Впечатления от покатушек

[Бруччо]

Просто не будет мазохизма-рутины как на дальняках мехвелов
Будет передний привод (в отличие от самурая на мехвеле)
Будет нормальный свет в темное время суток

"Будет всё как ты захочешь..." Только недолго, а потом на короткий поводок к розетке и надолго.
Тут по аналогии с электромобилями. У них пока ограниченная сфера применения - город. И это ограничение они преодолеют только когда заряжаться будут соизмеримое с бензиновой заправкой время.

[SilverSurfer]

Зауженный за счет того, что верхняя труба ниже, чем на типичных рамах. Да, много вещей внутрь такой рамы не запихнешь, зато спрыгивать на ходу легко при ЧС.

Да - верхняя труба ниже, чем на типичных рамах
Причом сейчас - "типичные рамы", если посмотреть ассортимент велов - это именно где верхняя труба ниже модно, и верно замечено по поводу экстренного спрыга
Но экстренный спрыг - тады воще лучше раму без верхней трубы - но такие алюминиевые рамы, есть разве что для трайков
Вот кстате, валяется у меня такая рама (от старого трайка стелс) дома - мож байк из нее сделать?
Задние дропауты там, широковаты - но оно же и лучше, в контексте сделать боковые диагональные опоры под багажник
А шоп батка держалась в раме - можно сверху палочку-поперечину какую, для этого приделать
А в самой раме там - места столько много, что позавидует любой байк
Но с баткой посередке рамы - не будет экстренного спрыга
Тут какбэ, снова - выигрываем в одном, теряем в другом
Я вот ща, на своем нонешнем стелс пилоте - нормас ежжу как-то и без экстренных спрыгов
Да, высокая труба рамы - это неудобство некоторое, закидывать всегда на нее ногу "как на коня" (хотя я лично, уже привык)
Выигрываем в одном, теряем в другом
На дальняке - надо ехать медленно и аккуратно - шоп экстренные спрыги, не понадобились

Я за счет этого уже не сосчитать сколько раз инвалидности избежал иногда бывает, едешь, грунт на вид нормальный, а на деле, колесо неожиданно соскальзывает и вел сразу ложится, и у тебя полсекунды чтобы с него спрыгнуть, иначе долго будешь корчиться от боли, а мож и покоцаешь костяшки так, что не сможешь продолжать движение. Я как-то на расслабоне ехал и реально ступил - на дороге лежало бревно нетолстое, мне показалось, что я его и так проеду. Нифига, оно оказалось сырым и скользким - вел моментально остановился и лег, я даже не успел понять, как так вышло. Рамой надавило на голень, придавило какой-то нерв, исчезло зрение и слух (гул в ушах), минут 10 просто лежал на земле рядом с велосипедом, потому что при попытке встать зрение снова отключалось и хотелось упасть... но потом стал приходить в норму, поехал потихоньку дальше. А в остальных подобных случаях успевал спрыгнуть до того, как меня приваливало велосипедом. Можешь просто в высокой траве в незаметную колею или яму слететь, вел моментально остановится, а тело по инерции продолжит движение вперед, и опять же, полсекунды будет, чтобы спрыгнуть, иначе велом тебя завалит. Покоцаться можно и пустым велом, если на нужный нерв надавит, а если груженый вел - там вообще мало не покажется. У меня раза 2-3 за сезон точно приходится экстримальное спрыгивание применять, иногда и больше - зависит от выбранных дорог, так что для меня малый треугольник давно уже стал достоинством, а не недостатком.

Ну Вы жестите...
Повторюсь - по дебрям, весь смысл ехать медленно, и все просматривая перед собой (а что не заметил - спасет медленная скорость вела)
Там на каждом шагу - эти все подлые ямы, колеи, бревна, и т.п.
Не понимаю людей рискующих на всем этом на скорости
Все лето практически щас, катаю загородом по дрыбеням всяким - зиропроблем, вообще. Потому что я траблы себе - просто не создаю - еду медленно и адекватно местности по скорости
А на дальняке (о котором Вы все так мечтаете) - так там воще - тайга, и никого вокруг - скоряк оперативно не приедет там, там полное чучхэ
Да масса случаев также, когда и не тайга а просто регион с городами-весями, и люди погибали - уехал ганзать в лес, разбился там, невернулся (поисковики-спасатели просто не успели найти, пока он там лежал-полз-подыхал, а сотика небыло или поломался, и т.п.).
Аккуратнее, надо полно людей которые ездяют по лесам постоянно (в тех же регионах, например) и все ок у них - потому что умеют ездять не спеша и не ганзая
Сольные поездки - в 2 раза аккуратнее надо

---------- Добавлено в 13:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:01 ----------

В итоге, остановился на кастом-е-байке который буду пилить из своей рамы трайка Stels Energy
Рама сея - кстате, один из шедевров от стелса - большая, очень легенькая, очень прочная
(в отличие от родного заднего моста трайка того - который полное гумно)

[Elf78]

SilverSurfer, даже не знаю с чего начать всё такое вкусное... Если мои полуслики шириной два дюйма, это не значит, что по асфальту я качу всеми двумя дюймами. За счет формы при должной накачке пятно контакта немногим больше, а то и совсем не больше, чем у шоссейника. Так задумано - производители специально добиваются минимального пятна контакта на асфальте, вот идиоты, да?
Судить о применимости велосипеда на ДОП исключительно по торможению, да еще и экстренному - это как оценивать грузовик по громкости гудка.
Заканчивайте уже рассуждать о вещах, в которых шарите как свинья в апельсинах.

---------- Добавлено в 13:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:30 ----------

Ща получается ситуация - что евел обходится дешевше мехвела

А это уже давно не секрет: много бабла тратится на облегчение конструкции, а для ебайки это не так критично.

[SilverSurfer]

Если мои полуслики шириной два дюйма, это не значит, что по асфальту я качу всеми двумя дюймами. За счет формы при должной накачке пятно контакта немногим больше, а то и совсем не больше, чем у шоссейника.

Ну ставьте просто нормальную резину, и накачивайте ее адекватно (без перекачки)

Так задумано - производители специально добиваются минимального пятна контакта на асфальте, вот идиоты, да?

Производители, попросту бабло на всем этом зарабатывают - а идиоты генерируют спрос и бьются
Это можно сравнить примерно как те же скоростные мотоциклы - ежу понятно что там аварийность зашкаливает (на одного опытного райдера кто умеет и может вообще такую технику водить и не биться на ней - 10 дураков которые купили ее и права, и всмятку) - однако дураки готовы бабло плотить, а производители всегда готовы его получать
С тем отличием что в моцах все же норм резина

Судить о применимости велосипеда на ДОП исключительно по торможению, да еще и экстренному - это как оценивать грузовик по громкости гудка.

Нет - экстренное торможение на ДОПе - нужно
Думаю не надо быть 7 пядей во лбу, чтобы понять этот (старый как мир) непреложный закон ДД

Заканчивайте уже рассуждать о вещах, в которых шарите как свинья в апельсинах.

Вся инфа по поводу узкой плохо тормозящей резины (а особенно на песочке, воде, и т.п. - и особенно сликов) - давно уже общеизвестна, и подтверждена самими владельцами такой техники - и понятна ежу и моржу
Я тут, собсна, не придумал и не "изобрел" тут ничо нового вообще - просто констатирую банальные общеизвестные факты. Которые нужно знать, понимать, и осознавать - при выборе техники которая будет пригодна для езды на ней по ДОП.

А это уже давно не секрет: много бабла тратится на облегчение конструкции, а для ебайки это не так критично.

Евелы, я тоже облегченные ваяю
Красная цена раме - тыщ 5 (ну можт 10)
Но не 20, 50, 100 тыщ... (при том что у таких рам на заводе себестоимость - те же тыщ 5, максимум - кусок железки, да сварку нормальную)

[Elf78]

Ну ставьте просто нормальную резину, и накачивайте ее адекватно (без перекачки)

Вот я и ставлю резину адекватную покрытию - т.е. асфальту. И качаю адекватно.

Производители, попросту бабло на всем этом зарабатывают - а идиоты генерируют спрос и бьются

Все идиоты, а вы граф монтекристо. Ясно, понятно.

Нет - экстренное торможение на ДОПе - нужно

И клаксон нужен.

Вся инфа по поводу узкой плохо тормозящей резины (а особенно на песочке, воде, и т.п.) - давно уже общеизвестна, и подтверждена самими владельцами такой техники - и понятна ежу и моржу

Что ясно-то? Что тормозит хуже, чем МТБ? Ну и что? Не бывает всё и сразу, особенно, если речь идет о велосипеде, использующем ограниченные человеческие возможности. Шоссейный велосипед - наиболее эффективное средство для передвижения по асфальту с использованием мускульной силы, это "понятна ежу и моржу". Естественно, чем-то пришлось ради этого пожертвовать. Никто же в здравом уме не станет говорить, что мотоцикл плох, потому что не может везти 50 пассажиров, а автобус плох, потому что снег не убирает. У каждой техники свои задачиЮ под которые она заточена.

---------- Добавлено в 13:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:43 ----------

Ну ставьте просто нормальную резину, и накачивайте ее адекватно (без перекачки)

Вот я и ставлю резину адекватную покрытию - т.е. асфальту. И качаю адекватно.

Производители, попросту бабло на всем этом зарабатывают - а идиоты генерируют спрос и бьются

Все идиоты, а вы граф монтекристо. Ясно, понятно.

Нет - экстренное торможение на ДОПе - нужно

И клаксон нужен.

Вся инфа по поводу узкой плохо тормозящей резины (а особенно на песочке, воде, и т.п.) - давно уже общеизвестна, и подтверждена самими владельцами такой техники - и понятна ежу и моржу

Что ясно-то? Что тормозит хуже, чем МТБ? Ну и что? Не бывает всё и сразу, особенно, если речь идет о велосипеде, использующем ограниченные человеческие возможности. Шоссейный велосипед - наиболее эффективное средство для передвижения по асфальту с использованием мускульной силы, это "понятна ежу и моржу". Естественно, чем-то пришлось ради этого пожертвовать. Никто же в здравом уме не станет говорить, что мотоцикл плох, потому что не может везти 50 пассажиров, а автобус плох, потому что снег не убирает. У каждой техники свои задачиЮ под которые она заточена.

[SilverSurfer]

Все идиоты, а вы граф монтекристо. Ясно, понятно.

Когда продают обезьянам и детям боевые гранаты - это плохо, имо

И клаксон нужен.

У меня на евелах, он есть

Что ясно-то? Что тормозит хуже, чем МТБ?

Нет - что вообще, плохо тормозит
При чом тут мтб, и т.п.?

Ну и что? Не бывает всё и сразу, особенно, если речь идет о велосипеде, использующем ограниченные человеческие возможности. Шоссейный велосипед - наиболее эффективное средство для передвижения по асфальту с использованием мускульной силы, это "понятна ежу и моржу". Естественно, чем-то пришлось ради этого пожертвовать. Никто же в здравом уме не станет говорить, что мотоцикл плох, потому что не может везти 50 пассажиров, а автобус плох, потому что снег не убирает. У каждой техники свои задачи? под которые она заточена.

Жертвовать тормозами, на ДОПе - нельзя
(на спортивном треке, вот - пажалста - да, опасный спорт, риск, и т.п.)

[Elf78]

Нет - что вообще, плохо тормозит

Это не так. Говорю же, знание темы - в районе плинтуса.

Жертвовать тормозами, на ДОПе - нельзя

Что значит "жертвовать тормозами"? Никто тормоза с шоссейников не откручивал, вроде. Но тормозной путь выше, чем у МТБ на трехдюймовых говнодавах.

У меня на евелах, он есть

Но у грузовика он громче, значит, ебайка - говно. Стараюсь использовать вашу логику.

---------- Добавлено в 13:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:51 ----------

Нет - что вообще, плохо тормозит

Это не так. Говорю же, знание темы - в районе плинтуса.

Жертвовать тормозами, на ДОПе - нельзя

Что значит "жертвовать тормозами"? Никто тормоза с шоссейников не откручивал, вроде. Но тормозной путь выше, чем у МТБ на трехдюймовых говнодавах.

У меня на евелах, он есть

Но у грузовика он громче, значит, ебайка - говно. Стараюсь использовать вашу логику.

[SilverSurfer]

Это не так. Говорю же, знание темы - в районе плинтуса.

Вы щас спорите с тем что 2+2=4 - да еще и пишете что "кто думает что 2+2=4 у тех знания плинтус"
Побольше сссровских ливняков надо просто делать, побольше фильтр на шосеры, такой советские инженера, дело знали всеж - элегантное и очень эффективное решение

Но у грузовика он громче, значит, ебайка - говно. Стараюсь использовать вашу логику.

На ебайке - достаточно громкий электрогудок
Можно поставить и как у грузовика, гудок
(опять же - гудок это минус мехвелов на допе - который оправдывает лишь низкая масса вела - хотя и в мехвел, можно впихнуть громкий гудок на батке)
(а еще и свет, туды нормальный вставить - вот и превращается мехвел, потихоньку в евел )

[SilverSurfer]

dem_610925e028972.png

[sprock]

Интересно, сколько лет этому электрику?