Вопрос-ответ, быстрые консультации по РЕМОНТУ, ОБСЛУЖИВАНИЮ

[GEO.PS]

Мне всегда был непонятен подобный вопрос. Допустим, инженеры задумали чейнлайн 49 мм.

Ну и всё, оставьте его в покое. Пусть он такой и будет каким его задумывали.

А теперь я возьму и измерю чейнлайн и, допустим, он оказался на пару мм. больше (или меньше)

Если ну прям очень стараться не соблюдать мануал, напихать проставок в каретку и всяких шайб под звезду, купить звезду не для этой системы - тогда да, звезда уйдёт из чейнлайна. Но если вы поставили каретку, шатуны и звезду по мануалу - куда может что-то сместиться?

[Gummy bear]

Jambozzy, в шимано уже давно на это забили и в официальных спеках вот такое значится (для системы XT M8100)

https://i.ibb.co/xSm9LFt5/2026-01-01-213252075.png

Есть ещё нюанс. Если сильно уводить цепь к большим звёздам кассеты, то на мелких звёздах из-за малого расстояния между звездами цепь может начать тереть о соседнюю звезду.

Цеплять за покрышку или иметь слишком малый зазор
А при слишком большом, цепь может цеплять за шатуны(смотря какой куфактор), слет цепи, при обратном вращении ...

Я бы не советовал сильно отдалятся от рекомендованных параметров групсета, чтобы не получить внезапных глюков и косяков в работе...

[смарт]

Ну и всё, оставьте его в покое. Пусть он такой и будет каким его задумывали.



Если ну прям очень стараться не соблюдать мануал, напихать проставок в каретку и всяких шайб под звезду, купить звезду не для этой системы - тогда да, звезда уйдёт из чейнлайна. Но если вы поставили каретку, шатуны и звезду по мануалу - куда может что-то сместиться?

Я выбрал окталинк. Длина вала у них от 113 и до (кажется) 121мм. С моими шатунами и моей кассетой подошла каретка 113мм. Кроме линии цепи (чтоб ровно на среднюю звезду), смотрел, чтобы звезда о перо не тёрлась, шатуны перьев не касались (но и небыли сильно далеко) и были поближе к кареточ. стакану (не далеко, но с запасом). Цепь стала ровно, на середину кассеты (на 1-й передачео покрышку не трёт), передн. звезда без всяких шайбочек. Зачем мне мануал? (зачем козе баян?)
И мне неинтересно какой у меня чейнлайн..

[Ездок]

1х просто удобнее никому не нужен гемор с тройником... Люди едут загруженные сумками не для того чтобы рекорды по скорости ставить, а для поддержания 25-30 км/ч хватает 34-36 передней звезды.

1. На прибрежном ровном людном западе - да. По ровному недалеко кайф на передней 35. Кстати, с 35 спереди скорость 5-10 км/ч, доедешь на работу к вечеру, когда работа кончится. Скорость 25-30 км/ч не развить, даж без баулов, умаешься крутить быстро быстро. А в безлюдной холоднейшей большие расстояния. Надо ездить быстро и далеко. Потому 51 передней звезды бывает не хватает. Учитывая что меж городами - холмы. Значит спуско-подъемы с утра до вечера. Офигеешь с одной звездой спереди. Офигеешь менять всё 1-2 раза в год, при малом ресурсе звёзд и цепи. Ресурс важен тоже.
3. На тёплом западе зимой тепло, потому зимой люди ездят на работу на веле легко, учитывая что ехать недалеко.
А в холоднейшей зимой большинство обычно не катается. По сугробам на морозе кататься далеко - это садо-мазо.
Потому за зиму без вела в Рф тренированность сдувается.
Посмотрю на Вас, когда Вы весной без тренированности включите сразу большую звезду 51-55. У Вас будет садо-мазо.
Потому в Рф надо минимум 2 звезды спереди - учитывая недотренированность после рф-зимы, и летом рф-рельеф - холмы, спуско-подъёмы.
Это быстрее, удобнее. Плевать как катаются на западе и в остальном мире, типа у тёплого моря и горячего Гольфстрима. У них совсем другие условия vs холоднейшая. 'Что самое сильное в мире? Условия управляют всеми' (с) Пифогор 2600 лет назад.
PS: Сегодня отчистил от старой краски и ржавчины - батарею в туалете, газовые трубы, вентиляционные выходы, и ржавые вешалки. Покрасил всё банкой белой краски 3в1 = антикор + грунт + краска. И ещё холодильник 1960-х снаружи и снизу. Истратил всю банку 800г за 350р, и мягкую кисточку за 21р. Эта белая банка была последней в маге. Теперь всё сияет и сохнет. К концу зимы газовики придут проверять-фоткать всё.
Завтра с Озона приедут белые аэрозоли по пластику. Можно будет докрасить холодильник внутри (не хватило двух аэрозолей), и чёрное строительное пластик-ведро 20л для мусора. Ибо надоела желтизна внутри холодильника, и малое мусор-вёдро 10л, учитывая что ныне мусор - грамм 100 упаковка от чегото. А оказалось краска требуется 2-3 слоями минимум, иначе тёмные пятна. А холодильник красил, ибо за полвека сломался механический термостат, новый чешский оказался неработающим вообще, апгрейдил его на алишный электронный вечный за 1400р топ-Tuia с Wifi и графиками на смартфоне, и негоже Wifi с желтым холодильником внутри применять, по-моему.

[xxxALEXxxx]

Ребят, подскажите с каким натяжением натягивать спицы, диаметр спиц - 1,6мм, заднее колесо "ROSE G30 Light", schwarz 24 Loch, велосипед ROSE Backroad FF Rival AXS XPLR.
Искусственный интеллект говорит, что справа, со стороны кассеты должно быть 120кгс, слева, со стороны тормозного диска 95кгс, а по факту справа 124, а слева 119.
Как то уж слишком противоречиво получается между тем, что есть и что советует ИИ, уж слишком большая разница между 119 и 95.
В сети никакой инфы по натяжению таких спиц в таком колесе, не нашёл, может кто в курсе, буду признателен.

[Were1325]

Что, прям все спицы с точностью до килограмма одинаково натянуты?

Со слабой стороны (у заднего колеса это левая) спицы натягиваются так чтобы бы был правильный зонт. А у тебя они натянуты одинаково (124 и 119 это без разницы), и зонт скорее всего неправильный - обод левее середины втулки получится. Но лучше сам проверь. В любом случае, натяжение слева не по какому-то числу делают а именно по зонту.

[Ездок]

Как то уж слишком противоречиво получается между тем, что есть и что советует ИИ, уж слишком большая разница между 119 и 95.

Всегда настраивал натяжение спиц по ноте Ля гитары, которую настраивал по камертону.
При Ля, все спицы должны резонировать - видно под лупой.
А машинная спицовка мне не нравится. Перетянута, по моему. Того и гляди спицы лопнут.
Но если нет слуха, то продают измерители натяжения спиц.
Спицы 2 мм слабы. Лопаются при въезжании в люк. Потому всегда вожу 5-10 шт запасных спиц 2мм, спицключ, и насос. После люка, заменил спицы, дальше поехал. Годно только с ободами с двойными пистонами. А обода с одинарными или без пистонов лопаются раньше спиц в люке. Да и нынешние вилки с алю-штоком треснут. Гдето валялся клип трескания алю-вилки, прямо на ходу на ровном месте, алю-шток ломается, перед вела уходит вниз, мгновенный переворот через голову. Короче, нынешние велы само-рассыпаются на ходу. Опасны на дороге.

[GEO.PS]

Короче, нынешние велы само-рассыпаются на ходу. Опасны на дороге.

Это личное наблюдение?

Потому всегда вожу 5-10 шт запасных спиц 2мм, спицключ, и насос.

А гитару?

[Ездок]

Это личное наблюдение?
А гитару?

Когда обрёл вел, первый год он рассыпался по дороге. Каждый день чтото отваливалось в нём.
Не годны дизайнерские упрощения на практике.
Первый год не вылезал из ремонтов - менял всю трансмиссию, и сам делал крылья.
Нынешний вел - типа тамагучи. Надо постоянно апгрейдить, чтоб он ездил хоть както, не рассыпаясь по дороге.
Гитара дома. А в дороге можно коекак натянуть спицы после люка. На слух Ля, без гитары и камертона.
После люка, вам будет не до изысков.

[xxxALEXxxx]

Что, прям все спицы с точностью до килограмма одинаково натянуты?

Со слабой стороны (у заднего колеса это левая) спицы натягиваются так чтобы бы был правильный зонт. А у тебя они натянуты одинаково (124 и 119 это без разницы), и зонт скорее всего неправильный - обод левее середины втулки получится. Но лучше сам проверь. В любом случае, натяжение слева не по какому-то числу делают а именно по зонту.

Ну так сам и померял, поэтому и пишу.