не очень понятно, почему если тройник то обязательно типа 44(46) спереди?
Современные тройники 40-30-22 очень удачные ИМХО на 29"; в сочетании с кассетой условно 11-36 даёт диапазон больше 12ск типа 10-51 при этом намного более "плотнее".
|
|
|
|
|
не очень понятно, почему если тройник то обязательно типа 44(46) спереди?
Современные тройники 40-30-22 очень удачные ИМХО на 29"; в сочетании с кассетой условно 11-36 даёт диапазон больше 12ск типа 10-51 при этом намного более "плотнее".
i.jpegСообщение от GEO.PS
о каком таком удобстве идет всё время речь то?
Перекинуть иногда звезду спереди это реально проблема и какое то "неудобство"? а педали то крутить нет....? не утомляет? очень неудобно ИМХО;
велосипед это вообще неудобно. удобно когда жопу посадил в кресло с подогревом и сказал водиле -"по бабам", а он уже знает куда нужно.
Так плотность мтб кассеты 12ск 11-51 даже выше будет чем 9 скоростей 11-36 поэтому про плотный шаг это ты погорячился
---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:41 ----------
Именно так неудобно, даже в шоссе на гонках не соблюдают эти перекосы.
Were1325, а, тоесть передаточное число трансмисии это чушь? Ну что ж. Тут, как говорится, мои полномочия всё...
забудь по 9ск, ща модно 11 и 12. Так что 2x11 или 2x12.
сам я на 1x11 на двух велах, а третий и вовсе переделал на планетарку 8ск, ситибайк же.
Понятно что для шоссейника это будет хороший вариант. Но тут то спор идёт за старые тройники (22-32-44 спереди и 11-36 сзади) по этому посту https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=471370
да не про перекосы. я как раз не считаю перекосы чем то прям люто проблематичным и сам всегда езжу на средней звезде по всей кассете пока хватает.
Но просто когда ты проехал по болмен ровной дороге на 32 звезде условно на 15 а потом залез в говны и тебе в них не 100 метров ехать а несколько км, то как бы всё же логичнее перейти на 22(24) спереди и юзать условные 24-36 сзади. полезнее для здоровья трансмиссии, как бы.
Ну, я например, как любитель, не могу сказать удобен тройник или нет, но могу сказать что я к нему привык и переключения происходят практически автоматически. Вернее, уже не долго думая, ловким поочередным движением рук, переключаю свои барэнды. Вроде как не напрягает.
Больше напрягает знание того, есть тренд на 1х , и какое то повальное им увлечение. Заходишь в Триал там в основном синглы разных мастей. Заходишь в Спорт Мастер, тоже самое. И так во всех веломагазинах где продаются более менее качественные велосипеды.
И соответственно возникает мысль, что может быть я со своим допотопным тройником чего то не понимаю?
---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:23 ----------
Ну расскажи хоть!!! Давно ли катаешься? Много ли проехал? На сколько сезонов хватает кассеты и цепей, и как часто их приходится менять? Сильно ли и быстро ли растягивается цепь? Вот этой информации я никак и нигде не могу найти. Эти долбаные велоблогеры, только и делают, что рассказывают друг за другом одно и то же описание. Но никак не могу найти отзывы людей, которые уже покатались ранее на системах 2х или 3х, а теперь перешли на синглы, уже изрядно покатались на этих синглах, и им есть что сказать по факту!
Последний раз редактировалось Gits; 02.01.2026 в 19:13.
Нас невозможно сбить с пути! Нам всё равно куда идти!
Да, я тоже, но я заменил тройник на двойник.
Ваш вел из времён, когда тройник был в моде.
А сейчас в моде - 1 звезда сзади, 1 звезда спереди, и продают велы чисто под западных людей, кататься у дома, а у нас никто не купит такое детство.
Видать ктото продвигает новую моду на западе.
Ответить с цитированием