Топталки VS контакты

[Denis_SP]

Di-MAN, спасибо.

[freez]

520 в качестве первых контактов-самое оно

[Denis_SP]

freez, да вроде 540 понадежней, просто я не хочу каждый сезон педали менять, поэтому вообще на 780 целился.

[freez]

freez, да вроде 540 понадежней, просто я не хочу каждый сезон педали менять, поэтому вообще на 780 целился.

надежнее чего? у меня они под 10к отходили в умеренном говнолине-только шип на ботинке стёрся

да даже если менять постоянно, 800р в год-убиться траты

[Di-MAN]

каждый сезон педали менять

Я первые два сезона откатал вообше на стоковых 505 которые с велом комплектом шли.
Чуствую как щас слетятся тапки но могу сказать отличные педали для начала!

[bwn]

540 понадежней, просто я не хочу каждый сезон педали менять, поэтому вообще на 780 целился.

780 это ХТ?
чем они отличаются от 540?

[Denis_SP]

780 это ХТ?
чем они отличаются от 540?

Маркировкой? Я новичок, чем отличаются не знаю, но для себя провел аналогию что диоре это хорошо. Я не прав?

[bwn]

Маркировкой? Я новичок, чем отличаются не знаю, но для себя провел аналогию что диоре это хорошо. Я не прав?

да я сам не знаю чем они отличаются но не в восторге от них
может мне неудачные попались XT

[Varx]

Маркировкой? Я новичок, чем отличаются не знаю, но для себя провел аналогию что диоре это хорошо. Я не прав?

Имхо, 540 нормальные педальки для неспортсменов (не лайток). Обслуживаются легко. Долгоживучие. И подешевше 780.

Я первые два сезона откатал вообше на стоковых 505 которые с велом комплектом шли.
Чуствую как щас слетятся тапки но могу сказать отличные педали для начала!

Я тоже 2 сезона на 505 откатал. Теперь на яйцебойках зимой и 540 летом. Но плохого про 505 до сих пор не скажу. Только что чуть потяжелее. Но не для соревнований же?

520 в качестве первых контактов-самое оно

У них там пластиковая закрутка, которая ломается и мешает обслужить. Не стоит дешевить, лучше 540.

[Data_Link]

да я сам не знаю чем они отличаются но не в восторге от них

пружина жестче у них, да весят поменьше.