|
Подседельный штырь-амортизатор
Привет всем, кто хоть когда-либо задумывался о приобретении такой штуковины на свой хард, и тем более тем, кто уже хорошо в них разбирается.
Нашёл-вот, на Али такой подзадник, и если у кого какие по этому делу коменты-рекоменды есть или появятся, то прошу вас поделиться любой информацией: http://ru.aliexpress.com/item/2015-N...375251343.html
Фигня на букву х эти амо-подседелы! Карбон ф27 будет залу куда приятнее, чем это. Ну накрайняк седло на пружинах. А вообще учимся привставать и верно подбирать давление в колесьях.
Я вашу мысль хорошо понимаю, ноСообщение от Urinaman
1) самый супер-золотой карбон если и флексирует, то на уровне "никак не ощутимо" - штырь из моей рамы возвышается на неощутимые для подобных флексов 14-15 см;
2) подбираю штырь, который планирую сделать чуть ли не вдвое более жёстким, чем обычно рассчитывают под свой вес - жду минимальных, Аварийных (!) срабатываний
3) стараюсь вовремя привставать почти везде;
4) шины 2,25 и 2,35 обычно с давлением 2,4 и 2,8 кг максимум
В декатлоне купил жене. Отличный штырь. Сглатывает удары хорошо, ей нравится. Каталец она парковый, так что учить вставать безполезно
Хоть я спешу, но я не тороплюсь!
Zoom...Привет всем, кто хоть когда-либо задумывался о приобретении такой штуковины на свой хард, и тем более тем, кто уже хорошо в них разбирается.
Нашёл-вот, на Али такой подзадник, и если у кого какие по этому делу коменты-рекоменды есть или появятся, то прошу вас поделиться любой информацией: http://ru.aliexpress.com/item/2015-N...375251343.html
На моей памяти ни одной рабочей железки от них не встретилось
Вы взяли именно такой ZOOM (31,6mm x 350mm)?
Наверное, вы имели ввиду бюджетные вилки?Zoom...
На моей памяти ни одной рабочей железки от них не встретилось
Нашёлся тут ещё один штырь - Satori, который как раз ругают за "плохое страгивание и неохотливое промятие", словно это чуть ли не просто жёсткий штырь http://www.amazon.com/gp/product/B00...A1C9T7ACO5T769
Аммо-штырем из хартейла двухподвес не сделать.
Лучше резину потолще-помягше поставить, имхо.
Ушел в отпуск за свой счет по настоянию редакции))
Двухподвесы и между собой-то различаются, как небо и земля, учитывая типы\виды подвесок. А что уж там говорить о таком сравнении?
Нет, штырь нужен как подстраховщик-смягчитель при внезапном скоростном наезде на выбоины в асфальте. Подстраховывать не только позвонки и ж, но и целостность больших колёс, для снижения ударных нагрузок на подшипники, крепёж и т.д.
Кстати, привет санкциям - хотел сейчас было заказать тот жёсткий Satori с плохим страгиванием, а они мне оттуда фигу с маслом, мол только не для Вас, товаРищи
я думаю что придется хорошо раскошелится на хороший амо подседел паралеллограммного типа. потому что все бюджетные пружинно-эластосмертного типа, эластомер которых задубевает в зиму. лучше за эти деньги купить старое советское седло на пружинах или их аналоги.
кстати, особо себя оберегать прямо от всего окружающего тоже не стоит - при постоянных нагрузках в организме происходят изменения, сопротивляющиеся к этим нагрузкам. как в случае когда первый раз на вел сел - попа болит, а со временем у нее образовывается имунитет. удары по позвонкам, я думаю, сделают твою спину крепче, что повысит сопротивляемость к ударам. есть такая поговорка - человек привыкает ко всему. как то так.
Весьма высока вероятность того, что штырь кривой, то есть седло окажется стоящим наперекос. Но если повезёт, и дешёвое стоковое седло будет иметь крен на другую сторону, то, как говаривал пан Кучма, "усэ будэ гораздо".
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
