подбор размера звезд системы и кассеты для шоссера - Страница 5
Закрытая тема
Страница 5 из 7 ПерваяПервая ... 34567 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 63

Тема: подбор размера звезд системы и кассеты для шоссера

  1. #41
    КМС Аватар для Инди
    Байк
    Specialized Tarmac SL6, Canyon Speedmax CF
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,399
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    В гору - очень сильно
    If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
    STRAVA

  2. #42

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Star45 Посмотреть сообщение
    Но на плоскости часто кручу 50/12 или 13
    зачем?
    какие у Вас педали?

    ---------- Добавлено в 15:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:20 ----------

    Цитата Сообщение от Star45 Посмотреть сообщение

    Хороший такой вопрос: а 56/12 - реально "прокачать" на практике? и допустим при кадансе 90 - это какая скорость??
    И как высчитывать скорость: по каой формуле, где известны передняя-задняя передачи и величина каденса?
    прочитайте любую книжку по велоспорту для детей и не занимайтесь ерундой - здоровье не портите - учитесь правильно крутить педали, а не "сковородки" ворочать
    и велотуфли купите с педалями

  3. #43

    По умолчанию

    Кстати, 56-12 - это почти 51-11, т.е. передача совсем не сверхъестественная. Хотя конечно, и не для "мирской жизни".
    Летучий велоходец

  4. #44
    Веломаньяк Аватар для nabludatel
    Байк
    Несколько но у всех: Брукс
    Адрес
    США, Айова
    Сообщений
    2,535

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Road-ездок Посмотреть сообщение
    А разве на Туристе когда-нибудь было 2 ведущих звезды?
    Были. Я купил первый Спутник В-37 в 1965м (родители конечно), на нем была простая дорожная система в виде пятиконечной звезды, 48зубьев и 3 звезды сзади 16,20 и 24. Годом позже друг купил "Спорт". На нем уже система на трехлапке как у Старт-шоссе, но с одной звездой 53, и впервые с 4мя сзади 14, 18, 20, 22. А где-то в середине 1970 появился "Турист" с двумя звездами спереди 53 и 40 и 14, 18, 22 и 28. Тогда это был мегарейндж. Я купил такой жене примерно в 1976-77м, точно не помню. Когда буду в России в следующий раз сфотаю останки этих велосипедов в гараже друга, если еще там они.

    ---------- Добавлено в 07:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:20 ----------

    Звезда 56 у меня виртуальная - реально спереди одна звезда 42. Сзади втулка SRAM DualDrive с кассетой 11-34 и встроенной планетаркой трешкой, которая дает повышение и понижение 1.36. 42 * 1.36 = 57 и 42 / 1.36 = 31. Большую часть я держу планетарку на прямой передаче, тоесть виртуальная звезда равна физической 42.

  5. #45

    По умолчанию

    Спасибо за информацию! Про вашу планетарку я читал, решение для спокойной езды интересное! Я в своё время ездил на позднем Туристе (80-х годов выпуска), там совершенно точно была 1 звезда спереди (по-моему, 51 зуб), а сзади да, стояла 4-х скоростная трещётка, но вот набор звёзд на ней не знаю...
    Последний раз редактировалось Road-ездок; 09.08.2012 в 21:33.
    Летучий велоходец

  6. #46
    >> Chasing the Sunset << Аватар для Star45
    Байк
    Orbea Highway Star
    Адрес
    Russian Heartland
    Сообщений
    323
    Записей в дневнике
    1

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    какие у Вас педали? ....велотуфли купите с педалями
    Вы меня выкупили. ))) Да-аа.
    Ответ: педали - никакие.)) Т.е какие-то Wellgo или Weligo бесконтактные. Не могу сказать пренебрежительно "топталки" - меня просто переворачивает от этого словечка. Ну куплю потом получше, но скорее не контакт.
    Это будет выглядеть оффтопом, кто-то поржёт, но я дико, до умопомрачения опасаюсь "контактов" - я просмотрел кучу нехороших видео с падениями шоссейника - большинство усугублены стандартной, гадкой ситуацией: тело веломаниака при резкой остановке по инерции перелетает через руль - но вместо того чтоб группироваться, и технично встречаться с поверхностью, отдельно от велосипеда (в стиле экстрим MTB), контактные тапки тащат за собой заднюю часть вела, в итоге банальный кувырок через переднее колесо - башкой вниз, на асфальт, без вариантов!! - а сверху обрушивается велосипед. А пресловутые завалы на гонках типа Тур-де-Франс? Человек может и рад бы эвакуироваться из эпицентра, выскочить, но надо прежде успеть высвободиться. Это страшно, он же (вел) в несколько раз больше весит на скорости даже 30 км.

    Да, о преимуществах педалирования в контактах - я наслышан, они неоспоримы, конечно, но до момента падения )))
    Никаких долей секунды нет, в реальном ДТП, чтоб отстегнуться... Всегда же всё внезапно происходит. )))
    Цитата Сообщение от bwn Посмотреть сообщение
    не занимайтесь ерундой - здоровье не портите - учитесь правильно крутить педали, а не "сковородки" ворочать
    не собираюсь же я завтра ставить звезду 56 - просто стало интересно
    Последний раз редактировалось Star45; 10.08.2012 в 10:33.

  7. #47
    КМС Аватар для Инди
    Байк
    Specialized Tarmac SL6, Canyon Speedmax CF
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    9,399
    Записей в дневнике
    3

    По умолчанию

    фейспалм //_-)
    If you think it's faster it may ultimately be faster (J. Portner)
    STRAVA

  8. #48

    По умолчанию

    Star45, можно горные контактные педали купить, они не так жестко фиксируют ногу как шоссейные, те же spd например.
    При падении отстегиваются сами)

  9. #49

    По умолчанию

    Шоссейные Shimano spd-sl отстёгиваются так же легко.
    Летучий велоходец

  10. #50

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Star45 Посмотреть сообщение
    Вы меня выкупили. ))) Да-аа.
    Ответ: педали - никакие.)) Т.е какие-то Wellgo или Weligo бесконтактные. Не могу сказать пренебрежительно "топталки" - меня просто переворачивает от этого словечка. Ну куплю потом получше, но скорее не контакт.
    все - все вопросы сняты

    никакие другие звезды Вам не нужны
    купите контакты и педали и учитесь кататься

    ---------- Добавлено в 12:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:43 ----------

    Цитата Сообщение от Star45 Посмотреть сообщение

    Да, о преимуществах педалирования в контактах - я наслышан, они неоспоримы, конечно, но до момента падения )))
    падение в контактах ничем не отличается от падения без них

Закрытая тема

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Зависимость КПД цепного привода от размера звезд
    от Zidar в разделе Технические вопросы
    Ответов: 226
    Последнее сообщение: 18.07.2016, 14:36
  2. Подбор каретки и системы
    от opawel в разделе Технические вопросы
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 10.08.2011, 23:00
  3. Подбор размера защиты
    от not found в разделе Технические вопросы
    Ответов: 6
    Последнее сообщение: 08.08.2009, 20:07
  4. Износ звезд кассеты 9ск
    от Xayc в разделе Технические вопросы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 29.04.2008, 03:40
  5. :?: трабла с переключением на одной из звезд кассеты
    от Timothy в разделе Технические вопросы
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 28.05.2005, 00:12