Сообщение от Offroadster Хороший накат на невысоком давлении - ну такое себе, не? Зависит трение качения колеса от его жёсткости, шиной со сжатым воздухом в первую очередь определяющейся.
Сообщение от Offroadster Короче, это не_нормально - юзать шины от 2,4" на ободе шириной всего 2,5 см Шире нужен обод под такого размера шину, как можно меньшей внутренней глубины.
Сообщение от EndoSteel как катят по дороге Значения коэффициента трения качения колёс при одинаковой скорости и весовой нагрузке рассчитать можно для сравнительной оценки: Зависимость коэффициента трения качения от скорости движения, https://forum.velomania.ru/entry.php?b=11529.
Сообщение от EndoSteel толщина нитей корда и толщина слоя заливки на боковине влияют на накат Трение качения колеса уменьшается с увеличением жёсткости составляющих шину стенок. Сообщение от Pranevich Ihar Для снижения потерь энергии движения необходимо повышать жёсткость системы "шина- воздух", чему могут способствовать: использование обода с неглубоким внутренним профилем, ободных лент большей толщины для уменьшения высоты воздуха с целью увеличения его упругих свойств; применение сликовых шин с более упругими боковыми стенками; увеличение давления в шине. https://forum.velomania.ru/entry.php?b=12019
Сообщение от EndoSteel надо сравнивать шины одной модели, но разных размерностей Коэффициент трения качения окажется меньшим у колеса на узкой шине.
Сообщение от EndoSteel Дык толщина нитей корда и толщина слоя заливки на боковине влияют на накат намного сильнее чем объем шины. Форма и объём занимаемой воздухом в шине полости сильно влияют на коэффициент трения качения колеса. Сообщение от Pranevich Ihar Воздух в шине условно можно рассматривать как набор радиальных пружин, каждая из которых представляет упругое тело с площадью основания S, зависящую от внутренней ширины обода, и высотой h, модуль Юнга E которого равен давлению в ней, а жёсткость к= (ES)/h. При уменьшении ширины обода или увеличении размера покрышки уменьшается отношение S/h и, соответственно, жёсткость. Предполагается, что величина деформации x подчиняется закону Гука, и, при одной и той же величине деформирующей силы F и меньшей жёсткости, она будет больше x= F/k. А чем больше деформация покрышки, тем больше потери энергии на работу упругих сил. Боковые стенки шины образуют с содержащимся в ней воздухом параллельно соединённые пружины, а эта система с её центральной дорожкой- последовательно. https://forum.velomania.ru/entry.php?b=12019#comments
Сообщение от Were1325 "Разгоняется хуже" не из-за шины Такое быть может из-за нежёсткого колеса,- сперва оно деформируется, и только потом происходит его поступательное движение.
Сообщение от azg_ такое ощущение, что вокруг обода вместо покрышки стальной лом обёрнут +) Вероятно, чрезмерная жёсткость шины со сжатым воздухом.
Сообщение от Offroadster качал не меньше чем до 2,5, потому что иначе он не катит по асфальту Немалые потери энергии на деформации при качении нежёстких колёс.
Сообщение от Offroadster То есть, под толстые бублики нужен и обод широкий, а не узкий. Естественно, для уменьшения трения качения колеса в том числе. Сообщение от Pranevich Ihar Одна и та же шина, на внутренне более широкий обод схожего профиля будучи установленной, содействует сокращению высоты занимаемой в ней сжатым воздухом полости. https://forum.velomania.ru/entry.php...6#comment22216 Сообщение от Pranevich Ihar Эффект заключается в увеличении жёсткости колеса и уменьшении его коэффициента трения качения при сокращении высоты полости, занимаемой сжатым воздухом внутри пневматической шины. https://forum.velomania.ru/entry.php...ge=40#comments
Сообщение от Offroadster Ну, я любое грунтовое давление считаю некатящим, независимо от веса райдера и толщины бубликов Повышенный коэффициент трения качения колеса на ровной твёрдой поверхности с малым давлением воздуха в его шине.
Сообщение от Offroadster смещение по касательной толстого, но не набитого, баллона, будь он хоть с адским тпи, никуда не денешь Невелика жёсткость шины с воздухом.
Сообщение от Offroadster Хороший накат на невысоком давлении - ну такое себе, не? Трение качения колеса велико при малом давлении сжатого воздуха.
Сообщение от Were1325 Ставя более узкую шину и качая в ней давление как в широкую, ты делаешь совершенно бесполезные действия. Возрастает жёсткость колеса, уменьшается его трение качения при использовании шины поуже схожей модели и том же давлении воздуха в ней.
Сообщение от Were1325 Узкие шины одевают для того, чтобы качнуть в них больше давление Коэффициент трения качения колеса снижают применением узкой шины в сочетании с немалым давлением воздуха в ней.
Сообщение от Offroadster Тема же про накат - ну, вот про накат я и написал практику. Не про прочность и прочие качества, где важны тпи, а только про то, как катят по дороге (или чему-то похожему на дорогу)). Жёсткость шины с воздухом важна. Сообщение от Pranevich Ihar Жёсткость также уменьшается за счёт увеличения объёма воздуха; при изотермическом процессе увеличение давления в какое- то число раз ведёт к уменшению объёма в такое же число раз, при большем объёме абсолютная величина уменьшения будет больше, как и величина деформации. Работа деформации, а следовательно, и сил сопротивления качению будет больше, так как пропорциональна коэффициенту упругости (жёсткости) и квадрату величины деформации. https://forum.velomania.ru/entry.php?b=10877
Сообщение от Offroadster одинарные обода Как правило, выше коэффициент трения качения колеса, собранного на одностенном ободе. Сообщение от Pranevich Ihar Рассматривая воздух в камере как набор множества пружин, расположенных по окружности обода в радиальном направлении, можно предположить, что в одностенном ободе (высота воздуха больше) последовательно соединены пружины двустенного (высота воздуха меньше), жёсткость системы при этом уменьшается. https://forum.velomania.ru/entry.php?b=10877
Сообщение от Денис_Сергеевич Это не первый случай, когда люди осознанно уходят с шоссе на сингл и радуются жизни пуще прежнего Всё-таки, колёса действенные в велосипеде главное.
Сообщение от kaarel Первый шоссейник - Старт Шоссе В стоковой комплектации, с колёсами на трубках, нормальный был велосипед.
Сообщение от polarpolaroid Не тянется сама покрышка Корд шины препятствует этому, иначе применение её по назначению было бы крайне затруднено.
