Идеальный АМ-байк...

[GriZZ1y]

Верно. Но я на инферно собрал колхозную бескамерку - все нормально, ни разу не подводила

Тоже выбирал, инферно 31 на хоупах, или чарджер про. В чаржере не нравилось, что узковат и спиц маловато. А инферно боялся что бескамерку будет срывать, ну и вес намного больше. Так что предпочел чарджер. Но спасибо за инфу, буду знать что инферно работает бескамерно. В горах проверялось?

[Serzh1]

GriZZ1y, так я в городе стараюсь вообще не ездить
Чарджер про у меня тоже есть - там бескамерка по определению, а на инферно - самодельная, на 26.ру подробно описывалось, как это сделать. У меня проблем не было.

[iZEN]

я уважаю ГТ. но это видео - полный провал!!! вот это уже точно пустой маркетинг и езда по мозгам!

А что "не так" на видео?

да И-Драйв дает более или менее постоянное натяжение цепи, но в остальном это однорычажка! со всеми ее минусами,

А какие минусы у однорычажки?

да еще эти лишние шарниры и потеря жесткости конструкции в самом нагруженном месте...

Какое место по-вашему самое нагруженное в этом классе велосипедов?

я даже хотел себе взять Заскар Карбон Про 100, но не нашел и купил Эпик. о чем не пожалел ни разу, как отвело!)

Какой у вас рост и вес, можете сказать?

[MaximusYalos]

А какие минусы у однорычажки?

http://www.cyclenews.ru/news/ustroys...odvesa-chast-2

[Nameless]

дело то в другой длине по осям и все.

а еще в нестандартных креплениях... И это "и всё" выливается в лютый адЪ с поисками. Или вот присмотрел подвес. А тебе до зарезу надо в него поставить пружину. А привет спешевский нестандартный незаменимый амортизатор. Пошел присматривать другую раму

а кто у нас обслуживает ФОКС?

АБ. А брейны - никто.

кстати, такого тоже ни у кого нет!)

fox terralogic.

В том то и дело, что нет.
Серия Инферно не указывается для бескамерного применения.

Ну да. Инферно внутри вообще полукруглый. BST и прочие TLR обода имеют полочки.

[doctor-sherst]

втб обода неплохо бескамерки держат,полочки с желобком у них даже крупнее и крепче защелкивают,чем мавики и ред металы,
именно в дешевых версиях-"спид диск ам","дуал дюти фр" и пр.
после сдувания, мавики легко снимаются,а втб,-с усилием.
в дорогих версиях типа "ласер диск" полочка с канавкой поменьше.

[Armand]

"спид диск ам","дуал дюти фр" и пр.

погоди, у них же только сери I19\I23 позиционируется как бескамерная?

[Сергей]

АБ. А брейны - никто.

на него ругаются. а брейны в киев возят. или сами пытаются чинить

[doctor-sherst]

погоди, у них же только сери I19\I23 позиционируется как бескамерная?

таки эта есть конструктивная фича втб,для удержания борта при камерном использовании,так-же надежно работает и при бескамерном использовании с герметиком,
достаточно изнутри загерметизировать отверстия и вкрутить нипель.

есть у меня вилсет,спереди-переделанный обод втб "дуал дюти фр" за 600р,сзади тру уст мавик 823 за 2600р,резина одна,
так вот,у мавика легко резину снять,с втб надо конкретно пальци напрячь,чтоб борт стронуть,со временем сдувают оба колеса одинаково.

[Armand]

есть у меня вилсет,спереди-переделанный обод втб "дуал дюти фр" за 600р,сзади тру уст мавик 823 за 2600р,резина одна,
так вот,у мавика легко резину снять,с втб надо конкретно пальци напрячь,чтоб борт стронуть,со временем сдувают оба колеса одинаково.

ну переделка то обычных ободов дело нехитрое, непонятно, чего все так загоняются по поводу тублесс реди этого, почти любой обод элементарно сделать бескамерным - отъездил два сезона на древних мавиках х317 бескамерно.
что на тру юст мавик травит - странно, у меня неделями не сдувается на 819х