Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[SashaAn]

29" точно влезут спереди. А, вот, сзади???

оставить 27.5 ... это маллет, это модно...

[D'Artagnan]

НО вообще конечно интересно смотреть, как человеку их его финтес гибрида упорно предлагают сделать чистый МТБ хардтейл

1. Пацаны не виноваты. ТЗ такое.
2. В моей картине мира, фитнес-гибрид — это грэвел на палке. Вкрячить в такое амовилку, это для очень, очень сильных духом людей. Мы — не они.

[gmoh]

Только как довесок к нестыковке износа цепи и звезд. Если у вас цепь новая, то виноваты изношенные звезды, а изношенный переклюк виноват лишь тем, что плохо пытается уложить цень на изношенные звезды. С новым переклюком будет та же картина, просто, под чуть бОльшим усилием тапок.
Короче, меняйте звезды.
А, да, вопрос изначальный: а у вас формат цепи-то соответствует количеству передач?..
А то, при попытке поставить, например, 9 ск. цепь на 7 ск. трещотку, вот как раз проскоки весьма реальны - просто потому что цепь узкая, а звезды толстые.

Спасибо большое за ответ
Цепь заявлена как 8ск ,как и кассета, вроде бы с этим не должно быть проблем
Если в крюоробке прислали то что написано конечно

[Pro-Alexander]

ну и кассета/переклюк могут дурить. да и цепь тоже как бы получается будет по 2м разным кассетам ходить с разным износом;

У меня полностью новая трансмиссия.
Катать планирую в 3 цепи по 500км.
Кассета сейчас прошла 350км. Если соберу ещё один вилсет, то возьму такую же кассету, и буду отслеживать пробег каждого вилсета (=кассеты), и если пробег будет, например, на одном вилсете 600км, а на другом 100км, кассету ставить с меньшим пробегом на более часто используемые колёса раз в сезон.
Велокомпьютер есть, по нему отсчет смазки цепи веду (смазал, сбросил точку отсчета).

Есть мнение, что 50мм тундербурты поедут по вот этому вот всему быстрее 32мм убожества. Это еще не говоря про комфорт. В любом случае, разница в накате не стоит рыданий со вторым вилсетом.

Не, ну а чего покрышку по 10к за 1 колесо не предложили?
В чем рыдания-то, можете объяснить, если так категорично выражаетесь?
На эксцентрике смена 1 колеса 2 минуты.

у меня 3 велика, оси 15, 12 и QR. Колеса переставляются нормально (с колпачками и адаптерами), есть конечно чуток несовпадения, из-за чего может чиркать тормозной диск, но я раздвигаю колодки при замене и потом они сходятся уже без чирканий.
Ну и уметь калипер подвинуть - необходимый скилл для велосипедиста, это несложно и с опытом не будет занимать много времени
Твои покрышки слишком узкие для песка и рыхлого лесного грунта. Надо 2.0-2.2, и лучше хорошую резину чтобы на пониженном давлении хорошо катило

Раздвигаете колодки при замене вилсета (не колодок), верно?
Там у меня передний адаптер с несоосностью , из-за чего не смог настроить сам, а получилось только у опытного мастера в сервисе.
У меня максимальная ширина между перьями 57мм, то есть ширина покрышек максимум 47мм.

Pro-Alexander, если бы у вас еще колеса на осях были, то возможно добиться повторяемости при смене вилсета. На QR всегда возня будет с чирканьем ротора о колодки или неидентичностью зазоров по колодкам.

Из-за чего это? У меня на вилсете втулки без резьбы на оси. Ранее были втулки с резьбой, но я вроде подравнял посадочные места напильником слегка. Из-за чего на эксцентрике может быть сложность тогда?

Какая внутренняя ширина обода ваших новых ободов? Более широкая покрышка (особенно шире в полтора раза(!)) на узком ободе может быть плохо.

Показать то, что скрыто

Осмелюсь посоветовать немыслимое: продавайте ваш гревел вместе с его новыми ободами и его старыми покрышками, пока не поздно, пока еще они в моде

Показать то, что скрыто

(уже не в моде)

.

Внутренняя ширина 21мм. То есть думаю, до максимально допустимых в раму 47мм проблем не должно возникнуть.
У меня не гревел, а гибрид в вилкой (аля фитнесбайк с прямым рулём), но гревел считаю, наоборот очень интересные, правда баран не пробовал никогда. Если посадка удобная, то по сути это аналог моего вела, но с бараном, и жёсткой вилкой. Хочешь ставь слики 25мм, а хочешь, 47мм для леса, как и у меня, на нормальных рамах.

да все нормально будет, если у тебя сейчас при смене колеса на этих втулках ротор не чиркает, то и не будет. Справляешься же сейчас с настройкой тормоза, когда колесо нужно снять-поставить?
Только аппетит приходит во время еды.
Сейчас хочешь второй вилсет, чтобы не бортироваться каждую неделю - вполне резонная причина.
Но потом покатаешь на 45-47 и поймешь, что хочешь бескамерку. А позже - другую раму. Или захочешь вилсет продать.
Поэтому бери сразу под широкую резину на широких от 25 мм TR ободах, и на втулках, у которых есть колпачки для конвертирования QR в Thru-Axle.
можно переставлять имеющуюся кассету, особенно если там что-то дорогое на 11+ ск

Я имел ввиду, если другой вилсет возьму не с новатек 042, а какой-то другой втулкой, не придётся при смене каждый раз калипер двигать?
Почему у меня сейчас ротор должен чиркать при снятии колеса? Я не пробовал.
Сейчас у меня Tubeless ready колёса, 21мм внутренняя.
По конвертирующимся колёсам, первый вилсет взял на 042 с классической осью и стальным барабаном, наверное, с моим аккуратным режимом езды и оси конвертирующейся кузер 490 про стальной было бы отлично, но там Алю барабан.

Кассета у меня 9ск, так что она стоит 1200р, лучше ещё одну, чем каждый раз менять местами.

---------- Добавлено в 01:48 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:02 ----------

НО вообще конечно интересно смотреть, как человеку их его финтес гибрида упорно предлагают сделать чистый МТБ хардтейл;

Вот да, спасибо, что помните, какой вел, я выкладывал фотки.
Мне не нужно дубасить 25-30км/ч по лесу кросс кантри, но хотелось бы устраивать покатушки в пвд и иметь возможность доехать через лес до озера, и просто прокатиться по лесу.
Думаю, запаса прочности рамы и колес, что я собрал, выше крыши в разы, просто нужна подходящая резина до 47мм, и чтобы каждый раз не бортировать, задумался о сменной паре колес.


Кстати, еще хотел спросить. У тех, кто вледел и 2ск и 3ск перекл. спереди. У них одинаковая ширина между рамкой?
Я сейчас 1 самую малую звезду 22 не использую, только использую 32 и 44, так мой вел стал по сути 2ск*9, или же не совсем?
Просто мастер бросил такую фразу, что 3ск это всегда плохо, вот хотел понять, есть ли разница в плане настройки (шире ли расстояние между рамкой на 2ск), чтобы при большем перекосе между передом и задом рамка не цепляла.

---------- Добавлено в 01:54 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:48 ----------

1. Пацаны не виноваты. ТЗ такое.
2. В моей картине мира, фитнес-гибрид — это грэвел на палке. Вкрячить в такое амовилку, это для очень, очень сильных духом людей. Мы — не они.

Какое такое? Вы даже не смогли обосновать, чем сменный вилсет плох, ссылаетесь черт знает на что.

В вашей картине мира может быть что угодно, производитель решил поставить простую вилку, и может она и не оправдана, но какой никакой удар принимает на себя, если не заметил корень в лесу или с бордюра съезжаешь, или в выбоину попал в асфальте.
Разговор ни о чем, - ничего по делу.

[yuco]

Основной вопрос - нахрена козе баян???

Только из-за поезда.
И, то, на нужной станции, поезд - не останавливается, к сожалению.
С этим, тоже, есть вопросы

[Vladimir1978U]

Посмотрел видео.

Показать то, что скрыто

https://youtu.be/u9nhP5SjXSc?si=YkUvNojyPTWXaUIT

К моему удивлению оказалось что есть много систем типа холовтек с очень узким Кью фактором. Напишите пожалуйста названия моделей , а если кто в курсе то и ссылки на них. Систем шатунов с узким Кью фактором.

[DrNo]

Рыдания со вторым вилсетом фтопку.

А почему нет? Выскажу свое мнение, подкрепленное практикой.

Уже давно начал практиковать использовать не один вилсет на велосипедах.
Сначала это были: 1. Летний. 2. Зимний (на шипучке)

Затем пришел к другим комбинациям.

Например на грэвеле: 1. Скоростной. 2. Для комьютинга (или другой вариант - для грунтов)

На шоссере: 1. Тренировочно-бреветный. 2. Для ночных бреветов (с динамо) и более дубовыми покрышками (ночью даже при хорошем свете не уследишь за разными стеклами и резкими уступами в асфальте)

Если разная ширина резины, то чем шире резина, тем выше ее профиль? Например, если 42, и 47, вторая будет выше? А то на моей 32 высота вообще малая, и колесо помимо нарезания колеи еще и обод в грунте.

А сами то Вы что на этот счет думаете? Не догадались сделать простой эксперимент, поставить рядом 2 колеса с покрышкой 32мм и, например, 47мм? Или не задумались, почему, например, в инструкции к велокомпьютеру есть таблица настройки скорости (в ней приведены разные длины окружности колес, иногда даже с размерами шин).

Если я куплю доп. пару колёс на других втулках (не как сейчас), оснастив и роторами, втулки идеально стандартизированы и при перестановке колес все будет идеально, или есть шанс, что посадочные под роторы на втулках смещены немного, и будет цеплять о калипер и либо так, либо каждый раз настраивать калипер, что тогда точно не вариант?

В теории так и должно быть. На практике чаще всего не так. Даже если возьмешь одинаковые модели втулок (и даже хороших брендов, которые должны выдерживать стандарты или хотя бы свои ТУ)

---------- Добавлено в 08:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:53 ----------

Здравствуйте.
Можно вопрос?
У Китайцев бывают раскладные рамы под 29" колёса?
Stels выпускает только под 26" колёса

Вы задали вопрос, недостойный Великой Веломании!
Сейчас набегут (вижу, уже набежали), все объяснят Вам.
Я бы забанил на веки вечные на 10 поколений вперед
Шютка

---------- Добавлено в 08:05 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:00 ----------

Какое такое? Вы даже не смогли обосновать, чем сменный вилсет плох, ссылаетесь черт знает на что. Разговор ни о чем, - ничего по делу.

Это D'Artagnan. Просто примите его, как есть...

[D'Artagnan]

гревел считаю, наоборот очень интересные, правда баран не пробовал никогда. Если посадка удобная, то по сути это аналог моего вела, но с бараном, и жёсткой вилкой.

Верно. А ёж, это уж, но с ногаме и иголкаме.

Какое такое? Вы даже не смогли обосновать, чем сменный вилсет плох, ссылаетесь черт знает на что.

Верно. Потому что перепроалександрить проалександра технически невозможно! вот почему!

---------- Добавлено в 08:15 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:11 ----------

А почему нет?

Написал в #68716. Против зимнего шипованного вилсета ничего не имею и даже пользуюсь, но это другое.

[yuco]

Здравствуйте. Скажите, пожалуйста, какой толщины нужно проставочное кольцо чтобы установить 10 скоростную кассету шимано HG500 на новатек D042SB?

Нужно измерить барабан HG.
Если, 35мм, то, вроде 1.0мм.
Если 36.8, то, 1.8мм проставка

[D'Artagnan]

Затем пришел к другим комбинациям.

Например на грэвеле: 1. Скоростной. 2. Для комьютинга (или другой вариант - для грунтов)

На шоссере: 1. Тренировочно-бреветный. 2. Для ночных бреветов (с динамо) и более дубовыми покрышками (ночью даже при хорошем свете не уследишь за разными стеклами и резкими уступами в асфальте)

Аффтор:

• нищ;
• криворук;
• катает "город, парки" на каком-то уроде. А не бреветы.

Зачем ему это знание?