Кипр, Пафос, радиалки. Фото-отчет. Сентябрь 2014

[Lanser]

Разрешите представить фото-отчет о радиалках на Кипре, Пафос.

Кому-то, может быть, в ожидании «весенней раскатки на Кипре» будет приятно увидеть солнечный Кипр.


Тема радиальных покатушек из отелей не нова, хорошо освещена в рунете и была успешно нами опробована в Турции и Карелии.


Покатушки носили традиционный для нас с женой (bekstar) формат радиальных выездов налегке с обязательным осмотром достопримечательностей.
Ночевки, завтрак и ужин в отеле.


Виза на Кипр нужна, но она оформляется в электронном виде (про-физа) без проблем.
Тур выбирали по деньгам, недорогой отель Agapinor 3* в Пафосе, еда завтрак+ужин.



Перелет нашей авиакомпанией S7, провоз велосипедов в разобранном и упакованном виде бесплатный при норме багажа в 20кг.

Отель находится в центре города, до моря около 1.5 км.





Первые дни раскатывались понемногу, чтобы акклиматизироваться и раскатить bekstar.


День 1. Pafos - Coral Bay – Pafos Zoo





Собрали велосипеды, выкатились.
Движение левостороннее, непривычно проезжать перекрестки, потом привыкли.



В Пафосе много велодорожек, можно катить по ним несколько километров



Свернули к побережью, прокатились через территорию каких-то отелей



Опять вернулись на асфальт




Доехали до Coral Bay, искупались на песчаном пляже



После купания решили съездить в зоопарк



bekstar прячется



Велодорожка начинается неожиданно



Первый торчок на подъезде к зоопарку



Посетили зоопарк (www.pafoszoo.com).
Из того, что запомнилось: шоу попугаев макао



Летучие мыши



Чёрная мамба



На посещение зоопарка ушло часа 3, пора бы и покататься.
Вкрутили вверх, даже нашли неплохую грунтовку



Вид на поселок Peyia



Обратно вкрутили через пригороды Пафоса, набрав еще немного высоты



Пробег 40 км.
Набор 500 метров
Трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ysvipjeomumdmvgf

[Lanser]

День 2. Pafos - Timi - Tsada — Pafos

На следующий день мы решили осмотреть популярное место для пикника Timi Forest и к монастырь Stavros tis Minthas.



Для планирования маршрутов по Кипру можно использовать книжку Cyprus. Cycling Routes, в которой уже описаны основные дороги. Однако, как выяснилось, набор высот и графики часто далеки от реальности.


На следующий день мы решили осмотреть популярное место для пикника Timi Forest и к монастырю Stavros tis Minthas.



Выехали из Пафоса по велодорожке в сторону аэропорта.



Против встречного ветра добрались до Timi Forest



С побережья хорошо виден аэропорт



Небольшой участок грунтовки вдоль моря



Эвкалиптовая роща Timi не впечатлила



Выехали на асфальт в сторону гор



Вкуснейшие гранаты попадаются по пути достаточно часто и никому не нужны



А виноградники чаще огорожены



За Agia Barbara асфальт кончился



Сначала каменистая грунтовка шла вдоль реки, потом начала забирать в гору








Дорога проходит по части пути E4 — длинному европейскому маршруту от Гибралтара до Кипра через Испанию, Францию, Швейцарию, Германию, Австрию, Венгрию, Болгарию, Грецию и Крит. Кипрская часть, добавленная в 2005 году, 640 километров длиной и расчитана примерно на 2 недели пешком при дневном километраже 40-50.






Я знал о колючках на грунтовках, но не думал, что проколов будет столько. Из каждого колеса было вытащено штук по 15 иголок, к счастью, не все прокололи камеры.



После ремонта колес продолжили движение, но на грунты на наших дрищевых покрышках решили особо не соваться



Серпантинчик



Виды уже интереснее



Вдалеке виден поселок Minthis Hill



Очередной торчок. На заднем плане видны поля для гольфа



Пропустив монастырь Stavros tis Minthas, вкрутили до поселка Tsada.
Подкрепились вкусным виноградом.



От Tsada только спуск. По пути нашли магазин SportsDirect.


Пробег 53 км
Набор 865 метров
Трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=wobjsojswnoqnzrl

[Lanser]

День 3. Nea Pafos - Asprokremmos Dam

Третий день решили сделать совсем лайтовым, осмотреть местные археологических достопримечательностей и плотину.



Утром, пока не жарко поехали к Королевсим гробницам, объекту всемирного наследия ЮНЕСКО.
С велосипедами внутрь не пустили, пришлось их пристегнуть на входе.

http://www.earth-tour.ru/dostoprimechatelnosti/dostoprimechatelnosti/grobnitsy-tsarey-v-pafose.html]Гробницы[/url] царей являются ранним некрополем в Пафосе и датируются 300 годом до н.э. Сами захоронения и артефакты в нишах были разграблены уже давно, но до сих пор это место дает ощущение умиротворенности и скрытой тайны.

[img width=800 height=181]http://img-fotki.yandex.ru/get/5113/112478106.40/0_b2f97_95b9715a_XXL.jpg[/img]

http://www.earth-tour.ru/dostoprimechatelnosti/dostoprimechatelnosti/grobnitsy-tsarey-v-pafose.html]На[/url] самом деле, название пещер вытекает из впечатляющего характера места. Созданные близлежащего нового Пафоса, гробницы царей стали кладбищем для элиты, в том числе видных деятелей и высокопоставленных чиновников. Они использовались на протяжении всего эллинистического и римского периода вплоть до 4 века до н.э.

http://www.earth-tour.ru/dostoprimechatelnosti/dostoprimechatelnosti/grobnitsy-tsarey-v-pafose.html]Катакомбы[/url] впоследствии использовались ранними христианами, а одна из могил была превращена в часовню. В средние века некоторые могилы использовались в качестве временных жилищ. Задолго до начала раскопок в 1977 году пещеры систематически грабили, поэтому много интересных предметов бесследно потеряны для истории.

По набережной доехали до Крепости Пафоса

http://www.moikipr.ru/krepost-pafosa][/url]

История крепости гласит, что в 4-м веке Лузиньяны построили в гавани Пафоса две смотровые башни, для защиты города с моря. А с приходом венецианцев на Кипр, башни были разрушены. В 16-м веке, а именно в 1592 году на месте развалин турки построили крепость, которую мы наблюдаем и по сей день.

Пошли в археологический памятник Nea Pafos, который также входит в список всемирного наследия.
Велосипеды опять пришлось пристегивать на парковке.


Напольные мозаики






Древний водопровод



Маяк



Театр



Замок Саранта Колонес (Крепость 40 колонн)

https://ru.wikipedia.org/wiki/Замок_Саранта_Колонес]Название[/url] замка связано с множеством гранитных колонн, преобладавших в его внешнем облике. Обломки этих колонн до сих пор в большом количестве находятся среди развалин этой крепости.

Крепость, вероятнее всего, была возведена византийцами в первой половине VII века в целях защиты города и гавани от надвигавшейся арабской угрозы. Вместе с двумя портовыми башнями и окружавшей город стеной замок стал основным элементом системы оборонительных сооружений Пафоса.
Крепость была взята и разрушена арабами в период их второго нашествия на Кипр в 653—654 годах. Спустя несколько лет замок был отстроен заново, однако в 688 году, крепость была демилитаризирована, то есть фактически демонтирована.
В 965 году крепость была вновь полностью восстановлена и в 1191 году перешла под контроль Ричарда Львиное Сердце. В 1200 году новые хозяева замка, возможно, рыцари ордена госпитальеров (или Лузиньяны) существенно перестроили и укрепили замок, однако уже в 1222 году он был полностью разрушен мощным землетрясением. После полного разрушения замка не стали восстанавливать Саранта Колонес. Вместо этого была возведена новая цитадель в западной части гавани, сохранившаяся в перестроенном виде до наших дней под названием Пафосский замок.

Прогуляв полдня по раскопкам, решили все-таки покататься



Выехали в сторону аэропорта к плотине Аспрокреммос (Asprokremmos Dam)



Плотина Аспрокреммос — вторая по величине на Кипре



На Кипре актуальна проблема сбережения пресной воды, и плотины являются важным компонентом системы водоснабжения острова
[img width=800 height=166]http://img-fotki.yandex.ru/get/3913/112478106.41/0_b2fa9_40cda14d_XXL.jpg[/img]


Bekstar на фоне ветряков



На обратном пути заехали в СпортДирект за запасными камерами.


Пробег 54 км (часть пешком)
Набор 600 метров
Трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ymiiguiqxqjkvibe

[Lanser]

День 4. Полуостров Акамас

Акамас - последняя большая прибрежная территория не до конца испорченная человеком.
Акамас имеет статус национального парка, и правительством Республики Кипр предпринимаются меры по защите и сохранению природы в этом регионе.

По асфальту пролетели через Coral Bay до Agios Georgious.



Через пару километров после Agios Georgious асфальт заканчивается.

Пляжи Акамаса - одно из немногих во всем Средиземноморье мест гнездовья морских черепах. Здесь гнездятся головастая морская черепаха логгерхед (Caretta caretta) и зеленая морская черепаха (Chelonia mydas). Их выживание зависит от чистоты прибрежных пляжей Акамаса.

Сюда часто водят экскурсии на джипах, квадроциклах или багги.



Вначале каменистая дорога достаточно укатанная, благодаря большому автомобильному траффику












Частично эта дорога тоже включена в маршрут E4



Вид на черепаший пляжа Lara Beach

Полуостров Акамас на сегодняшний день является наиболее красивым местом на всем острове и одним из последних оставшихся природных территорий, находящихся под охраной ЮНЕСКО.

Дорога в основном идет вдоль побережья, периодически ныряет в ущелья небольших рек






В пещере на небольшой скале увидел то ли коз, то ли муфлонов. Охота на них запрещена, поэтому людей они не особо боятся.



Источник воды на перекрестке. Пить не решились






Доехали до развилки. Дорога по побережью выглядела сильно разбитой. Решили ехать по основной дороге, вправо от побережья.



Bekstar'ку уже утрясло на грейдере. Мне на подвесе было вполне комфортно



Тем временем, погода стремительно портилась, прошел моросящий дождь.
Времени тоже было в обрез. Решили, что ехать до маяка еще около часа, и не успеем вернуться засветло. Отдохнули, перекусили, поехали назад.



Обратный путь встретил сильным встречным ветром.






Надо морем идет дождь



Последние километры до асфальта



Цель поездки — маяк Акамаса не была выполнена, но домой успели добраться до темноты



Пробег 80 км
Набор 700 метров
Трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=yjhpoizgdnvcwcky

[Lanser]

День 5. Pafos - Troodos
Организм акклиматизировался и адаптировался к нагрузка.
Пришло время вкрутить к горе Олимпус в поселок Троодос. Ночевка в Троодосе была забронирована заранее через сайт отеля www.troodoshotel.com.




Утром постарались выехать пораньше, но все равно получилось только в 9:15.




В темпе доехали до плотины Аспрокреммос, свернули в сторону гор




Погода радует - еще не очень жарко




Дорога радует, тягуны с небольшим градиентом, периодически спуски







В каком-то поселке подрезали гранатов



Навигатор говорит, что высоту немного набираем, но как-то медленно




Русло пересохшей реки Diarizos




За мостом начинается подъем, пока только 9%



По километражу проехали половину пути, а высоты набирать еще почти 1.5 км



Очередной краник с водой на кладбище, пить не стали



Подкрепляемся виноградом не слезая с велосипедов








Вспомнили, что забыли куртки в номере отеля. Хотя зачем они нам в 30-градусную жару?




Тем временем погода портится




В 13:00 делаем обеденный перерыв в Agios Nikolaos. Начинает моросить дождь



Через 10 минут начался ливень. Холодно, мокро. Прячемся в заброшенном доме. В рюкзаке вода, упаковываем документы дополнительно в пакет. Уговариваю bekstar надеть наколенники чтобы совсем не замерзнуть. Стоять долго нельзя — согреться можно только вкручивая




До поселка Mandria едем под проливным дождем. Особенно холодно на спусках.
В поселке прячемся под навесом кафе. В голову лезут мысли «а не слиться ли вниз?, не нанять ли пикап-такси до Троодоса?» - Нет, в седло и крутить. Иначе замерзнем.



- Ты как, жива?
- Еду...




15:27. Kato Platres. Температура +12. Съедаем по гельке с кофеином.



Начинаются приличные градиенты, приходится ломать передачу 34х42, правое колено передает привет. Хорошо хоть дождь стих, моросит




Какая-то смотровая площадка с видом на море







Долгожданный Троодос



В 17:20 мокрые и уставшие заваливаемся в отель



Пробег 67,5 км
Набор 2073 метра
Спуск 382 метра
Трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ayubxfmbdoqvhhal

[Lanser]

День 6. Troodos -Kykkos - Pafos



В этот день мы должны были посетить популярный монастырь Kykkos и вернуться в Пафос.
Погода с утра радовала. Воздух еще не успел прогреться, температура +12.



Не спеша, в 10 утра выехали



Решили заехать на гору Олимпос



С дороги открываются шикарные виды



На вершине горы виден английский военный радар



Проезд к вершине официально запрещен, хотя трек идет дальше. К военной базе решили не ехать


Можно расслабиться и наслаждаться горами



На спусках холодно. Подъезд к поселку Prodromos






На подъезде к поселку Pedoulas замечаю большой белый крест



Оказалось это мемориал Балканской войне 1912-13 годов в небольшой действующей церковью





Поехали дальше, набрали воды в роднике.

Дорога шикарная



Нет, я не полюбил асфальт, но по такой дороге я готов ехать



Начались постоянные «качели» с небольшими наборами и спусками






Серпантин перед Kykkos



Осталось совсем немного

Первый президент республики Кипр, архиепископ Макариос III, служил здесь в качестве послушника. По его волеизъявлению, он был похоронен на вершине Трони, в 3 км западнее монастыря, и недалеко от его родной деревни Панайя.

Bekstar на фоне холма Throni (1318 м)

Монастырь Киккос, самый богатый и самый щедрый из монастырей Кипра, находится в районе Маратаса.. Он стоит на вершине горы, на высоте 1318 метров над уровнем моря, к северо-западу от Троодоса.. Он посвящен Деве Марии, и в нем хранится одна из трех икон апостола Айос Лукас (Святого Луки). Эта икона, покрытая позолоченным серебром, находится в окладе, сделанном из черепашьего панциря и перламутра, и стоит в центре иконостаса.

Посетили Киккоский монастырь с Музеем монастыря

[Lanser]

Перекусили, около 14:00 поехали дальше


Вроде как дорога должна идти на спуск


Дорога петляет по горам на высоте 1000 метров


Немного вниз



На подъезде к поселку Panagia последний перекус.



Время около 17:00, осталось всего 1.5 часа светлого времени



Ноги уже ватные, а дорога опять ведет вверх


В Statos Agios начинается долгожданный спуск



Последний апхилл в лучах заходящего солнца



Выскакиваем на трассу, в темноте докручиваем до отеля к 19:00



Пробег 104,28
Набор 1369 метров
Спуск 2993 метров
Трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=ejzepggidakaegvy



Мини-финансовый отчет.
Помониторив ситуацию с билетами и ценами в страны с комфортной погодой в конце сентября-начале октября выбирали мы из Турции и, как ни странно, Кипра.
Был приобретен тур на двоих 10 дней 9 ночей в городе Пафос с питанием утром и вечером, что вполне нас устроило за 45 тысяч рублей.
Ценник на Кипре достаточно высокий - литр водички - 1 евро, кг апельсинов - 1-1,5 евро, мороженое - 1-1,5 евро, хлеб - 1-2 евро.
Гранаты были халявные - их мы подрезали по дороге, виноград тоже.
Воду пришлось покупать в супермаркете упаковки воды 9 литров по 2,5 евро.
Только один раз мы решили набрать воду в роднике в горах, и то только потому что там пили местные.

Дополнительно 50 евро было потрачено на очень классный отель в Троодосе, еще на 50 евро мы там покушали в ресторане.
Два раза ходили в рыбный ресторан Ocean Basket, где на 30 евро еле вылезали из-за стола.
Традиционные фото из серии "Люблю повеселиться, особенно пожрать":
Ocean Basket 1



Ocean Basket 2


Troodos Hotel




Итого на двоих за 10 дней было потрачено порядка 65-70 тысяч рублей.

В заключение хочу сказать, что Кипр оставил очень приятные воспоминания, красивый маленький остров с приветливым населением.

Надеюсь этот отчет будет полезен.

Если есть вопросы и комментарии - спрашивайте.

[muenchen]

Спасибо за отчёт, очень интересно, фотки тоже супер!!!
И пару вопросов))) Если выбирать между Турцией и Кипром куда лучше на ваш взгляд (без учёта стоимости)?
На фотках видно, что у вас 2 навигатора и оба Montana. Советовали бы вы эту модель? На сколько хватает зарядки? Не мешают ли большие габариты и вес данной модели? Планирую тоже покупку нави, но никак не могу выбрать между Montana 600 и GPSMap 64s. Может выскажете свои соображения?

[Lanser]

Если выбирать между Турцией и Кипром куда лучше на ваш взгляд (без учёта стоимости)?

Покатать с удовольствием можно и в Турции, и на Кипре.
Больше понравилась Турция (Алания) - более рельефно, больше грунтовок (хотя мы по ним практически не катались), наверное более разнообразно. И дешевле.
на Кипр я бы еще раз съездил покататься в Троодос, без побережья.

На фотках видно, что у вас 2 навигатора и оба Montana. Советовали бы вы эту модель? На сколько хватает зарядки? Не мешают ли большие габариты и вес данной модели? Планирую тоже покупку нави, но никак не могу выбрать между Montana 600 и GPSMap 64s. Может выскажете свои соображения?

Навигаторы у нас оба Oregon 450. Montana не потянул по деньгам.
Орегона более чем хватает. Монтана, на мой взгляд, великоват для велосипеда.
Аккумуляторов eneloop хватает дня на 2 катания, т.е. примерно часов на 12-14 постоянной работы.
На велосипеде жены навигатор носит больше информационный характер, чтобы было видно куда мы едем.

Периодически отдаю bekstar датчик пульса, включаю 2 навигатора и вижу на обоих пульс bekstar'ки.
Дальность приема от 5 до 10 метров.
Теперь можно контролировать пульс жены и не спрашивать постоянно "как дела, как пульс". Очень удобно.

[muenchen]

Покатать с удовольствием можно и в Турции, и на Кипре.
Больше понравилась Турция (Алания) - более рельефно, больше грунтовок (хотя мы по ним практически не катались), наверное более разнообразно. И дешевле.

По вашим отчётам тоже понял, что в Турции лучше и разнообразней! Просто хотел уточнить)))

---------- Добавлено в 14:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:22 ----------

Навигаторы у нас оба Oregon 450. Montana не потянул по деньгам.

Понятно) Это наверно предыдущие модели 550? Очень похожи внешне на Монтану) А последние модели Орегона выглядят по другому.