Настройка заднего переключателя

[Cortisone]

Может с этого и надо было начинать тему, что удар был, а не про грязи и говна? Чего еще гадать то, почему теперь не настраивается? Осмотри петух, нижнюю рамку переклюка и звезды на предмет деформаций. Уверен, что найдешь таковое. Меняй и вместо того что бы гадать по мануалам, смотри кучу учебного видео на ютубе по настройке вела. Например, Rear Derailleur Adjustment в поиске ютуба дает минимум 100 ссылок на киношки типа такой http://www.youtube.com/watch?v=2j1gSwhsVN8 Выбирай на вкус и цвет, но сначала найди и замени "где гнется"

Может быть, и стоило… Спасибо за информацию о просмотре видео по настройке. Я смотрел уже некоторые, но не именно это. Но на этих видео, все идеально как-то. А на деле выходит не совсем так, как про это говорится. К примеру, выровнять звезды переключателя и кассеты L, H винтами. На глаз они стоят то ровно, «плюс/минус» пол оборота винта – то же ровно, а эффект разный.

realAlex , в таком варианте уже мало что понятно будет. Да и снимать надо будет издалека. Вообще на глаз, если дефект не сильный скорей всего не получиться определить перекос, нужен специальный device.

[realAlex]

в таком варианте уже мало что понятно будет.

А помоему все прекрасно видно.
Вот,Вложение 110270 например:

[Road-ездок]

я считаю эти винты не нужным атавизмом

Я вот умудряюсь болтом Н выравнивать ролики точно над звездой. Полезная операция, не находишь?

[Balthazar]

Cortisone, Судя по фото петух ровный, а переклюк настроен не очень. Рамка сдвинута влево. Нет?

Что как?

Это я уточнить про то, что винты ненужный атавизм на переклюке. Может я мысль не поймал, почему они атавизм?

[Cortisone]

А помоему все прекрасно видно.

Если смотреть именно в таком варианте, то у меня все ровно можно настроить (по линии). Я имею в виду, что у меня петух стоит не так, как «желтое», а так как зеленое на снимке. Он как будто бы подмят немного, это хорошо видно на снимках в посте 194 этого топика.

[Road-ездок]

Ну так выравнивай петух. А уж потом настраивай переклюк.

[realAlex]

Если смотреть именно в таком варианте, то у меня все ровно можно настроить (по линии). Я имею в виду, что у меня петух стоит не так, как «желтое», а так как зеленое на снимке.

Тебе надо что? Чтобы переклюк стоял ровно? тут вроде без вариантов.

Я вот умудряюсь болтом Н выравнивать ролики точно над звездой. Полезная операция, не находишь?

Нет, не нахожу.

почему они атавизм?

Потому что не нужны. Ниже маленькой звезды трос не пустит, а выше большой, - манетка не закинет.
Эти винты были нужны когда были фрикционные манетки.
И это мое личное убеждение, я никого не агитирую и не убеждаю.

[Road-ездок]

Нет, не нахожу.

А я вот нахожу. При неотрегулированном болте Н цепь может попасть между пером и кассетой. Если ослаблен болт L - переклюк может попасть в спицы. Как говорится, "в чём правда, брат?"

---------- Добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:59 ----------

И это мое личное убеждение, я никого не агитирую и не убеждаю.

Тогда не забывай про "ИМХО".

[realAlex]

При неотрегулированном болте Н цепь может попасть между пером и кассетой. Если ослаблен болт L - переклюк может попасть в спицы.

Не может. Почему, я уже написал.

Тогда не забывай про "ИМХО".

Куда я должен был написать "ИМХО"?

[Balthazar]

Тебе надо что? Чтобы переклюк стоял ровно? тут вроде без вариантов.


Нет, не нахожу.


Потому что не нужны. Ниже маленькой звезды трос не пустит, а выше большой, - манетка не закинет.
Эти винты были нужны когда были фрикционные манетки.
И это мое личное убеждение, я никого не агитирую и не убеждаю.

Манетка еще как закинет. Цепь, прямо в спицы. Если ход механизма не ограничен винтом L.
Если погорячился оглашая убеждения, так и скажи. Со всяким бывает. Не надо новичков в заблуждение вводить.