Китайский шоссер-смешноссер (Seraph FM659)

[Ddady]

Я понимаю, что люди колхозят не от хорошей жизни, и самому тоже приходилось всякие костыли использовать. Но капать ацетоном, чтобы снять шатуны - это полный капец, уж прости! Как хорошо, что на рынке есть варианты не требующие подобных телодвижений!.

несколько уже видел Риро в разборе - шлицы на валу с содраным лицевым слоем аннодировки ( она очень слабая)
предполагаю, что и Лейси, и Адлер близки по производству...
кольцевой болт крепления шатунов с очень тонкими стенками... ненадёжно и неприемлимо для меня

---------- Добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:55 ----------

У тебя цель - собрать лёгкий вел, очень лёгкий, самый лёгкий в своём классе.
У меня цель - собрать вел, полностью отвечающий мои запросам по железу и работе, по возможности полегче.
Да, вес важен, но он не на первом месте, никогда на нём не был и не будет. Если более лёгкий компонент работает хуже более тяжёлого, я вздохну и выкину более лёгкий.

нет... с китайкарбоном против Крукса априори не получится
вот и для меня так же важна работа велокомпонента !
если лёгкий работает так же, как и более тяжёлый - нафиг второй !
тут момент ещё с собственной тушкой... я дрыщ )
мне не нужен вел тяжелее 7,5-8 кг ( ибо его ещё паковать сумками в ПВД)

[Sir Velias]

stronge, а напомни, зачем оно тебе? Просто шатуны поменять и паук перекинуть?

[skadi]

Мне этот твой «24-й» вал всё никак покоя не давал, как будто бы с чем-то он у меня асоциируется, а с чем именно – никак понять не мог.. А тут вспомнил: у древней шимановской системы LX (FC-M580) (возможно, кстати, что и у XT FC-M760, но точно не знаю) было 2 модификации: у одной вал был с довольно толстой стенкой (миллиметра 3 (!), наверное), а у второй – обычный, один-в-один как у более поздних SLX и др. Так вот, насколько понимаю, первая модификация была, как раз, с алюминиевым валом и шимано от неё в итоге отказались. Почему – не знаю, но факт.

Нет, этот вал был стальным

[stronge]

Просто шатуны поменять и паук перекинуть?

Да, просто минус триста грамм и пунктик в "резюме" . Давно хочу карбоновые хоть на какой вел, но всё не срастается.

тут момент ещё с собственной тушкой... я дрыщ )

Я никогда не буду весить меньше 73-75, притом что сейчас разожрался до 82. Поэтому лайт, но не гейлайт .

[77stalker77]

Нет, этот вал был стальным

skadi, вполне возможно, но всё-таки (коль уж речь зашла) этот момент постараюсь перепроверить (вроде, были где-то "в загашнике" оба варианта) - тогда по результату отпишусь.

[Ddady]

Я никогда не буду весить меньше 73-75, притом что сейчас разожрался до 82. Поэтому лайт, но не гейлайт .

при всём желании не могу растолстеть выше 63кг , рабочий вес плавает в пределах 60 ...
да и возраст уже перевалил за полтишок...

[vshuvalov]

Нет, этот вал был стальным

Вроде обсуждали весной (вот с этого места и на неколько страниц), что алюминиевые (ну или, более аккуратно, толстостенные и не стальные - в частности, они не магнитятся) валы у систем под HT2 были.
Там автор вопроса (Dmitrii80) умеренно вменяемый и поначалу выглядел несущим полный бред, но потом разобрались. Более или менее полный список шиманосистем с толстостенным валом см. в этом посте. Системы M760 среди них нет, а вот M580 таки да, есть.

[Dmitrii80]

Вроде обсуждали весной (вот с этого места и на неколько страниц), что алюминиевые (ну или, более аккуратно, толстостенные и не стальные - в частности, они не магнитятся) валы у систем под HT2 были.
Там автор вопроса (Dmitrii80) умеренно вменяемый и поначалу выглядел несущим полный бред, но потом разобрались. Более или менее полный список шиманосистем с толстостенным валом см. в этом посте. Системы M760 среди них нет, а вот M580 таки да, есть.

Система fc-s500 от шимано. Еще вопросы?

[vshuvalov]

Система fc-s500 от шимано. Еще вопросы?

К Вам, уважаемый, вопросов уже давно ни у кого нет.

[stronge]

Продажный вел такой продажный .
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=471397