Можно ли похудеть, катаясь на велике?

[LNika]

За счет сброса воды из организма

Правда? Я пью 3-4 литра в день. Потом сбрасываю, снова пью.
Велосипедная одежда стала велика в этом месяце, нужно покупать новую, а это траты. Надо больше пить, 6 литров, чтобы вода так быстро не уходила Я ж не знала, что я водяной, и моё пузо и ляхи, жирная спина и складки это была вода. )))) Теперь знаю.

---------- Добавлено в 11:51 ---------- Предыдущее сообщение было в 11:46 ----------

Хумус чай.
Позавтракал и можно потрудиться)

Вот что мне сейчас нужно - пита, хумус, чай. И поехала я работать. А то все эти формулы меня уже путают в конец.

Страва и Гармин начисляют калории.
Велосипедная одежда болтается и нуждается в замене.
Воды сходит много, надо ещё больше пить.

И во всём этом, во всей этой путанице, которая меня выбивает из привычного ритма и примитивных знаний, только одно звучит по-настоящему классно - хумус!

[Igor_Ka]

ИМХА-ется мне, что станок выжигает калории тщательнее, чем асфальт, ибо не обладает инерцией. Крутить надо постоянно иначе агрегат встанет и не будет работать. Сам удивляюсь, но хоть на тренажерах из зала, хоть на станке просто обливаюсь потом, за примерно час-час двадцать (очень редко полтора часа) теряю больше килограмма....

[АК74]

LNika, попробуйте проехать вниз под ровную горку без кручения педалей и посмотрите какую мощность при этом покажет Страва.
Например, вниз без кручения педалей на ровном спуске в среднем 300-350 Вт. Вверх в среднем 250-300 Вт.
Вниз катить труднее, расход больше? Ещё неизвестно, как точно остальная мощность считается.

[al_giorno]

Спецы, а 4.05ватт на кг. это какой уровень?

good!

[LNika]

Мощность на горном велосипеде отличается от мощность на дорожном.
Если моя немощность опять рассматривается, как дорожная, то ребят - эта тема мне неинтересна, потому что я стала хорошо понимать, когда вы меня равняете с шоссе - это огромная ошибка в целом
Я развиваюсь на горном велосипеде и у меня другие данные, другие немощи и другие затраты, потом достигну мощей на хорошем пульсе, посмотрим, что будет со мной через год.
Но если у вас нет опыта и знаний, сравнения с мтб - я себя путать больше не хочу. Я остаюсь при своём примитивном мнении и использовать данные для похудения те, которые мне предлагает Гармин и Страва. Других нет ))))

Вот интересные данные просто интересно почитать. Можно переводчиком, если нет английского. Это не для спора, это просто для знаний. Лично мне было просто интересно почитать. Человек с мощность 246 на дороге, на горном делает 220 среднюю немощь. При одинаковом пульсе.

POWER OUTPUT разница на дорожном и на горном велосипеде.

https://fascatcoaching.com/tips/mountain-bike-power/

[Foil]

Человек с мощность 246 на дороге, на горном делает 220 среднюю немощь. При одинаковом пульсе.

Это означает, что шоссе позволяет тратить больше энергии.
Объясню на пальцах. На шоссе и на станке ты крутишь равномерно, без провалов.
А на грунте нагрузка состоит из чередования напряжений и расслаблений.
И напряжения не могут компенсировать потери от расслаблений.

[Злой Бонифаций]

30-15 ставь

А у тебя ж 520 гармин, там вроде отрубили запись вариабельности.


Закинь этот файлик http://xcterra.ru/HRV/EnableHRV.fit в прибор, в каталог Garmin/NewFiles/
Замерь пульс пару минут, а потом куда-нить пришли файл .fit

Ничего там не отрубили, всё прекрасно пишется.
Просто Fearstbeat Sport отказывается читать файлы записанные на edge 520 и 820. А сами данные на месте, можно в любой другой программе посмотреть (в том же Кубиосе).
Ну или конвертнуть в старый формат fit и даже в ФёстБите посмотреть.

[tanya01]

Потраченные калории напрямую связаны с выдаваемой мощностью. Физика. КПД человека около 22% -- т.е. сожрать надо 100 калорий, чтобы в качестве энергии из мышц вышло 22 калории энергии. Ватты -- это джоули в секунду. Помножь записанные показания мощности (ту же среднюю за час) на 3600 и получишь количество энергии в Джоулях. А Джоули однозначно переводятся в калории с коэффициентом около 4.184 (1 килокалория=4184 Джоуля), вот и выходит, что на глазок, средняя мощность за час 100 Ватт эквивалентно 100 Вт * 3600 сек = 100 Дж/сек * 3600 сек= 360,000 Джоулей. Теперь надо умножить на 4.2 (КПД 22%) и получим затраченную энергию в Джолях, а потом разделить на 4.184 -- примерно и выйдет, что при средней мощности в 100 Вт, потрачено около 360 пищевых калорий. Так вот, чтобы потратить за час 1000 пищевых калорий, надо иметь среднюю в течении часа где-то около 270 Вт. Это очень приличная цифра. 320 -- ещё более приличная. Девочки с таким FTP уже тянут чуть ли не на мастера в шоссейных гонках.[COLOR="Silver"]

Давай так, Миша. Не все те, кто тут есть - особенно женщины - ездили на велосипеде в нежном возрасте. Кому-то это желание пришло значительно позже 20-25 лет.
Помнится Забелинская - рассказывала в одном из интервью - что девочек на велосекции НЕ брали. Ее взяли - т.к. у нее биологический отец - Сухорученков. И то, вроде как исключение сделали. А ей 36 лет сейчас.
Есть знакомая - моя ровесница - так она последний бревет - на 200км - проехала со средней 29км/час - на шоссейнике. С учетом того, что села на велосипед она около года назад - это весьма и весьма.... А если ее отдать в руки адекватного тренера - да в нежном возрасте? Сейчас она уже мать троих детей (!!!) и сможет выступать лишь в категории 35+.
Не исключаю, то что пишет дама с Земли обетованной - так и есть.

[Злой Бонифаций]

Станок и реальную поездку на велосипеде не сравнить никак. На велотренажёре я постоянно кручу на скорости за 30 и пульс едва доходит до 120-ти. А на реальном велике весной когда начал выкатываться - скорость в районе 15-ти, а пульс в районе 145-ти даже на небольших подъёмах. Пока организм не привыкнет к нагрузкам. Причём на велотренажёре встроенный пульсомер считает точно. Сравнивал его показания с пульсомером с нагрудным датчиком, с которым на велике катаю.

"Скорость" на станке - абстракция.
А вот пульс вполне реальная штука.
Больше скажу, если на станке нормальный мощеметр стоит - показания мощности на станке и на дороге будут вполне себе одного порядка.

---------- Добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:32 ----------

Вот я и говорю - никакого сравнения с реальным велосипедом.

При одинаковой МОЩНОСТИ - одно и тоже.
Разве что на дороге ветер, хреновый асфальт, и т.д.

[Krutop]

Ника, поставьте себе паверметер, все эти данные из страв и прочих по мощности - палец в небо, также как и по калориям.
С Фойлом на тему, что равномерно можно потратить больше калорий согласен, потому что можно выдавать постоянную мощность.