Тройник, двойник или 1х трансмиссия? Что выбрать?

[A.Lex]

Судя по тенденциям, сейчас на любой свалке должны валяться несколько килограммов никому не нужных тройников? Я бы выбрал себе получше)

[Gits]

Их и на свалке скоро видимо не будет. Имеет смысл купить сейчас прозапас. Лет через 20 твой раритетный велосипед с тройником уйдёт с молотка....

[Limonad40]

Малая звезда на 12зубов еще болие лимений. Но 11 и 10 зло. К примеру ветер в нижнюю часть спины, хорошее покрытие. Но вместо хорошей приятной плавной езды на педалях сплошной дырдырдыр. Приходится закидывать на звезды 12 или 13.

Даже страшно представить как бедные шоссеры на сраме страдают с 10 минимальнойзвездой, так и хочется их пожалеть с их "дырдырдыр"!

З.Ы. У меня сзади минимум 11 зубов и на асфальте с горок регулярно хочется иметь сзади 10 звезду, ну или спереди побольше 50 зубов что-нибудь...

Судя по тенденциям, сейчас на любой свалке должны валяться несколько килограммов никому не нужных тройников? Я бы выбрал себе получше)

Приходишь в ашан, покупаешь там "велосипедосодержащий продукт идентичный натуральному", снимаешь там тройник, остальное сдаешь в металлолом... В целом +-в ноль уйдешь

[Were1325]

З.Ы. У меня сзади минимум 11 зубов и на асфальте с горок регулярно хочется иметь сзади 10 звезду, ну или спереди побольше 50 зубов что-нибудь...

Спереди надо увеличивать конечно. Или у шоссеров тоже на модных рамах большие звёзды не влезают?

[Gits]

Если спереди двойник 30/46, то при переключении одной звезды на другую, на сколько положений надо менять задний переключатель? На 3 положения?

[Limonad40]

Спереди надо увеличивать конечно. Или у шоссеров тоже на модных рамах большие звёзды не влезают?

Вот только у меня не шоссер, а гревел, на него вообще 30/46 двойник полагается. А у меня просто стоит минимальный "родной" шоссейный двойник, доступный для моего овощемера. И кстати да, это максимум который лезет в мою раму да, по хорошему надо-бы 32/48 ставить, но тогда точно надо искать кассету с 10 зубами сзади и проверять чтобы она надежно переключалась...


---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:55 ----------

Если спереди двойник 30/46, то при переключении одной звезды на другую, на сколько положений надо менять задний переключатель? На 3 положения?

У меня спереди 34/50, сзади я автоматически переключаюсь на 2 звезды, в большинстве случаев хватает.

[Were1325]

Если спереди двойник 30/46, то при переключении одной звезды на другую, на сколько положений надо менять задний переключатель? На 3 положения?

Если ты имеешь ввиду "что нужно сделать чтобы изобразить при этом разницу в одну заднюю скорость" - то задний нужно переключить в обратную сторону на 2 положения. Но такое использование переднего переключателя не особо удобно. Лучше поставить такие звёзды, чтобы они соответствовали разным типам трасс и плавное переключение между ними обычно не требовалось. Т.е. условно маленькая звезда для плохих дорог с ухабами и подъёмов в горки, а большая для просто езды по примерно ровному.

[octoforest]

....Лучше поставить такие звёзды, чтобы они соответствовали разным типам трасс и плавное переключение между ними обычно не требовалось. Т.е. условно маленькая звезда для плохих дорог с ухабами и подъёмов в горки, а большая для просто езды по примерно ровному.

И вот тут как раз возникает вопрос, почему для туриста хорош именно тройник, а не двойник.
В принципе, двойник с дельтой зубов 14 t или 16t полноценно закрывает требуемый диапазон.
Например 38-24 или 36-22 - отличные комбинации для грунтов.
Но на некоторых протяженных участках типа неровных грейдеров для скоростей 10-15 км/ч требуется соотношение, которое
достигается всегда с большим перекосом. А лучшей передней
звездой была бы как раз тридцатка, которой нет.
Но есть (были) прекрасные передние тройники типа 40-30-22 или 42-32-24, где средняя звезда именно та, что нужно,
и она главная! Она даже сделана из специального, более износостойкого сплава.
Если это уровень slx и выше. Перепер у меня, кстати XTR на этом веле. Ашан, чо...
Гревельная комбинация 46-30 прекрасна, на самом деле. Я, помню, очень рад был, когда в догревельную эпоху соорудил
ее на циклокроссе. Там есть та самая удобнейшая тридцатка!
Нет мощной понижайки для перевалов с грузом? Ну так 95% лисапедистов в таком формате и не ездят. А чтобы заскочить пустым на торчок 30-36 вполне норм.

[Adilka]

Старый конь борозды не испортит.

А где я писал что старый вел - это плохо? У меня самого 12 летние шоссер и подвес, они радуют, но не перестают быть старым хламом по сути

Я все точно написал же - в 2026 году ситуация именно такая, с учетом 12 и 13 ск трансмиссий 1х/2х и 3х распределены как в моем посте

+ наблюдаем что выйдет у classified:

https://www.classified-cycling.cc/pages/white-papers

[octoforest]

А где я писал что старый вел - это плохо? У меня самого 12 летние шоссер и подвес, они радуют, но не перестают быть старым хламом по сути

Возможно, в стольном граде Алма-Ата слегка подзабыли некоторые
нюансы русского языка.
И если словосочетание "старый коньяк" имеет однозначно положительные коннотации,
то "старый хлам" явно отрицательную. А "старый хрен" вообще не про флору,
а про фауну. Страннно, да?