Настройка заднего переключателя

[leron]

H-винт, L-винт на местах, сам переклюк недалеко от звезд, вроде все нормально, но!
Если подтянуть трос, то не переключается с 9-ой на 8-ую; если ослабить, то с 1-ой на 2-ую не идет. Шаманил, шаманил, вроде нашел почти(!) золотую середину, но все же для переключения с 1-ой на 2-ую и со 2-ой на 3-ью приходится поддягивать тросик кнопкой.
Что я делаю не так? Все же хочется четкого переключения всех передач, все-таки lx, блин, обидно..

[Allan44]

стандартный первый вопрос: тросики-рубашки новые? Второй: цепь с кассетой в каком состоянии? Ну и третий: не погнут ли петух?

<div class='quotetop'>Цитата(leron @ 11.03.2009 02:04) <{POST_SNAPBACK}></div>

Если подтянуть трос, то не переключается с 9-ой на 8-ую; если ослабить, то с 1-ой на 2-ую не идет. Шаманил, шаманил, вроде нашел почти(!) золотую середину, но все же для переключения с 1-ой на 2-ую и со 2-ой на 3-ью приходится поддягивать тросик кнопкой.[/b]

то ли ты не так называешь звезды по номерам, то ли у тя переклюк с обратной тягой :/

[leron]

<div class='quotetop'>Цитата(Allan44 @ 11.03.2009 02:10) <{POST_SNAPBACK}></div>

стандартный первый вопрос: тросики-рубашки новые? Второй: цепь с кассетой в каком состоянии? Ну и третий: не погнут ли петух?



то ли ты не так называешь звезды по номерам, то ли у тя переклюк с обратной тягой :/[/b]

По ходу, это и называется обратная тяга: при натяжении троса, лапка переходит на меньшую звезду. Так?
Все в нормальном состоянии, сделал такой вывод из того, что получается добиться просто идеального переключения либо на 1-7-ых звездах, либо на 3-9-ых.

Добавлено: А кстати, может ли быть такое, что под небольшой нагрузкой все нормально будет переключаться. Тестил в подвале на велосипеде, поставленном вверх ногами.

[CrYNeoN]

leron Проверь ещё раз винты Н и L, посмотри насколько хорошо ходит тросик (не мешает ему что-нить). Попробуй поездить на веле...

[leron]

<div class='quotetop'>Цитата(CrYNeoN @ 11.03.2009 02:36) <{POST_SNAPBACK}></div>

leron Проверь ещё раз винты Н и L, посмотри насколько хорошо ходит тросик (не мешает ему что-нить). Попробуй поездить на веле...[/b]

Спасибо, поезжу - скажу, как оно.

[LLIYM]

без нагрузки низя настраивать, нужно на ходу подкручивать барашек на манетке...
проверь последний фрагмент рубашки на наличие грязи в нем, км через 200-300 может ситуация изменится по сравнению с новым велом, так же какнает в этом случае оптимизация прокладки рубашек (подбор нужной длины, как правило на стоковых расчитывают что ты на них белье будешь сушить

[Allan44]

На перевернутом веле переключение не настраивают..

[serg_]

<div class='quotetop'>Цитата(Allan44 @ 11.03.2009 10:28) <{POST_SNAPBACK}></div>

На перевернутом веле переключение не настраивают..[/b]

Не пугайте человека. Я только на перевернутом и настраиваю. Никаких проблем потом не было

[bearvald]

Настраивал свой ALIVIO и на перевернутом и в нормальном ходовом положении. Настраиваются одинаково нормально. По опыту скажу: винт натяжения троса не завинчивай до упора; отпусти на 1,5 оборота, тогда будет возможность регулировать точнее.

[leron]

Чтобы не плодить темы: скажите, а зачем в принципе нужен задний переключатель с обратной тягой?