Велоштаны или сумки? удобство использования, развесовка, непромокаемость, ...

[lookout]

Список сумок и велоштанов с отзывами в теме:

Crosso - http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=6382814
Deuter - http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=6374021
Ortlieb - /showthread.php?p=6372337 /showthread.php?p=6385148 /showthread.php?p=6425153
Topeak - http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=6367738
Torgos (Сплав) - http://forum.velomania.ru/showthread.php?p=6367550
Vaude - /showthread.php?p=5951345 /showthread.php?p=6384781 /showthread.php?p=6385107
....
(в процессе наполнения)

Видеообзор и сравнение объёма сумок VAUDE , Ortlieb , Merida , Vincita , TCM Tchibo , Ibera - /showthread.php?p=6695721


Если хотите сюда что-то добавить - жмите трегольник под нужным сообщением.

[qurgun]

имхо, надо иметь и то, и другое - для разных условий местности
универсального средства нет

[Wayf@rer]

Хмм...

Из трёх способов перевозки груза: в велоштанах, в боковых сумках и в сумочках, которыми обвешан байк, я бы выбрал...
- ЧЕТВЁРТЫЙ - в непромокаемых велоштанах (жаль никто не делает, только самоделки видел)

1. Велоштаны как мне кажется гениальны по своей природе. Размещение груза максимально низко над задней осью - самое правильное. Естественно нужно возить в них не 30+ кг, а около 15.

Любое затяжеление переда велосипеда приводит к двум проблемам: 1) Сложнее дёргать вилку при переезде всяких препятствий в виде брёвен и камней. 2) Сложнее катить тот же велосипед по камням вверх (всем понятно, что переднему колесу тяжелее переехать через препятствие, чем заднему из-за разной суммы приложенных сил) 3) Велосипед легче вязнет в веске из-за тяжёлого переднего колеса.

Самая большая проблема - хреновое качество ткани и фурнитуры, поскольку спрос небольшой. Ждём, кто будет велоштаны уровня Ортлиб.

2. Сумки типа ортлиб отличны своей непромокаемостью, но тоже есть некоторые проблемы:
1) Сами сумки излишне тяжелы. Велоштаны того же объёма плюс две лёгких гермушки - заметно легче.
2) Невозможность одновременной переноски велосипеда и груза. Когда, например, есть очень длинный крутой каменистый подъём, в который закатывать велосипед тяжко. Самый оптимальный вариант - груз на спину, а лёгкий велосипед - катить. Ходить челноком - это намного бОльшая трата сил, проверено ЛИЧНО.
3) Проблема затяжеления переда описана выше.

Добавлю ещё такой плюс, как быстросъёмность, это реально очень удобно.

3. Байкпакинг хорош только тем, что позволяет избавиться от багажника (минус полкило).
Проблемы такие:
1) Сложно упаковывать вещи. Каждая вещь перед упаковкой требует размышления.
2) Сложно перевозить хрупкие вещи, типа пачки печенья.
3) Сложно/невозможно разместить временный крупный груз (арбуз, дыня и пр. фрукты).
4) Аналогично сложно переносить груз за спиной при пустом велосипеде.

Сам лично пользуюсь байкпакингом (потому что подвес), но завидую тем, кто просто не париться со всеми проблемами с велоштанами

[Бруччо]

Wayf@rer, во многом согласен, но вот непромокаемых велоштанов придётся ждать очень долго. Там проблема в сложности кроя, точнее, в сложности проварки, герметизации этих кривых швов и трёхшовных стыков. Да и герметизация самих штанов (клапана) тоже проблемная. Баулы в этом отношении намного проще.

В общем опять получилась тема о религиозных убеждениях. "Всяк кулик своё болото хвалит".
Сам езжу с компромиссным вариантом: велоштаны 50 л + заплечник 35 л, ибо подвес. Штаны сажаются на багажник Туле, который жёстко на перьях. Всяческие консольники забракованы.
Вариант ортлибоподобных баулов рассматривал, но от дорогостоящего эксперимента отказался.

[Wayf@rer]

Добавлю ещё, что на Западе практически никто не ходит в походы по горной местности/бездорожью без асфальта.
У нас же в России в виду отсутствия нормальных незагруженных транспортом дорог в красивых местах это стало нормой.

На такой дороге с передними и задними ортлибами будет грустно:
IMG_1042.jpg

[Крайний]

Добавлю ещё, что на Западе практически никто не ходит в походы по горной местности/бездорожью без асфальта.

Инфа 100% ?

[Е.И.]

Добавлю ещё, что на Западе практически никто не ходит в походы по горной местности/бездорожью без асфальта.
У нас же в России в виду отсутствия нормальных незагруженных транспортом дорог в красивых местах это стало нормой.

На такой дороге с передними и задними ортлибами будет грустно:
Вложение 396367

Барышня не знакома с техникой закатывания велосипеда вверх. Не училась в вело-школе. В горах нужны вожжи.

[NASA]

Барышня не знакома с техникой закатывания велосипеда вверх. Не училась в вело-школе. В горах нужны вожжи.

А вожжи в велошколе выдают?

---------- Добавлено в 12:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:25 ----------

NASA, Передние сумки помогают перенести центр масс вниз и вперед, улушая развесовку. Про то, как это сказывается на поведении велосипеда на сложных участках я уже писал. С одними задними я разве что в ПВДшки езжу, даже в простые недельные походы объема не хватает. Вот, например, сейчас один только теплый спальник занял одну из задних сумок почти полностью. Во второй лежат шмотки, а в передних едут запчасти, посуда и провизия. При этом в сумках остается немного места для баллонов с газом, а палатка, коврик и запасная покрышка едут снаружи.

Ко мне перодически прокрадывается идея поэкспериментировать с передними сумками. Но это имеет смысл делать с жесткой вилкой, т.к. на аммо во-первых, багажников не найдешь, а во-вторых она сама по себе весит тонну и еще на нее что-то навешивать как-то не хочется. Как-то ради эксперимента я ездила с двумя двухлитровыми бутылками на вилке и вот такими штуками: http://road.cc/content/review/11371-bbb-fuel-tank-xl
Управляемость мне не понравилась, хотя это всего лишь 4 литра в сумме. Ставишь вел на подножку - руль заваливается куда-то постоянно, сложные участки проезжаются некомфортно.
Возможно, это дело привычки.
А как с передними сумками затаскивается вел в гору? Это сложнее, чем когда весь вес на багажнике или легче?

[Крайний]

Ставишь вел на подножку - руль заваливается куда-то постоянно

Поможет стабилизатор переднего колеса. Пр рулежке вообще не заметен.

http://store.velo-orange.com/index.p...tabilizer.html

[Wayf@rer]

А как с передними сумками затаскивается вел в гору?

Плохо. Переднее колесо сильнее "затыкается" на камнях.