Подскажите, люди добрые! Стоит тратиться на данную приблуду?
|
|
|
|
|
DT Swiss RWS MTB thru bolt Alu rearwheel
Подскажите, люди добрые! Стоит тратиться на данную приблуду?
Ты себя и других не уважаешь по ходу. Где ссылка во первых?
---------- Добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:44 ----------
Во вторых. Где название и ссылка на твой велик.
---------- Добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:47 ----------
В третьих. Поясни для чего тебе это вдруг понадобилось.
Да. У меня спереди и сзади такие - бесконечно удобная вещь.Сообщение от Suburin
Если задние дропы под QR -135*10 и заднюю втулку можно конвертировать под 135*10 или 135*12 (в этом случае вставляется во втулку карбоновая или алю трубка 12 на 10 и длиной 134,5 мм), то в этом случае Тру болт от ДТ 135*10 дает хорошую прибавку к жесткости заднего треугольника, т.е. получаем почти как и при оси 135*12 или 142*12.
Ага. У меня спереди, так сказать, "эксцентриковая ось" 9мм под Thru Bolt.
У меня сзади дропауты 135*10, я заказал вот такие колеса https://www.bike-discount.de/en/buy/...heelset-611427, также заказал колпачки для втулки https://www.bike-discount.de/en/buy/...ru-bolt-525867 и сам болт DT https://www.bike-discount.de/en/buy/...earwheel-51011. Мне еще нужно дозаказать трубку?
Если колпачки 135*10 подойдут к колёсам (не знаю какие там втулки стоят), то ничего не нужно.
Сам недавно поставил на перед, вещь добротная!!!
Назад не знаю надо ли.
Задний тру болт дт уже есть.
И есть ненужные колпачки под qr, сказали можно сверлом на 10мм расточить и не докупать спец колпачки. Втулки хоп про 2 ево.
Можно, но на токарном станке, чтобы не увело отверстие от центра. Любой токарь за 200-300 руб сделает прямо при тебе. Но, вдруг при продаже колес потребуются колпачки под QR, а их уже нет, придется с колесами и оси отдавать.
---------- Добавлено в 11:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 10:56 ----------
Если есть, то делай не задумываясь. На много надежнее и жестче конструкция получится, т.к. ось проходит насквозь через всю толщину дропа, а "пипка" на колпачке под QR только на 2/3 толщины чтобы было куда тянуть эксцентрик. При переходе на тру болт отпадет регулировка калипера при снятии - установки колеса, т.к. оно встает на старое место. Актуально для подвесов, т.к. добавляет жесткости заднему треугольнику.
Да, хорошая вещь.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием