|
|
При таком весе и такой области использования о торсионной жёсткости не стоит волноваться.Сообщение от ska_tt
Это не вопрос, но я бы предпочёл 9 хотя бы для возможности поставить цепь чуть толще. Я бы и на 8 ездил, если б сейчас на 8 передач компоненты хорошие найти можно было. А для прогулок да катаний - хоть 3 передачи (разброс на планетарке около 147%), и то нормально.
Последний раз редактировалось Gleb G; 25.09.2020 в 02:11.
кофе
Область использования как раз подразумевается в его стихии, что-то типа кросс-кантри, на лесных и парковых тропах часто попадаются разные холмики, бугорки взлеты и падения не неизбежны, ну и прыжки с(на) бордюры, как не почитаешь форум у многих то колеса гнутся то рамы трескают, по этому езда по асфальту планируется прогулочной, а всё остальное это вкручивание велосипеда.
Согласен, криво написал, извиняйте, первый раз на форуме пишу
Имел в виду какая система будет лучше по передаточному числу
Конечно надо брать 29 комп 2020, первый, с 1х10, там сзади переключатель Деор, а не прогулочная Аливио, с которой на расколбасе слетит цепь и ага
Опасения новичков что не хватит передаточного числа при 11-42 и 30 звезде спереди несерьезны
Последний раз редактировалось M_HORNET; 25.09.2020 в 07:35.
"сковородки" все же не хватает на затяжных сбросах, всегда хочется притопнуть, даже на городских горках на 32-11 вел не разогнать больше 40ка.
тем не менее брать "29 комп 2020, первый, с 1х10"
если много асфальта, сложный рельеф и хочется скорости, то быть готовым заменить систему на 32 или даже 34 (сколько там влезет?)...
Последний раз редактировалось alextikh; 25.09.2020 в 10:34.
На 9r тоже переключатель дело, правда манетки аливио
---------- Добавлено в 11:35 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:24 ----------
Хочется купить велосипед, чтобы ездить, а не что-то,сразу, менять
---------- Добавлено в 11:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:35 ----------
Ни чего не понял но очень интересно
Какая система более надёжна и менее прихотлива к настройкам?
Последний раз редактировалось ska_tt; 25.09.2020 в 11:59.
1х10. Ресурс у них с 9ск не сильно отличается. Но отсутствие переднего переклюка значительно облегчает настройку. Плюс проще очищать трансмиссию (а износ как раз из-за грязи, а не из-за количества скоростей)Ни чего не понял но очень интересно
Какая система более надёжна и менее прихотлива к настройкам?
По сравнению с перекосами цепи при переключениях, особенно под нагрузкой и вдобавок, если используется торможение лапки (+), для износа звёзд и цепи грязь это дробинка для слона. В данном случае под перекосами имеются ввиду не столько те, что на длинном участке от системы до кассеты, хотя и это тоже, сколько те, что на очень коротком и самом жёстком участке от верхнего ролика до кассетных звёзд, а если и на системе звёзд несколько, то и на тАмошних коротких участках, что между звёздами. Именно эти кривые и сверхкороткие участки перекосов вкупе с переключением, находящимся под нагрузками и убивают всю трансмиссию в хлам, не говоря уже о том, если переключатели настроены не чётко и, прежде чем перейти на выбранную передачу, цепь подолгу ширикает по зубьям звёздочек.
Да ерунда это все
Износ трансмиссии понятно что существует, но сводится в основном к замене цепи каждые 3-4 тыс км, сингл звезды НВ живут очень долго
Втулок на 141QR есть, никакого дефицита, уровень для новичка - достаточный
Брать пока есть этот Аваланч 1х10 и не заморачиваться, а то так до весны будете выбирать
Последний раз редактировалось M_HORNET; 26.09.2020 в 07:28.
Теория - это хорошо. На практике - это не совсем так (сравниваю два кроссовых велосипеда, один был 1х11, второй - 2х11 сейчас). Во первых - если вы ездите подолгу в крайних положениях, то у вас просто не правильно подобрана трансмиссия. Во вторых - износ цепи идёт как раз за счёт грязи внутри роликов. Поверхности металл/метал отлично от трения защищаются смазкой (её для того и придумали). В результате цепи (одинаковые 105-ие, ухватил на распродаже сразу много) сносились и там и там за 2 000 км (песка, грязи и подобного было МНОГО ). Кассеты и звезды впереди признаков износа не имели. И да, цепь на 1х11 очищалась быстрее после проезда говен, профилированные зубцы NW действительно выпихивают грязь. Наверное при езде на станке в чистом помещении 1х действительно проходит меньше, чем 2х, но в жизни разница будет в пределах погрешностей. Ну а касательно
так пофиг - 1х, 2х, 3х - если настроено криво, так чего тогда требовать. И опять же - видимо вы не видели, во что превращается трансмиссия при погрешности в настройки переднего переклюка и неудачного переключения с большой на малую звезду спереди, кода цепь клинит и в лучшем случае отрывает петух
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием