Сообщение от Offroadster "шина со встроенным амортизатором"(с) Быть должно, колесо на ней с повышенным коэффициентом трения качения из-за меньшей жёсткости.
Сообщение от Jonesy На стыки плитки подвеска не влияет никак Колёса с шинами влияют.
Сообщение от Offroadster При быстром наезде на корень, бордюр, выбоину в асфальте, или подобное ребро рельефа, в шине что происходит?.. Локальное увеличение давления сжатого воздуха.
Сообщение от Rule №5 он во всем черном менее развязно смотрится. Но это неважно, по- большому счету. Главное, чтобы он был, как бешеный конь - ни минуты не стоял. Не столько внешний вид велосипеда важен, сколько его ходовые качества.
Сообщение от Offroadster От нецелевых ударов резина перенапрягается, и логично ниточки понемножку надрываются, и однажды количество надрывчиков переходит в качество и выстреливает. При максимальном давлении, этот процесс, есс-но, проходит более явно. Выше давление воздуха в шине, больше получается его возросшее при ударе значение.
Сообщение от Offroadster От нецелевых ударов резина перенапрягается Возрастает давление сжатого воздуха на внутреннюю поверхность шины в области её локальной деформации.
Сообщение от Were1325 скорость передвжения С увеличением скорости движения шина дополнительно деформируется, причём тем больше, чем ниже её изначальная жёсткость. Сообщение от Pranevich Ihar часть кинетической энергии колеса, определяемая проекцией скорости на вертикальную ось, затрачивается на дополнительную деформацию пружины https://forum.velomania.ru/entry.php?b=11529
Также учитывать нужно, что колёса непрерывно деформируются при качении, на что затрачивается энергия.
Сообщение от Offroadster Или наоборот. Жёсткость колёс с шинами мала относительно других компонентов ригидного велосипеда.
Сообщение от Offroadster Если фюзеляж дубовый, то пусть шины массу от паразитного расколбаса "на каждой трещинке" спасают. Лучше дорожные условия, жёстче колёса быть должны.
Сообщение от Offroadster Если на велике все дубовое, то считайте, основная масса (тушка тела) никак не подрессорена, с вытекающими "каждая трещинка подбрасывает высоко вверх, вместо того чтобы ехать вперед". Это тем больше, чем меньше жёсткость. Сообщение от Pranevich Ihar Жёсткое колесо слабее подпрыгивает, так как накапливает меньше энергии при ударе. https://forum.velomania.ru/entry.php...e=142#comments
Сообщение от Offroadster Возможно, если фюзеляж слишком жесткий, то он "не пишет" рельеф, а жестко-тупо трясется, как шоссер же. Главная роль колёс, причём вибрации велосипеда с таковыми меньшей жёсткости быть могут больше.
На ровном твёрдом покрытии возникает ощущение, что некто приподнял за шкирку вместе с велосипедом и тянет вперёд.
Жёстче колёса, мягче езда.
Жёсткие, в разумных пределах, колёса меньше спотыкаются сами за себя, приятным выходит движение по ровной твёрдой поверхности.
Сообщение от Offroadster был у меня СШ Колёса на трубках, жёсткие, с малым трением качения, без проблем перекатываются через неровности шоссейной дороги. Сообщение от Pranevich Ihar Эффект заключается в увеличении жёсткости колеса и уменьшении его коэффициента трения качения при сокращении высоты полости, занимаемой сжатым воздухом внутри пневматической шины. https://forum.velomania.ru/entry.php...ge=40#comments
Сообщение от Jonesy восприимчивость задницы сравнивать глупо, мою такого рода плитка выводит из комфорта, но седло одно из самых дубовых что есть. Ставилось по принципу, что под асфальт сойдет В колёсах, их жёсткости, дело.
Сообщение от multig Сообщение от Jonesy Стыки плитки выглядят ровными , по факту за несколько км такой типа «ровной» плитки задница разваливается, стоит набить чуть поболее в Берты 2.1. И поболее это типа 27-28 пси назад. Ровными стыки там были в 18, 19 и, может, в 20 году. И скорость была соответствующая, на КОМы можно было просвистеть по плитке. Сейчас скорость ниже, но чтоб задница отваливалась, такого нет. Хотя регулярно там на шоссере езжу, и не на 28 пси, а на 50. Колесо жёстче, на шине поуже и с большим давлением воздуха в ней, с меньшими потерями энергии перекатывается через малые препятствия.
Сообщение от Offroadster По-моему, способность легче гнуться намекает на меньшую жесткость, не? Жёсткость определяет упругие деформации физических тел, не пластические.
Сообщение от Offroadster Вопрос: какой руль будет жестче стучать по рукам? Слово "сильнее" здесь уместнее, жёсткость упругие свойства компонентов характеризует. Сообщение от Pranevich Ihar Исходя из закона Гука, жёсткость определяется отношением силы к величине смещения в направлении её действия, k= F/x.
