Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[Jambozzy]

Если я куплю доп. пару колёс на других втулках

думается врядли у вас получиться без "донастроек" их менять. где-то, что-то, будет цеплять/задевать. Если менять раз в месяц то окнорм, раз в неделю - задолбает.

[Pranevich Ihar]

Если разная ширина резины, то чем дире резина, тем выше ее профиль? Например, если 42, и 47, вторая будет выше?

Так, на одном и том же ободе.

[Offroadster]

А ролики переключателя не могут такую картину давать?

Только как довесок к нестыковке износа цепи и звезд. Если у вас цепь новая, то виноваты изношенные звезды, а изношенный переклюк виноват лишь тем, что плохо пытается уложить цень на изношенные звезды. С новым переклюком будет та же картина, просто, под чуть бОльшим усилием тапок.
Короче, меняйте звезды.
А, да, вопрос изначальный: а у вас формат цепи-то соответствует количеству передач?..
А то, при попытке поставить, например, 9 ск. цепь на 7 ск. трещотку, вот как раз проскоки весьма реальны - просто потому что цепь узкая, а звезды толстые.

[Pro-Alexander]

Выбросить, и поставить:
самые широкие гравийные покрышки, какие влезут;
самые качественные, на какие хватит бабла.
Рыдания со вторым вилсетом фтопку.

"Рыдания", потому что обязательно возникнет заморочь с калипером?
Думал, это идеальный расклад, иметь 2 комплекта колес, для города в основном 32-35мм слики/полуслики, и на ПВД ставить другие 45-47мм гревел, с протектором шипованным.
Я большую часть времени катаюсь по городу / асфальту / иногда по грунтовым/пыльным тропинкам, крошке.


Хочу расширить географию покатушек на выезды в ПВД по лесам. История с установкой колес в сборе не рабочая? (Роторы куплю точно такие же имеющиеся).
Решение - покупать только втулки 1 в 1 как сейчас стоят для 2ой пары колес, или все равно заморочь будет с калипером?


Я просто знаю, что здесь у многих по нескольку пар колес- я когда собирал, вы сами писали.


По идее же колесо переставить гораздо удобнее в выходной, чем каждый раз перебортировать покрышку. По городу на широких и шумных тоже такое себе на постоянку, думаю.

думается врядли у вас получиться без "донастроек" их менять. где-то, что-то, будет цеплять/задевать. Если менять раз в месяц то окнорм, раз в неделю - задолбает.

Вы говорите о роторе и калипере? Если так, то тогда 2 комплект колес не вариант, учитывая, что я передний не смог настроить и был вынужден в сервис отдавать на настройку.
У вас вроде несколько пар колес, вы каждый раз при перестановке колес двигаете калипер?

[Jambozzy]

Вы говорите о роторе и калипере?

в первую очередь. ну и кассета/переклюк могут дурить. да и цепь тоже как бы получается будет по 2м разным кассетам ходить с разным износом;

У вас вроде несколько пар колес, вы каждый раз при перестановке колес двигаете калипер?

не, у меня одна боевая пара колес. резину только меняю, ну условно в августе в конце с "летней" на осеннюю и то не всегда.

[D'Artagnan]

Я большую часть времени катаюсь по городу / асфальту / иногда по грунтовым/пыльным тропинкам, крошке.

Есть мнение, что 50мм тундербурты поедут по вот этому вот всему быстрее 32мм убожества. Это еще не говоря про комфорт. В любом случае, разница в накате не стоит рыданий со вторым вилсетом.

[rrust]

На днях поехал через лес на резине 32мм слик 10км, колесо узкое продавливает рыхлый грунт и тем более песчаные участки, даже не глубокие, стабильности 0, тряски много, + новые обода из-за этого трутся о песок и землю, так как резина узкая и низкая. Задумался для начала о шинах более подходящих, а далее, возможно, доп. паре колёс.

1. Насколько заметна разница между гревел покрышкой 42мм / 47мм в плане езды по лесу?

2. Если я куплю доп. пару колёс на других втулках (не как сейчас), оснастив и роторами, втулки идеально стандартизированы и при перестановке колес все будет идеально, или есть шанс, что посадочные под роторы на втулках смещены немного, и будет цеплять о калипер и либо так, либо каждый раз настраивать калипер, что тогда точно не вариант?
У кого несколько пар колёс на одном вел, поделитесь опытом.
И ещё. Если разная ширина резины, то чем шире резина, тем выше ее профиль? Например, если 42, и 47, вторая будет выше? А то на моей 32 высота вообще малая, и колесо помимо нарезания колеи еще и обод в грунте.

у меня 3 велика, оси 15, 12 и QR. Колеса переставляются нормально (с колпачками и адаптерами), есть конечно чуток несовпадения, из-за чего может чиркать тормозной диск, но я раздвигаю колодки при замене и потом они сходятся уже без чирканий.
Ну и уметь калипер подвинуть - необходимый скилл для велосипедиста, это несложно и с опытом не будет занимать много времени
Твои покрышки слишком узкие для песка и рыхлого лесного грунта. Надо 2.0-2.2, и лучше хорошую резину чтобы на пониженном давлении хорошо катило

[GEO.PS]

Pro-Alexander, если бы у вас еще колеса на осях были, то возможно добиться повторяемости при смене вилсета. На QR всегда возня будет с чирканьем ротора о колодки или неидентичностью зазоров по колодкам.

[Andrey 1978]

На днях поехал через лес на резине 32мм слик 10км, колесо узкое продавливает рыхлый грунт и тем более песчаные участки, даже не глубокие, стабильности 0, тряски много, + новые обода из-за этого трутся о песок и землю, так как резина узкая и низкая. Задумался для начала о шинах более подходящих, а далее, возможно, доп. паре колёс.

1. Насколько заметна разница между гревел покрышкой 42мм / 47мм в плане езды по лесу?

2. Если я куплю доп. пару колёс на других втулках (не как сейчас), оснастив и роторами, втулки идеально стандартизированы и при перестановке колес все будет идеально, или есть шанс, что посадочные под роторы на втулках смещены немного, и будет цеплять о калипер и либо так, либо каждый раз настраивать калипер, что тогда точно не вариант?
У кого несколько пар колёс на одном вел, поделитесь опытом.
И ещё. Если разная ширина резины, то чем шире резина, тем выше ее профиль? Например, если 42, и 47, вторая будет выше? А то на моей 32 высота вообще малая, и колесо помимо нарезания колеи еще и обод в грунте.

У меня несколько взаимозаменяемых вилсетов на несколько великов, менять их достаточно удобно.
Высота профиля резины может быть выше на резине пошире, а может быть и практически такой же.
Какая внутренняя ширина обода ваших новых ободов? Более широкая покрышка (особенно шире в полтора раза(!)) на узком ободе может быть плохо.

Показать то, что скрыто

Осмелюсь посоветовать немыслимое: продавайте ваш гревел вместе с его новыми ободами и его старыми покрышками, пока не поздно, пока еще они в моде

Показать то, что скрыто

(уже не в моде)

.

[yuco]

Здравствуйте.
Можно вопрос?
У Китайцев бывают раскладные рамы под 29" колёса?
Stels выпускает только под 26" колёса