ХТ по кругу

[Timber Wolf]

<div class='quotetop'>Цитата(slovaque @ 12.11.2008 20:55) <{POST_SNAPBACK}></div>

голые шатуны без цепи делают максимум 3 оборота.
с цепью -- самое большее полтора...[/b]

не переживай - у большинства интегрированных осей так же..
это не показатель катимости, под нагрузкой всё ок.

[gop 74]

отъездил год без торцовки, пошёл менять чашки и тарценуть за одно. на оси с одной стороны была явная потёртость от перекоса, так шо дело не только в ресурсе подшипников.

[slovaque]

<div class='quotetop'>Цитата(Macho @ 13.11.2008 00:48) <{POST_SNAPBACK}></div>

а у меня -пол и то с трудом...а на что это влияет? :blink:[/b]

наверно, ты качаешь ноги!
кмк, это сопротивление свободному кручению несколько больше нагружает ноги, и следовательно, уменьшает скорость...

[Demeter]

<div class='quotetop'>Цитата(slovaque @ 13.11.2008 10:09) <{POST_SNAPBACK}></div>

наверно, ты качаешь ноги!
кмк, это сопротивление свободному кручению несколько больше нагружает ноги, и следовательно, уменьшает скорость...[/b]

Да ладно, это ж не катимость колеса. Я думаю нагрузка возрасла незначительно, на ощупь-то сопротивления практически нет.

ЗЫ Я вчера поставил новую XT, действительно делает пол оборота, и останавливается. Посмотрим, что будет через 1000км.

Добавлено позже (18/11/2008 23:17):
Кстати о птичках, чейнлайн после установки по инструкции (2 спейсера справа, один слева) уехал на миллиметр, а то и на два. Передний переклюк вообще перестал переключать.

Что делать? Бить киянкой по шатуну?
Или вытащить один спейсер и потом бить киянкой?

[vova095]

<div class='quotetop'>Цитата(Demeter @ 18.11.2008 23:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

Да ладно, это ж не катимость колеса. Я думаю нагрузка возрасла незначительно, на ощупь-то сопротивления практически нет.

ЗЫ Я вчера поставил новую XT, действительно делает пол оборота, и останавливается. Посмотрим, что будет через 1000км.

Добавлено позже (18/11/2008 23:17):
Кстати о птичках, чейнлайн после установки по инструкции (2 спейсера справа, один слева) уехал на миллиметр, а то и на два. Передний переклюк вообще перестал переключать.

Что делать? Бить киянкой по шатуну?
Или вытащить один спейсер и потом бить киянкой?[/b]

Настроить переклюк.

[Demeter]

<div class='quotetop'>Цитата(vova095 @ 18.11.2008 23:22) <{POST_SNAPBACK}></div>

Настроить переклюк.[/b]

И смириться с ченйлайном 50? Это не интересно.
Можно переставить спейсер справо налево. Но тогда левая нога уедет в прекрасное далеко.

Добавлено позже (18/11/2008 23:36):
Неужели нельзя уменьшить Q-фактор системы, раз рама позволяет?

[Fyodorov]

Это свойство интегрированных систем, ничего не поделаешь...

[slovaque]

во, блин, нафлудили!
засим благодарствую.

как говорится, "всем спасибо, все свободны! ... да... конвой тоже свободен!"