Флуд, угар и содомия. (детям до 18 вход воспрещён)

[сергей345]

на складниках не встречал пока блохеров

Георгий Романов некоторое время на складничке путешествовал.

https://www.youtube.com/watch?v=HEaCG6auzl8

[Ondatr]

Позарился раз на Каму , не зашло , очена тяжело

На советскую? Там очень странные звезды стояли, на советских велах, затяжеленные. На них труднее стартовать. труднее в горку, против ветра. Потом когда/если разогнался, легче скорость поддерживать.

КСтати. в стоковом-стоковом броме така же фигня с родной передней звездой 50т/13т. тяжеловата она. предлагаются еще два стока для полегче с 44т и побыстрее с 54т и многие выбирают или меняют на 44Т. Я себе, в итоге, ставлю 47/15 и на средней передаче получается классический шаг 4.15-4.20), как на "голландских велах", как на единственной скорости 16" Стриды (ее очень любят за гармоничную передачу).

[ruzzz]

спорим мы о преимуществах провоза складня в транспорте) к слову. Капитан обмолвился об бесплатности провоза в автобусе в гермашке. это какая то европейская регула, думаю. т.к. у меня тоже автобусы междугородние и дальнего следования, берут вел бесплатно, любой. но я не люблю автобусы.
Вложение 727327

А откуда вы знайте что эта "бесплатность" такая бесплатная?
Возможно бесплатный провоз велика заложен во все билеты рейса. (солидарная система)
С другой стороны - ваши данные это товар. Вы отдаёте данные перевозчику, а он везёт ваш велик.

У меня как-то не получается летать без багажа. В ручной клади дофига чего нельзя провозить, да и какие-никакие шмотки надо с собой взять. Что уж совсем голым лететь. Ведь всё тогда придётся покупать там на месте. А это тоже денег стоит. Безбагажные билеты придумали для командированных, которые по работе летают туда-сюда каждый день. Или уж совсем для нищих. Вот если бы пришлось лететь без велосипеда, вы бы какой билет взяли?

Дело не в этом. Если мне не нужно везти багаж, то у меня есть возможность взять безбагажный билет.
И он будет дешевле багажного. Есть просто "эконом", оплачиваешь тариф с багажом, а дальше хоть пустой лети, хоть с сумками.

Только вы все-таки учите: бром-то в самолет с собой лезет, но это потому, что колесья слишком мелкие. Удобно ли будет кататься на мелких колесьях там, где вы хотите кататься...
20" колесья же не даром массово распространены, в отличие от более мелких. Видимо, и инженерия, и практика, показали, что 20" - это минимум, который едет везде и всегда.
Например, за пределами влияния Мск, начинается такой освальд, по которому 20" колесья - это точно минимум возможного. Меньший диаметр там будет просто застревать в выбоинах) со всеми вытекающими: вас сильно трясет, байк не катит, фюзеляжу сильно достается = он быстро копит усталость металла. Разве что "по культурному-окультуренному центру" провинции проедут без явного триала)

Складень задуман производителем чтоб покататься по асфальту в городе.
Все другие применения складня задумывают пользователи.

[Ondatr]

в ваших каких то фантазиях. постановка лежака на один и тот же шоссейник даёт +3-5кмч на той же мощности. а если сравнить любимую посадку Оффродстера и шоссейника, там разница будет под 15кмч)))

Извините, но это какая-то проблема функционального чтения - вы не понимаете того что прочитали.
И все это замешено на провале педагогической системы. Я ничего подобного не утверждаю. это то что вы "поняли", приписали мне и пытаетесь с меня спрашивать это ваше понимание.

разница в мощности всего в 2 раза. всего, да. мелочь)))) люди годами тренируются чтобы 50-100 ватт добрать к своим, а вы тут такими цыфирями разбрасываетесь аки сеном. очередной теоретик пустослов

Я ж говорю, вы не догоняет что именно вы прочитали. Это все через вашу хреновую учебу в школе
Вы утверждали что разная посадка увеличивает сопротивление (и затраты мощности если следовать контексту) в разы. Это не так и это знает любой кто умеет читать формулы и хоть немного интересовался вопросом.
Та же история и с давлением шин.
Все это в самом неудобном варианте (толстый велосипедист с грузом на городском веле против шоссера в лайкре)) может привести к двукратной потребной мощности. Но вы и этого не догоняете. Вы не умеете, от слова совсем, в контекст. Такая разница будет только если они вдруг будут катать на этих сакральных 30+ км/ч... На мЕньших скоростях разница меньше.
Звиняйте, барин, но 30 и более км/ч это про тренировки и соревнования. Никто, ни в комьюте ни в походе не катит с такой скоростью.
Ну почему вы так плохо учились в школе, пассатижи? почему вас не научили?

[PASSATizhi]

Георгий Романов некоторое время на складничке путешествовал.

https://www.youtube.com/watch?v=HEaCG6auzl8

ой, не. такое порно нам не надо



---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:46 ----------

Извините, но это какая-то проблема функционального чтения - вы не понимаете того что прочитали.
И все это замешено на провале педагогической системы. Я ничего подобного не утверждаю. это то что вы "поняли", приписали мне и пытаетесь с меня спрашивать это ваше понимание.




Я ж говорю, вы не догоняет что именно вы прочитали. Это все через вашу хреновую учебу в школе
Вы утверждали что разная посадка увеличивает сопротивление (и затраты мощности если следовать контексту) в разы. Это не так и это знает любой кто умеет читать формулы и хоть немного интересовался вопросом.
Та же история и с давлением шин.
Все это в самом неудобном варианте (толстый велосипедист с грузом на городском веле против шоссера в лайкре)) может привести к двукратной потребной мощности. Но вы и этого не догоняете. Вы не умеете, от слова совсем, в контекст. Такая разница будет только если они вдруг будут катать на этих сакральных 30+ км/ч... На мЕньших скоростях разница меньше.
Звиняйте, барин, но 30 и более км/ч это про тренировки и соревнования. Никто, ни в комьюте ни в походе не катит с такой скоростью.
Ну почему вы так плохо учились в школе, пассатижи? почему вас не научили?

меня в школе научили оперировать фактами, наукой, и пользоватся приборами. а вас, наверное, только интерпритациям, хаотичным

[Ondatr]

меня в школе научили оперировать фактами, наукой, и пользоватся приборами. а вас, наверное, только интерпритациям, хаотичным

Извините, но с наукой, формулами у вас явные проблемы как видно в этом чятике.

вы исповедуете "крепкую индейскую логику и навыки" из серии "я знаю что железо тяжелее воды, об этом мне говорили в индейской школе (и не только это но я забыл) и железный нож тонет в воде (безусловный опыт) а значит железные пирОги белых людей размером с дом - это выдумки и обманы тех кто не догоняет и не имеет опыта утопления ножей"

Кстати, про приборы. Видимо вы намекаете на педальные мощемеры, верно? Скажите, плиз, как вы интерпретируете циклический характер показания приборов (и это логично для педалирования) в потребную мощность?

[сергей345]

ой, не. такое порно нам не надо

Этот человек фотограф. Он прежде всего заснял и осветил значимые события в Японии, посетил глухие деревеньки. И взял складной велосипед как вспомогательное средство. Одноразовое путешествие, для которого хватило имеющихся рюкзака и велосипеда. Очень мудрый и культурный блогер. Он даже раму перекрашивал сам в других видео. Талант своего дела.

[EndoSteel]

Позарился раз на Каму , не зашло , очена тяжело

Дык трансмиссию на нее нормальную прикрутить надо.

[Sonic boom ice]

понял

fe8f.jpg

[Offroadster]

давайте проведём, опрос, кто тут вообше турил на складнике???

Повторяюсь: я люблю на складнике ездить личные ПВД за город. Километров 50-60 (туда 30, обратно 25)) Потому что туда - отклоняясь на осмотр достопримечательностей, обратно - по азимуту)) - ОК. Дальше 60 км ехать уже не очень хочется, потому что ноги забалтываются (и из-за невысокой трансмиссии, и из-за того, что катят колесики хуже = надо постоянно крутить: пусть мелкие колеса педалятся легко, но постоянно крутить педали - ну такое себе, надоедает просто. И подруливать мелкое колесико надоедает.
Домой вернулся, чаю попил - мышцы ног готовы ехать как с нуля, но вот общий тонус организма говорит, что хватит на сегодня суетиться))

У большколесов наоборот: чувствую, что педали требуют работу мышц, а вот количество оборотов не достает вообще, сколько бы не проехал.
То есть, активность тушки тела на мелких колесах интенсивнее, но напряжение мышц меньше, в сравнении с большеколесниками.


И, да, часто всю дорогу не складываю, потому что Тилт катит = можно и своим ходом всю дорогу)

Позарился раз на Каму , не зашло , очена тяжело

Какую каму-то? Современную, или ТруЪ, или Перестроечную? Современная - нирыбанимясо на отвали, Перестроечная - 5589446.jpg.