Цитата Сообщение от Jonesy Посмотреть сообщение
усе ещё зависит от веса фэцбургера

в целом 5,0 на сотках против 4,4-4,6 на 90 позволяют не сдуваться в 0 и кое-где ехать там, где среднеразмер не едет, но таких моментов крайне немного

По факту при выезде на твёрдое этот мегажир на более адекватном давлении едет как признанно катящие среднеразмерные, сдутые в 0, то есть всерно браться за насос или страдать

При этом на жир ободе покры начинают вести себя неадекватно, например, у Джонни 5 пропадает боковой держак, которого и так не в избытке. Святые Джимы тоже не выносят широкие обода, последние делают из них нервное говно

Ну и нах так страдать
пусть будет возможность, чем ее не будет. для зимы ставим максимально широкие колеса, а летом поуже и все довольны.

---------- Добавлено в 08:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:31 ----------

Цитата Сообщение от alistair Посмотреть сообщение
Настоящий вездеход для рыхлых покрытий это не про колеса. Гусеница нужна.
судя по сравнительным заездам пневматиков и гусеничных не все так просто. по ровному пока не проваливаешься гусеница лучше, а как в яму упал или рельеф то колесо лучше обволакивает и карабкается. а применимо к велосепеду гусеца неподъемна.