Или внимательно выслушаю советы о том, что купить за меньше, чем 100килорублей.
Руки прямые имеются, рэмонтировать научусь есичо, хочется знать, какое авто из предлагаемых за такие деньги доставит меньше всего проблем.
|
|
|
|
|
Куплю ведро с болтами
Или внимательно выслушаю советы о том, что купить за меньше, чем 100килорублей.
Руки прямые имеются, рэмонтировать научусь есичо, хочется знать, какое авто из предлагаемых за такие деньги доставит меньше всего проблем.
купил себе 5-ку за 70. Пока доволен. Из недостатков только сколы на кузове типа от камушков, ржавчины нигде нет. Кажется крашено правое переднее крыло, но хз... как-то вроде и да, а вроде и нет. Но вроде родное, не меняли.
Инжектор, 5 скоростей, 2006г, 45тыс.км.
Перед ней посмотрел 9 машин в интервале 50-80тыр. Было как полное г (в основном у носатых обезъянок), так и ближе к "ничего". Уже был готов взять с покрашеной дверью (еще небольшой косяк был с передними аммортами), но не стал, т.к.крашеное - значит наверно станет ржаветь.
Если хочешь сэкономить, будь готов потратить время на поиски. Если не нашел сейчас, найдешь чуть позже - главное мониторить объявления.
Продаю котят. Недорого. 50р ведро.
Предыдущий оратор прав на100.Тем более если покупается первый авто ,лучше купить отечественную классику,будет довольно новой за эти деньги.Запчасти стоят дёшево ,а если чинить будеш сам ,практически даром.Если чё обращайся помогу чем могу.
Можно конечно заколять характер и развивать мышцы и ездить на нашей классике, но по помоему лучше начинать ездить на иномарке, имеющей как минимум ГУР и инжектор.
pal241, для девушек это было бы оптимальным выбором (все равно сами под капот никогда не полезут)
а для мальчиков, ИМХО, лучше начинать с нашего. Поймешь, как в реале тормозит машина (без всяких АБСов), как входит в поворот и где начинается занос, и т.д. и т.п. Ессно ездить ВСЕГДА надо аккуратно.
Но катаясь поначалу на наших, мало того, что получаешь бесценный опыт понимания физики, устройства автомобиля (я пока менял ручку открывания двери, реле переключателей поворота, а еще когда тормозуху залил вместо тосола, узнал столько нового), так потом такой кайф пересесть на иномарку. Так что кругом одни плюсы
Да, и многие говорят, "покупай нашу - пока будешь учиться, неизбежны (?) царапины и вмятины, типа не так жалко". Жалко будет так же. Не надо ее ни царапать, ни мять.
Последний раз редактировалось Voice2001; 30.07.2010 в 12:11.
Продаю котят. Недорого. 50р ведро.
Катаясь на наших авто, понимаешь, что оно нифига не тормозит в реале, так же как и не разгоняется толком, и вообще, человеку не имеющему опыта, еще подсовывать свинью в виде авто, в котором нет уверенности как то нехорошо. Бесценный опыт лучше приобретать на нормальном авто.Сообщение от Voice2001
pal241, для девушек это было бы оптимальным выбором (все равно сами под капот никогда не полезут)
а для мальчиков, ИМХО, лучше начинать с нашего. Поймешь, как в реале тормозит машина (без всяких АБСов), как входит в поворот и где начинается занос, и т.д. и т.п. Ессно ездить ВСЕГДА надо аккуратно.
Но катаясь поначалу на наших, мало того, что получаешь бесценный опыт понимания физики, устройства автомобиля (я пока менял ручку открывания двери, реле переключателей поворота, а еще когда тормозуху залил вместо тосола, узнал столько нового
Да, и многие говорят, "покупай нашу - пока будешь учиться, неизбежны (?) царапины и вмятины, типа не так жалко". Жалко будет так же. Не надо ее ни царапать, ни мять.
2Видар, я 8 лет катал на классике, потому, не по наслышке знаю что это такое, и почему не надо ее брать. Да и по расходам жигули обходился мне дороже нынешней корейки. У меня 4-ка за 2.5 года "сожрала" около 25 штук, и это при условии самостоятельной замены масла и прочего "знакомства с автомобилем". Корейка за такой же промежуток времени съела в 3 раза меньше ,и это были только плановые ТО, исключая 40 рублевую шпильку.
За сто штук можно поискать Акцент старенький, но о его нормальным надо искать
если сумма 100 , то мой совет однозначно инжекторная классика . Семерку из-под деда найди в каком-нить маленьком подмосковном городе.
Это будет 2 летняя машинка с пробегом ну тыщ 20-30.
ни каких скруток и прочего говна.
На ино даже не ведись...там тебе за 100 штук сваренную из 5 машин впарят...
при чем тут гуры девочки и мальчики ?! Автор обозначил цену до 100 тыщ. А за 100 тыщ ну не купите вы ино. Не купите...
pal241 : а вы на классике-то ездили ?! И что, там не реально тяжело крутится руль ?! Рейка вполне справляется со снятием нагрузки с баранки. Не нужно рассказывать сказок...
А расскажите откуда на "классике" взялась рулевая рейка?
покуй
Видар, +1 за 2 последних абзаца
а поводу маленьких городов - смысла нету, в москве тоже найти много чего можно
Продаю котят. Недорого. 50р ведро.
да главное купить так, чтобы потом ездить, а не только ремонтировать как я
Купил я себе 99-ку нафиг... теперь столько мороки... Даже ездить забросил
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием