Первый шоссейник (флудим тут!)

[ollegator5]

почему одним спортсменам нужны разные велосипеды по цене автомобилей и почему нельзя померится силой на одинаковых. И почему это по вашему честно и справедливо.

WeekendRider100, Ваша мысль понятна. Имеет место быть, как очередное ответвление велоспорта... Может быть к этому придут.
Но современный велоспорт это соревнование физики спортсмена дополненное достижениями науки. В лыжах разве по другому? Вот сегодня Большунов бежал на новых лыжах от норвегов. Выйграл марафон. А сервисеры со своими смазками... Кто лучше подготовил лыжи, у того больше шансо победить... Ну давайте всех уравняем. Лыжи чистые, без смазок. Пусть соревнуются тупо физикой... С другой стороны, если допускают велосипеды разных производителей с разным оборудованием, то , по мнению организаторов ( UCI), со всем их регламентами, эти велосипеды не влияют на результаты гонок... ( В отличии от допинга) . А то что велосипед с лейблом С круче велосипеда с лейблом S - это проделки маркетологов, чтоб остальной народ покупал самое аэродинамичное и самое быстрое....Как-то так.

[WeekendRider100]

Если можете, расскажите, чем отличается, скажем, Колнаго от Трека или от очень недорогого Куба или х-Лаба и в чем конкретно нечесна.

Я не их маркетолог. Спросите их - вам дадут развёрнутый ответ.

Еще раз для тех, кто не на велосипеде, повторяю вразумительно- гонки выигрываются головой и ношками, вот вообщеьне велосипедами. Прекрасный пример- юниорская гонка прошлого года, кетайский лисапет.

Ну вот, видите же сами. Так к чему этот спор...

С другой стороны, если допускают велосипеды разных производителей с разным оборудованием, то , по мнению организаторов ( UCI), со всем их регламентами, эти велосипеды не влияют на результаты гонок...

Просто бизнес надавил

[Rule №5]

А то что велосипед с лейблом С круче велосипеда с лейблом S - это проделки маркетологов, чтоб остальной народ покупал самое аэродинамичное и самое быстрое....Как-то так.

Олег, да почему проделки-то? Выпускать что-то новое, чтобы продавалось лучше старого - это придумано сильно задолго да появления термина "маркетолог".
Объективно, топовые рамы/колеса/групсеты/шины ощутимо отличаются по характеристикам в сравнении с базовыми моделями. Другое дело, что реализовать/ощутить приход от данных различий получится не у каждого владельца. Покупая, скажем, M5, не обязательно выезжать на Нюрбургринг, вполне можно просто ежедневно тошнить в пробках.

---------- Добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:26 ----------

Ну вот, видите же сами. Так к чему этот спор...

Уважаемый, отмотайте на начало и посмотрите свой основной тезис "Велосипеды всем дать одинаковые, чтобы все были в равных условиях, а не аэроштучки и нечесна"
а пацанчик выиграл потому, что у него какой-то особый велик косоглазый был, так чтоли получается?

Я не их маркетолог. Спросите их - вам дадут развёрнутый ответ.

То есть, просто не в курсе. Тем не менее, уверенно про "аэроштучки" и вытекающее "нечесна"

Просто бизнес надавил

Бизнес надавил - конкретно надавил что? Принять стандарты и требования к используемой технике? Регламентацию, которая, как раз, ограничивает свободу движений данному бизнесу?
теперь самое время вам поделиться вашими соображениями, чьи же , все-таки, велики раздавать на старте - их же чесна будут выдавать, непродавленные бизнесом?

[FreeJazz]

Я
Ну вот, видите же сами. Так к чему этот спор...

Так вот, если вы согласны, что не в велосипеде дело, то в чем проблема? Каждый выступает на своем командном велосипеде, обслуженным командными механиками.
А кто будет обслуживать обобщенные байки и кто за это платит? Какая финансовая модель предполагается?
Вы так и не ответили на этот вопрос. (если я пропустил ответ, то повторите, пожалуйста)

[ollegator5]

Дорогие мальчики!



https://i.ibb.co/CKdSWcD3/Hxh-Jzy-SM1fs.jpg

[Gera_Serg]

Реальный аргумент, давно предоставленный - Олимпийские игры - это соревнования спортсменов в максимально честных условиях, а не соревнование производителей велосипедов или маркетологов.

Вы главное сами не можете ничего вразумительного сказать, почему одним спортсменам нужны разные велосипеды по цене автомобилей и почему нельзя померится силой на одинаковых. И почему это по вашему честно и справедливо.

Каких автомобилей? Самый продаваемый недавно в Европе Дача Сандеро стоит 15т евро, а самые продаваемые у нас китайские шоссеры - на порядок меньше.
И думаю эти китайцы ничем вас не ограничат для результатов в местечковых гранфондо.

[Sonic boom ice]

Вообще ржу с этих аэро , расположенных где то между ног
Луче бы обтекатели разрешили

[Утконос]

Ну 240 фтп ни***се.
Я все, кандидатуру снимаю.

Ну вы и мощные. У меня как-то так.
Правда, я зимой только одну более-менее интенсивную тренировку и делал, и на ней руви как раз 240ватт фтп насчитала. И, скорее всего, немного приукрасила)

---------- Добавлено в 23:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:04 ----------

https://informburo.kz/storage/photos...J1JnrYSoL3.jpg

Звоню?

[WeekendRider100]

а пацанчик выиграл потому, что у него какой-то особый велик косоглазый был, так чтоли получается?

Начнём с того, что тот пацанчик выйграл бы по любому, даже если они поменяются байками с проигравшим. А если не видно разницы - зачем платить больше? Это всё глобальный маркетинг, заставляет покупать дорогие велосипеды и задирает на них цены, хотя точно также могли бы ездить на простых.

Так вот, если вы согласны, что не в велосипеде дело, то в чем проблема? Каждый выступает на своем командном велосипеде, обслуженным командными механиками.
А кто будет обслуживать обобщенные байки и кто за это платит? Какая финансовая модель предполагается?
Вы так и не ответили на этот вопрос. (если я пропустил ответ, то повторите, пожалуйста)

Деньги, лишние деньги. С этим постоянно сталкиваются начинающие в спорте или федерация не выделяет средств и покупают на свои личные, на ашане на игры не заявишься - тупо засмеют. Сколько то лет назад, наш гонщик поехал на чемпионат, велосипед приличный ему не дали, поехал со своим, потом иностранный репортаж читаем - там угорают с него, ха-ха, смотрите у него алюминиевый велосипед на вибрейках. И ничо, едет где-то там в одной толпе с Шуртером, Абсолоном, ну приехал там в далеко не первом десятке...
Почему в спорте, где главное - физические возможности спортсмена, играет роль то, насколько у тебя дорогой и современный инвентарь? Это справедливо?
Приехали, получили байк от организаторов, настраиваете его как хотите, своих механиков привезли, потом выступаете и никаких вопросов, что чего-то недодали, у других лучше, а вот если бы то - то был бы результат другой. Нет, только твои возможности, все в равных условиях. Потом сдали велосипеды обратно, их продали нуждающимся или в спортшколы передали.

[PASSATizhi]

Хоспаде))) нищеброд головного мозга просто у кого то. Вы в серьёз решили, что 10к за велик играет хоть какую то ничтожную долю в общих затратах поездок на гонки- игры- чемпионаты?))))) Цена великов там вообще слёзы