Топталки VS контакты - Страница 617
+ Ответить

Тема: Топталки VS контакты

  1. #6161

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Varx Посмотреть сообщение
    У них там пластиковая закрутка, которая ломается и мешает обслужить. Не стоит дешевить, лучше 540.
    что и как вы с ними делаете-то, что приходится ломать "закрутку"? 3й сезон. Не обслуживал. ЧЯДНТ?

  2. #6162
    Только пение Аватар для Varx
    Байк
    с калёсаме
    Адрес
    Балашиха
    Сообщений
    13,387
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от freez Посмотреть сообщение
    что и как вы с ними делаете-то, что приходится ломать "закрутку"?
    У меня их не было, я лишь чужой опыт транслирую. Не единичный. В теме описывалось не раз.
    За неимением спец ключа крутят пассатижами и прочей хренью, потому и ломают. Или зацепы слизывают.
    Цитата Сообщение от freez Посмотреть сообщение
    ЧЯДНТ?
    Всё так, потому что ты их
    Цитата Сообщение от freez Посмотреть сообщение
    Не обслуживал.
    Короче: 540 проще и надёжнее в этом плане.

  3. #6163

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Varx Посмотреть сообщение
    У меня их не было, я лишь чужой опыт транслирую.
    то есть, какой-то идиот сломал пластиковый пыльник, а виновата шимано? *поговорка про самурая и нефритовый стержень*
    считаю необслуживание преимуществом, а не недостатком. Принцип "Не ломается-не лезь" в современном мире всё актуальнее.

  4. #6164
    Только пение Аватар для Varx
    Байк
    с калёсаме
    Адрес
    Балашиха
    Сообщений
    13,387
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от freez Посмотреть сообщение
    то есть, какой-то идиот сломал пластиковый пыльник, а виновата шимано? *поговорка про самурая и нефритовый стержень*
    А кто обвинял Шимано?
    *смотрю в книгу - вижу фигу*
    Цитата Сообщение от freez Посмотреть сообщение
    считаю необслуживание преимуществом, а не недостатком.
    520 обслуживыаемые. К ним спецключа нет. Тоже написал выше.
    Цитата Сообщение от freez Посмотреть сообщение
    Принцип "Не ломается-не лезь" в современном мире всё актуальнее.
    Этот принцип вовсе не отменяет необходимость обслуживания в случаях поломок. И тут это преимущество становится недоработкой.
    Последний раз редактировалось Varx; 31.07.2014 в 11:54.

  5. #6165
    Не филология, а логофилия Аватар для stronge
    Байк
    Шоссер Seraph FM659, найнер Tideace FM-M009
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    21,231

    По умолчанию

    Принцип "Не ломается-не лезь" в современном мире всё актуальнее.
    У 520х из-за ущербной конструкции и пластиковой гайки постоянно зажёвывает пыльник, и внутрь попадает грязь. Плюс рамки из пластилина. Если охота купить педали и выкинуть их через год - велкам. Если нет - 540 или ХТ.
      ____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
    ()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)

  6. #6166
    аваланчевод Аватар для iZEN
    Байк
    стремительный и вёрткий GT Avalanche 2.0 (2012)
    Адрес
    Замкадье
    Сообщений
    2,853
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от stronge Посмотреть сообщение
    У 520х из-за ущербной конструкции и пластиковой гайки постоянно зажёвывает пыльник, и внутрь попадает грязь. Плюс рамки из пластилина. Если охота купить педали и выкинуть их через год - велкам. Если нет - 540 или ХТ.
    Что насчёт 530-х?
    Езжай быстрее — всё остальное встанет на свои места!

  7. #6167
    Velomaniakus vulgaris Аватар для Data_Link
    Байк
    Commencal Meta AM V4 2k16, Merida Cyclocross 100 2k18
    Адрес
    Сибирь
    Сообщений
    11,648

    По умолчанию

    Что насчёт 530-х?
    520+рамка=530.

    ---------- Добавлено в 16:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:38 ----------

    Если охота купить педали и выкинуть их через год
    Ну ты загнул. Через 2-3 года при бережной эксплуатации, либо через год в горах.
    Мои 520 выдержали 2 поездки в горы. До сих пор живые.

    That ain't workin' that's the way you do it
    Money for nothin' and chicks for free

  8. #6168

    По умолчанию

    В общем купил вчера контакты, правда не shimano, но так понимаю копию под них. Wellgo w-1 со скидкой обошлись в 1740, в одной торговой сети, там же прикупил и ботинки. Про качество педалей ри чего не скажу, а вот педалировать в контактах интересней, во первых не соскакивает нога при переключениях, во вторых подъем в гору стал эффективней. 10 минут тренировки рядом с бордюром и я научился встегиваться и выстегиваться без проблем, за весь вчерашний день ни разу не упал. Один разок сегодня навернулся, подезжая к перекрестку не смог выстегнуть ногу и завалился, но все обошлось без травм и последствий.

  9. #6169

    По умолчанию

    Я так понял, что контакты силу и скорость умножают на 2.
    Если раньше в горку ехал на пониженной, то с контактами ничего не переключаю.

  10. #6170
    коллекционер Аватар для HeyYou
    Байк
    Jango Flik (антишосцер с буллхорном), Brompton JK1xRR (складной грузовоз), Brompton JK2R
    Адрес
    МО, Балашиха
    Сообщений
    12,127
    Записей в дневнике
    11

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Adson de Melk Посмотреть сообщение
    Я так понял, что контакты силу и скорость умножают на 2.
    Если раньше в горку ехал на пониженной, то с контактами ничего не переключаю.
    Не правильно понял. Контакты позволяют пристегнуть ногу к педали. Умножает - мозг... кстати и ощущения, что сила и скорость нереально возросли - тоже в мозгу только.
    В общем случае некоторый прирост средних на определенном расстоянии скоростных характеристик действительно имеет место быть, но это в районе 10-20%, не более.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. контакты на топталки
    от unf2 в разделе Меняю
    Ответов: 3
    Последнее сообщение: 04.03.2010, 10:22
  2. Ответов: 12
    Последнее сообщение: 25.02.2007, 20:05

Метки этой темы