Выбор из двух GT AVALANCHE

[Matrosskin]

Область использования как раз подразумевается в его стихии, что-то типа кросс-кантри, на лесных и парковых тропах часто попадаются разные холмики, бугорки взлеты и падения не неизбежны, ну и прыжки с(на) бордюры, как не почитаешь форум у многих то колеса гнутся то рамы трескают, по этому езда по асфальту планируется прогулочной, а всё остальное это вкручивание велосипеда.

Вы путаете жёсткость рамы и прочность рамы. Жёсткость рамы на скручивание даёт лучшую передачу энергии с педали на колесо и лучше управляемость. Обратная сторона - воздействия дороги передаются на велосипедиста так же с минимумом потерь. "Отсоединение" перьев (и по сути уход от их "двух треугольников") - шаг в сторону комфорта от жескости (потому что до них в итоге дошло, что основные пользователи их продукции данного уровня - отнюдь не бескомпромиссные гонщики, страдающие за каждый ватт). Сделать выводы о прочности сложно - она может и возрасти

Система на 9r 2х9 больше привлекает чем 1х10

Да, у 2х9 будет больше диапазон. Есть ли в нём необходимость - решайте. На картинке сравнение этих трансмиссий, сверху 2х9, снизу 1х10 (скорость при условии каденса 80 и колёс 29"). За 1х10 - отсутствие переднего переклюка. Звезду на 30 можно заменить и на побольше (только на эту систему пока вариантов вроде как не много, хотя китайцы я уверен быстро подсуетятся)