью оправданы.

2. Кастамайзинг - так сложилось, что это почти основной материал для воплощения индивидуальных идей. Не из-за магических свойств титана, а из-за совокупности многих факторов: относительной дешевизны материала на нашей территории, из-за оставшихся на обочине, после развала совка производств и т.п. Когда раму найнера, купить было не возможно у меня уже был титановый 29er. Когда единственным 5ти дюймовым фэтбайком был оффсетный сёрли мунлендер, у меня уже был прямой 5ти дюймовый фэт из титана. Ещё существуют те, кого в виду особенностей телосложения или использования велосипеда, не устраивают доступные в продаже варианты. Но таких на самом деле очень мало.

3. Няшнутые магией титана - титан (не только у нас) имеет ореол некоего волшебного металла, обладающего невиданной прочностью и магической силой. Многие будут покупать его уже только из-за этого. Основная ЦА тритона.
Я, иллюзии растерял ещё в начале 90-х, копая грядки на даче и сломав несколько титановых лопат.

4. Техномудакеры - всем тут известная категория людей, забывающих принимать нейролептики (яркий представитель отписался выше на несколько постов). Нелепые 2-х коронные вилки, буйство вьющихся титановых труб, бессмысленные багажники и килограммы хаотичного нетленного проката - следствие желания воплотить своё "я знаю как надо". Таких, как мне кажется, больше 50% из всех заказчиков.

Пока эти люди есть, рамы делать будут.

[dom1n1k]

Не из-за магических свойств титана, а из-за совокупности многих факторов: относительной дешевизны материала на нашей территории, из-за оставшихся на обочине, после развала совка производств и т.п.

Титан лучше всего подходит под кастомайзинг технологически/экономически.

Карбон очень плохо приспособлен к штучному/гаражному производству. Нужна очень дорогая и громоздкая оснастка под каждую модель и размер рамы. Только на серийном производстве это себя оправдывает.

Люминь и сталь для кастомайзинга в принципе годятся. Но поскольку львиная доля цены приходится на работу, а не на материал, то получается, что экономить на материале глупо. Какой смысл в алюминиевой/стальной раме за (условно) $2000, если аналогичная титановая будет $2300? Доплата при таких масштабах несущественная. А тут и вес хороший, и не ржавеет. Ну и, конечно, если уж человек ударился в что-то индивидуальное и особенное, уникальность среди знакомых тоже будет плюсом.

Мне кажется, стальные кастомы покупают только люди, которые ностальгируют по каким-то временам своей ламповой молодости. Имеют полное право, но рациональной такую покупку назвать нельзя.

[Electra]

Как-то странно в ветке про титан видеть его хейтеров =))
Я заказал кастом раму потому,что очень нравится дизайн,у меня нестандартное тело(длинные ноги и короткое туловище) и я решил сделать раму чётко под себя,чтобы не пришлось устанавливать стопицот спейсеров,опускать или поднимать седло до крайних положений и т.д. Я разрабатываю собственное лого,которое будет выгравировано на стакане. И да,у меня есть финансы и на фирменный карбоний и на кастом титан. Каждому своё,знаете?

Не подскажешь, где заказывал и как происходил процесс подбора рамы под тушку?

[satelline]

Calculate your bike fit
http://www.competitivecyclist.com/St...ulatorBike.jsp
BikeCAD
www.bikecad.ca

[peayq]

а вот кому waltly?
https://www.avito.ru/tatarsk/velosip...ing_2027592832

[Evgen.Varenitsa]

а вот кому waltly?
https://www.avito.ru/tatarsk/velosip...ing_2027592832

Это очень интересно))))
Рама на фото моя, и продаётся она в Киеве))))

[dimas000]

Люминь и сталь для кастомайзинга в принципе годятся. Но поскольку львиная доля цены приходится на работу, а не на материал, то получается, что экономить на материале глупо. Какой смысл в алюминиевой/стальной раме за (условно) $2000, если аналогичная титановая будет $2300?

нееее, это так не работает. из титана Рапид сваяет что хочешь, причем на хорошем уровне (не без косяков, но за последние годы они очень выросли) и за вменяемый ценник (в последние годы - вменяемый относительно других, а не средней зарплаты, но это не вина производителей), а кастомную сталь либо хрен кто делает, либо цены какие-то космические.
в свое время хотел заказать у китайцев Tsunami, но не срослось, а жаль. а отечественный Торесвело заломил начальную цену (за самую базовкую комплектацию) в полтора раза больше, чем Рапид со всем фаршем. а со всеми плюшками вышло бы, наверно, в две цены Рапида.
вот и получается: сталь она, конечно, красивше, ламповее, вес хороший и вот это все, но в итоге оно того не стоит.
а до всяких крымнашей было еще забавнее: кастомный Рапид стоил дешевле аналогичного условного Шурли

[Evgen.Varenitsa]

Картинка в десяти местах одинаковая, торгуют китайцы и не известно они их делают и их ли это картинки.
Может кто себе такую покупал?

Неа)))
Это моя кастом рама)))
+ ко всему текст объявления слово в слово)))
https://www.olx.ua/obyavlenie/titano...g-IDJ5eKM.html

[dom1n1k]

нееее, это так не работает. из титана Рапид сваяет что хочешь, причем на хорошем уровне (не без косяков, но за последние годы они очень выросли) и за вменяемый ценник (в последние годы - вменяемый относительно других, а не средней зарплаты, но это не вина производителей), а кастомную сталь либо хрен кто делает, либо цены какие-то космические.

Имелось в виду при прочих равных. Сравнивая бренды сходного происхождения и уровня.
В России действительно есть относительно дешевый титан в лице Рапида, но со своими оговорками, которые помещают его в свою особую локальную нишу (и много раз тут обсуждены).

[MEHANIK]

Неа)))
Это моя кастом рама)))
+ ко всему текст объявления слово в слово)))
https://www.olx.ua/obyavlenie/titano...g-IDJ5eKM.html

Подписывать надо свои фотографии ( по диагонали), чтобы люди из мест не столь отдаленных не могли их использовать.