Идеальный АМ-байк...

[xelusss]

разница в том что

есть в каждом буржуйском магазине. и в местных тоже. и я могу спокойно купить, что угодно
а если наестся спешевский нестандартный аморт, то рамку на полку и впред по ебеям?
есть действительно стандарты для нас, простых пользователей, а спешь придумывает для своего кошелька

тогда Кона и Норка детектед!

кстати, что там ремкомплекты иные? нет! или принцип работы может? тоже нет! дело то в другой длине по осям и все. я пошел и купил аморт в соколах, еще дешевле чем на чайнике! вообще нет проблем! не усложняйте то, чего нет!

если все такие консерваторы, то давайте отбросим все новинки за последние 10 лет! и получится ашанобайк!

ну вот хорошо, та же конусная рулевая например и 1-1/8 стоит 100Б! прессфиты так же по стоимости равны Х-Тайпу. и примеров куча! инженерная мысль не стоит на месте. изначальная конструкция МТБ не идеальна. он был создан из дорожника! и только путем постепенной модернизации мы имеем то что имеем! сравните любой дорожник и ваш байк! все сразу станет ясно!

да и у шоссеров тоже не мало интересного! их велосипеды за последние 40 лет изменились до неузнаваемости! кто в теме, тому оригинальные новинки Спеша покажутся теми же яйцами, только в профиль. по сравнению с аналогами...

[VoidWanderer]

e-Leonid, я понял что ты имеешь ввиду :)

Просто моя фраза звучала как "только вне зоны действия патентов делают хорошие, грамотные рамы", на что ты ответил что насчет "вне зоны" я не прав.

Германия до сих пор находится вне зоны действия североамериканских патентов. Представить только! :) То что лайтвиль купили себе право продавать рамы в штатах не означает, что их начали разрабатывать в штатах.

Разложил по полочкам, я надеюсь

[xelusss]

ну у меня на двух байках был аморт с брейном, а на одном еще и вилка с брейном, и я знаю, как их обслуживают в россии...

я продолжу тему тода! а кто у нас обслуживает ФОКС? дядя в шалаше в сокольниках? и то, через раз у него получается и если меньше 3х раз с косяком приехал, уже удача!

так себе пример...

при наличии ремкомплекта и умных рук решается все технические проблемы и нет дела что написано, Спеш, ДТ, ФОКС или РШ...

а что до Брайна, так это вообще круть крутая! я от него тащусь! классная игрушка!) кстати, такого тоже ни у кого нет!)

[VoidWanderer]

xelusss, мы находимся не в лучшей теме для того чтобы спорить о стандартах.

Но я надеюсь что ты не будешь оспаривать тот факт, что стандартные запчасти легче купить чем нестандартные. Будь это соколя или ибей.

А инновации они бывают разные. Есть те, которые совершенствуют конструкцию, а есть весьма сомнительные инженерные решения. Впрочем, для фанатиков любые решения любимой фирмы будут восприняты как прогрЭсс

[Koral99]

тогда почему на однорычажка, а ЛаПьер? или ты купил не понятно что и зачем сделанное купившись на маркетинг, цену или красочные наклейки? выбор был осмысленный или просто посоветовали? но мы все знаем что однорычажка блокируется при торможении! так? так! вот вам и траектория в действии!

Выбор был осознанный и я себе льщу мыслью, что кое-как что-то понимаю в кинематике подвесок. Ляпьер был выбран по многим объективным причинам, из которых первая - около-идеальная рычажность по моим представлениям. ФСР можно делать с любой рычажностью, зависит от взгляда производителя на этот вопрос. Я выбирал не тип подвески, а конкретную раму.

[DocG]

Между тем приехали новые обода

[VoidWanderer]

Ухххх

---------- Добавлено в 22:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:26 ----------

Правда, сюда бы подошли новые синтейсовские колеса. Так сказать, в масть ;)

[DocG]

Они неприлино дороги (
А в масть мы и эти сделаем )))

[xelusss]

а ширина какая?

[Павел Бородулин]

обода круть (2)