Амортизированый подседел на двухподвес, плюсы и минусы - Страница 23
+ Ответить
Страница 23 из 25 ПерваяПервая ... 13182122232425 ПоследняяПоследняя
Показано с 221 по 230 из 248

Тема: Амортизированый подседел на двухподвес, плюсы и минусы

  1. #221
    Особый статус Аватар для -BOBR-
    Байк
    B`twin Hoptown 5 20"
    Адрес
    Москва (Юг) Щербинко
    Сообщений
    5,914

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Caleb_Crow Посмотреть сообщение
    Амортизационный вынос осталось поставить.
    я уже как то писал про надувной вынос из литой резины, давление больше он длинее и жесче, меньше мягче и короче....
    Провалом закончился Чемпионат по конному спорту для белорусского спортсмена,если лошадь и брала барьер,то телега сносила все на своем пути.

  2. #222

    По умолчанию

    Да, шатуны тоже лучше резиновые с изменяемой длиной надо поставить... телескопические... Чтобы по ногам на кочках не било.

  3. #223
    Особый статус Аватар для -BOBR-
    Байк
    B`twin Hoptown 5 20"
    Адрес
    Москва (Юг) Щербинко
    Сообщений
    5,914

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Marzipan Посмотреть сообщение
    Да, шатуны тоже лучше резиновые с изменяемой длиной надо поставить... телескопические... Чтобы по ногам на кочках не било.
    ноги они согнуты по умолчанию, по ним не бьет
    Провалом закончился Чемпионат по конному спорту для белорусского спортсмена,если лошадь и брала барьер,то телега сносила все на своем пути.

  4. #224
    Без 5-ти минут веломаньяк!
    Байк
    Giant Trance X4 2010 + электромотор в заднем колесе
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    20

    По умолчанию

    Погодите вы всё амортизировать по отдельности, уж проще раму тогда резиновую сделать. Ну не из резины конечно, что-то из листов рессор например, я где-то читал.

    Насчет задней подвески я не пойму до конца, амортизатор получается гасит колебания относительно рамы. То есть грубо говоря если масса заднего колеса и рамы одинаковая, то половина тряски все равно идет через сидушку?

  5. #225
    Velomaniakus vulgaris Аватар для Data_Link
    Байк
    Commencal Meta AM V4 2k16, Merida Cyclocross 100 2k18
    Адрес
    Сибирь
    Сообщений
    11,650

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Mikhail-bar Посмотреть сообщение
    Насчет задней подвески я не пойму до конца
    амортизатор гасит колебания внутри демпфера, преобразуя кинетическую энергию линка подвески в энергию залитой в него жидкости.
    На стритецовых подвесах преобразование удается на все 100%

    -BOBR-, раз ноги согнуты-вставать на кочках никак, да? эхх, а я надеялся.... я верил!...

    ---------- Добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:53 ----------

    Цитата Сообщение от Marzipan Посмотреть сообщение
    Ну некро или некро - хз, но Бобр таки собрал подвес, а на фотках аморт. подседела я не увидел.
    наивный... ты думаешь ТС просто так отступит от идеалов хреносозидания???

    ---------- Добавлено в 13:55 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:53 ----------

    Цитата Сообщение от Mikhail-bar Посмотреть сообщение
    Погодите вы всё амортизировать по отдельности, уж проще раму тогда резиновую сделать.
    а потом резиновую бабу вместо рамы, ага!

    That ain't workin' that's the way you do it
    Money for nothin' and chicks for free

  6. #226
    Без 5-ти минут веломаньяк!
    Байк
    Giant Trance X4 2010 + электромотор в заднем колесе
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    20

    По умолчанию

    Да почему потом - сразу поменять велосипед на резиновую бабу и эти проблемы отпадут сами собой

    Цитата Сообщение от Data_Link Посмотреть сообщение
    амортизатор гасит колебания внутри демпфера, преобразуя кинетическую энергию линка подвески в энергию залитой в него жидкости.
    На стритецовых подвесах преобразование удается на все 100%
    Да, но теоретически возможен и альтернативный вариант вообще без амортизатора. Оставляем только пружины и делаем массу колес очень маленькой по сравнению с весом рамы. Поглощения энергии амортизатором не будет и тряска тоже уйдет. Тут либо снижение неподрессоренных масс либо самый простой способ это опробовать - просто привязать к раме кирпичей на 20 кг.

  7. #227

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от -BOBR- Посмотреть сообщение
    я уже как то писал про надувной вынос из литой резины, давление больше он длинее и жесче, меньше мягче и короче....
    Ты случаем не перепутался с надувным фалосом?

  8. #228

    По умолчанию

    Вы токо не смейтесь, но он у него на голубых сликах!
    Бобр, пруфы!

  9. #229
    Velomaniakus vulgaris Аватар для Data_Link
    Байк
    Commencal Meta AM V4 2k16, Merida Cyclocross 100 2k18
    Адрес
    Сибирь
    Сообщений
    11,650

    По умолчанию

    Marzipan, твинрейлы что ли???

    That ain't workin' that's the way you do it
    Money for nothin' and chicks for free

  10. #230

    По умолчанию

    Нет. Tioga кажется.

+ Ответить

Информация о теме

Пользователи, просматривающие эту тему

Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)

Похожие темы

  1. Плюсы и минусы стандартов тормозов IS и PM.
    от Caleb_Crow в разделе Технические вопросы
    Ответов: 27
    Последнее сообщение: 15.02.2014, 09:04

Метки этой темы