Вопрос по геометрии (переход с флета на баран)

[igore]

посадка в принципе одинаковая

не болтай ерундой

[Ihorz]

ручка ZTTO + калипер shimano.

стандартное положение ручки:



а положение ручки (регулируется болтом) должно быть такое по канонам:



проблема в том, что торможение начинается, только когда ручка уже почти упирается в поролон.



мастер сказал, что это из-за того, что ручка не шимано, а на шимано может было бы иначе.

можно настроить нормально? чтоб при вкрученном болте уже почти сразу начинало тормозить.

я сказал мастеру долей жидкости. он сказал она просто выдавится лишняя.

[Windf*cker]

d91951ba8f24a1b6efe699a9a27cbfb9.jpg
Никто в обзорах не даёт конкретики по росту и геометрии, но выглядит неплохо.

[vadim-]

проблема в том, что торможение начинается, только когда ручка уже почти упирается в поролон.

а прокачать ?

[Ihorz]

а прокачать ?

я уже говорил, что предложил мастеру добавить жидкости.

он сказал лишяя просто выдавится.

но мастер в днищегорске мало что знает.

про автоподвод гидравлических колодок он даже не слышал.

[Gummy bear]

я уже говорил, что предложил мастеру добавить жидкости.

он сказал лишяя просто выдавится.

но мастер в днищегорске мало что знает.

про автоподвод гидравлических колодок он даже не слышал.

Страдать или изучать самому.
Нужно понимание устройства тормозов и расширительной мембраны.

[Ihorz]

Страдать или изучать самому.
Нужно понимание устройства тормозов и расширительной мембраны.

дайте ссылку любезно.

или скажите что именно сделать - может мастер поймет.

[azg_]

предложил мастеру добавить жидкости

Показать то, что скрыто

во-первых, непонятно почему вопрос про тормоза в теме про геометрию рамы под дропбар. ну да ладно.
во-вторых, проблема может быть в тормозах. это же зтто. непонятно, зачем - при текущей стоимости мт200.
в-третьих, тормоза шимано (и их китайские клоны) прокачиваются без полной замены жидкости очень легко: просто ставим проставку в калипер (поршни должны быть максимально разведены), ставим воронку в порт прокачки в ручке и жамкаем ручку пока пузырьки не перестанут выходить. я даже без воронки когда-то делал. просто доливал по капле масло в порт прокачки из шприца и жамкал. когда масло уходило, доливал ещё. пока уходить не перестало. если после этого ручка нормальной жесткости, но через какое-то время опять проваливается - проверяем внимательно ручку, гидролинию и калипер на следы утечки. травить может не сильно, чуть подпотевать где-то в районе поршня, но всё же. герметичная система в нормальном состоянии так никогда не делает.

[Ihorz]

azg_, может дело в пистонах? перемотал:

https://youtu.be/J7tYnf4UbPs?t=156

[azg_]

может дело в пистонах?

сомнительно.
но может быть, если в стоковых калиперах зтто поршни сильно меньше.
но тогда попутно должна бала ещё и мощность торможения вырасти ощутимо.