|
|
ну тут как - норма не норма, сложно сказать. Вопервых у него пустой обод а это значит что масса инерции мала. Ну и собачки то притормаживают вращение как не крути. Я думаю там потери 90% это именно на собачках. притрутся станет лучше я думаю;Сообщение от wwwwwwww
насколько крутануть) вот снял специально сейчас свое колесо. оно побегало уже километров 300.
https://disk.yandex.ru/i/KXpgRErxClWGFQ
Посмотрел, как обслуживают втулки шимано.
Возник вопрос - почему эти ребята делают всего две собачки, хотя, есть место и для еще одной.
Третье место не для собачки, а для концов пружинки. Три собачки в нонейм втулке с фетбайка дрыснули через 300км. Две собаки шиманы бегают десятки тыщ км.
Минотавр и кентавр стырили двутавр
Шимана стала делать втулки с обычными собачками снаружи барабана, на промах бывают, на насыпи, и стоят недорого, но они только под Микросплайн
МТ401, МТ410, МТ500, МТ510
Последний раз редактировалось babangida; 26.03.2026 в 14:32.
sram mth-746, оно же (не считая качество обработки) formula dht-142. Можно и HG и XD барабаны юзать.
совершенно нормально для заднего колеса без покрышки и камеры.
Покрышку на него надеть - будет 25 секунд вращаться.
Барабан отпустить - будет минуту
---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:40 ----------
вот кстати у меня как раз такая OEM стояла на эндуро-байке, но под 148-ю ось. Она достаточно кондовая, но у моей версии с xD барабаном при затяжке кассеты закусывается подшипник барабана. Мне это не понравилось, втулку заменил
---------- Добавлено в 18:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 18:42 ----------
ну пусть кто хочет - тот и возит. У меня ДТ350 проехала 1000 часов без единой неисправности и смены подшипников, в горном режиме катания.
потому что там поставили алюминиевую проставку, которую мнет при перетягивании гайки. Замена на титановую проставку или просто адекватный контроль затяжки барабана решает эту проблему закусывания подшипников. Лучше каплю фиксатора добавить, чем тянуть до лопнувшей жилки в глазу )
А еще в ней нет проставки между внешними обоймами барабана XD, а поскольку сам барабан напрессовывается на подшипник, то и тянет его в сторону.
В общем, пара лишних проставок из титановой трубки снимает эти проблемы.
---------- Добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:45 ----------
А на какую, если не секрет?
Последний раз редактировалось Minus_nsk; 26.03.2026 в 14:50.
а я подошел к вопросу творчески. Собрал одно полностью новое колесо на дт350, а у старого заменил втулку на goldix 370 (копия dt350) и спицы баттированные поставил.
Еще и кассету с диском новые купил - теперь у меня 2 полноценных вилсета, на которые я поставил разные покрышки.
А еще я использовал разные ниппеля: на первое колесо - алюминиевые DT Pro Lock с фиксатором, на второе - латунные Sapim Secure Lock, у которых технология фиксации резьбы в виде "контролируемого замятия резьбы".
Вот и посмотрю, что первое сдохнет - втулка голдикс, алюминиевые ниппеля, или еще что. Даже после 20 лет в горном велосипеде можно что-то новое пробовать...
---------- Добавлено в 19:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:11 ----------
у меня с завода на собранном велосипеде плохо крутилось ;(
Скорее всего, аллю ниапеля.
у меня 3 вилсета на 2 вела, на этих втулках. с завода все четко. пока сам не полез, не сделал ошибок мелких.
Еще добавил проставку между внутренними обоймами основных подшипников, плюс дистанционные шайбы. Но это уже больше от безделья )
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием