Тест антикоррозийных свойств консистентных смазок. - Страница 63
+ Ответить
Страница 63 из 75 ПерваяПервая ... 1333535861626364656873 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 621 по 630 из 926

Тема: Тест антикоррозийных свойств консистентных смазок.

Комбинированный просмотр

  1. #1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Грибник Посмотреть сообщение
    В этом сезоне собрал вел на солидоле Ж. И все за..сь.
    Ты гляди, как секта то прирастает!

  2. #2

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Грибник Посмотреть сообщение
    К примеру вся горила у вилки была в ржавых потеках со смазкой.Текло с рулевой и других узлов
    не течек и не ржавеет что то делаю не так
    Цитата Сообщение от Грибник Посмотреть сообщение
    Stendec Easy Glide Fork
    "
    авно.
    солидол зи нагруженных промов выдавливает в разы быстрее

  3. #3

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от cka3o4nuk Посмотреть сообщение
    солидол зи нагруженных промов выдавливает в разы быстрее
    Я мешаю с "веретенкой", ничего не выдавливаться.
    Последний раз редактировалось Антон 2011; 26.10.2015 в 16:25.

  4. #4
    алкоголик
    Guest

    По умолчанию

    Покупал для лодочного мотора:
    https://www.motul.com/ru/ru/products...%5Brange%5D=41
    Теперь ей велосипед смазываю, проблем не наблюдается. Температуры применения от -30°C до +120 °C.

  5. #5
    Не катаюсь - только падаю Аватар для ReD_LioN
    Байк
    говорят хороший
    Адрес
    Север
    Сообщений
    2,623
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от алкоголик Посмотреть сообщение
    Покупал для лодочного мотора:
    https://www.motul.com/ru/ru/products...%5Brange%5D=41
    Теперь ей велосипед смазываю, проблем не наблюдается. Температуры применения от -30°C до +120 °C.
    прям классический ... (сами знаете что)
    правильный кантрийный аппарат по имени Конёк-Горбунок |
    Мануал для Dt Swiss SS |

  6. #6
    Веломаньяк
    Байк
    Kickbike Cross 29er
    Адрес
    ЮАО, Чертаново Южное
    Сообщений
    1,540

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Грибник Посмотреть сообщение
    Я два сезона откатал на на huskey lube o seal мазал промы каретки,рулевой и в шарнирах подвески.Катаю много в любую погоду, мою вел часто.
    Смазка не понравилась.
    lube o seal не очень то предназначен для подшипников велосипедов, это и в описании написано. http://www.spec-oil.ru/huskey_Lub-o-Seal.htm
    У неё убойная вязкость: Масло-основа, Вязкость сSt @ 40 °C D-445 7800
    назначение:
    - втулки, вкладыши, низкоскоростные подшипники качения и скольжения в пищевых производствах, где требуется смазка, имеющая пищевой допуск NSF/ U.S.D.A. класса H-1 (контакт с пищевыми продуктами);
    - открытые редукторы;
    - цепи стерилизаторов;
    - прокладки и уплотнительные кольца;
    - оборудование бассейнов и др.

    Для велосипедов они рекомендуют использовать TF-1000 PTFE GREASE, для сравнения у неё вязкость: 135.

  7. #7
    Почетный веломаньяк! Аватар для Maxim_Sed
    Байк
    Крокодил ХВЗ
    Адрес
    не дома
    Сообщений
    9,058
    Записей в дневнике
    46

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex1375 Посмотреть сообщение
    Для велосипедов они рекомендуют использовать TF-1000 PTFE GREASE
    20 баксов за 400г
    недёшево (

  8. #8

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Alex1375 Посмотреть сообщение
    lube o seal не очень то предназначен для подшипников велосипедов, это и в описании написано. http://www.spec-oil.ru/huskey_Lub-o-Seal.htm
    У неё убойная вязкость: Масло-основа, Вязкость сSt @ 40 °C D-445 7800
    назначение:
    - втулки, вкладыши, низкоскоростные подшипники качения и скольжения в пищевых производствах, где требуется смазка, имеющая пищевой допуск NSF/ U.S.D.A. класса H-1 (контакт с пищевыми продуктами);
    - открытые редукторы;
    - цепи стерилизаторов;
    - прокладки и уплотнительные кольца;
    - оборудование бассейнов и др.

    Для велосипедов они рекомендуют использовать TF-1000 PTFE GREASE, для сравнения у неё вязкость: 135.
    Изучал я продукцию хаски года 4 назад.Ни чего ревалюционного они не предлагают.
    Мое мнение что велик можно мазать всем в чем нет лития. :D
    Ни каких сверх нагрузок в узлах велика и высоких скоростей вращения подшипников нет.
    У меня этих смазок разных пакет. За 10 лет моей вело жизни пришел к выводу что все что где есть литий для вела не подходит - корозия просто сжирает, инфы на эту тему навалом на форуме. :D
    Решил что нужна смазка которой можно намазать все в велике - от болта до оринга в аморте и вилке. А после того как покупал разные смазки для переборки пневматики заметил что многие из них сцуко минеральные(кальцевые) тоесть тот же салидол но разного качества очистки чтоль и типо с присадками которые якобы кардинально меняют свойства смазки (привет маркетологам но я лично понимаю что это по большей степени херня.). :D
    В общем ИМХО любая кальцевая (минеральная) смазка для всех узлов и пневматики велика самое то. Полностью синтетические как то странно себя парой ведут на моем личном опыте. Как то читал про синтетические - условий в которых они выигрывают у минеральных у нас в велике нет. :D Важен не состав смазки (только сцуко не литий) а частота обслуживание узла.:D
    Из Huskey я бы взял Huskey™ Coolube или Huskey™ Coolube 65.

    ---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:29 ----------

    Цитата Сообщение от smol_ Посмотреть сообщение
    Ты гляди, как секта то прирастает!
    Да я писал уже давно все что угодно без лития.
    Если форум почитать то пневматику например наливаич вон ваще на вазелине собирает. Да и в этом тесте побеждают смазки минеральные(кальцевые) Че там было ? liqui moly bootsfett (кальцевая),shimano grease тоже кальцевая на сколько я помню.:D
    Мой Stendec Easy Glide Fork cцуко тоже кальцевщиной отдает по полной. Тает аш в руках как салидол.:D
    Так что кальцевая наше все! :D
    Последний раз редактировалось Грибник; 26.10.2015 в 15:46.

  9. #9

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Грибник Посмотреть сообщение
    тот же салидол но разного качества очистки чтоль и типо с присадками которые якобы кардинально меняют свойства смазки
    Заметил, что отечественный солидол-Ж дубеет на морозе превращаясь в "пластилин", импортная смазка, похожая на солидол, на холоде вполне мягкая и свойств не теряет.

  10. #10
    Не катаюсь - только падаю Аватар для ReD_LioN
    Байк
    говорят хороший
    Адрес
    Север
    Сообщений
    2,623
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Volzhanin Посмотреть сообщение
    Заметил, что отечественный солидол-Ж дубеет на морозе превращаясь в "пластилин", импортная смазка, похожая на солидол, на холоде вполне мягкая и свойств не теряет.
    Это от того, что Солидол Ж имеет скромные рабочие -25 по госту, что маловато.
    Я встречал импортные, в которых было заявлено -40
    правильный кантрийный аппарат по имени Конёк-Горбунок |
    Мануал для Dt Swiss SS |

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. статейка про тест смазок
    от Qwq в разделе Технические вопросы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 21.03.2008, 12:26
  2. Тест: прочность вашего брака
    от Клубника в разделе Велосемейники
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 08.09.2005, 16:53