Вопрос-ответ, быстрые консультации по ТЕХНИКЕ

[GEO.PS]

До сих пор не было совета совета при ослабленных болтах зажать ручку тормоза и помаленьку затягивать болты не допуская смещения калипера?

Советовали уже. Не понятно только использован ли этот совет.

Но что-то мне кажется, там не в вилке дело. У меня их хоть и было всего три, но ни на одной не было проблем с установкой калипера. Ручку нажал, болты прихватил по очереди в три подхода и все стоит ровно.

На заднем только есть небольшое смещение по одному винту. Но там делов только слегка ослабить и чем-то не металлическим по краю калипера стукнуть и затянуть.

[iG0Lka]

ну прямо сын полка

[Jambozzy]

Детально нет времени схемы рисовать, надеюсь понятно.

Только все же лучше брать не уголок а именно прямоугольный профиль. Уголки часто не совсем 90 градусов. У профилей тоже бывают свои неровности но все равно лучше их брать;

[A.Lex]

А что оптимально купить вместо заднего Sram X3 для 8 скоростей сзади?
Разобрались, что подходит любой, до X9. Но интересная ситуация с ценами - все они недешевы за новые.
Варианты такие:
1. Купить новый X4 на Озоне. Есть за 3,5 тыс руб с отзывами, и з 2 тыс без отзывов, возможно подделка. Проблема: непонятно, где, и рентабельно ли покупать на них ролики запасные, т к новые они тоже сильно дорогие. Так идет странный верхний ролик в оригинале.
2. Купить какой-то б/у с Авито X5-X7. Вариант сомнительный, да еще и проблема из п. 1 сохраняется. Но много кто продает такие, т к все хотя 10-12 скоростные кассеты себе.
3. Купить какой-то L-Two на замену Sram. Читал, некоторые модели подходят по конструкции, возможно, из них какие-то есть и надежные.

[Jambozzy]

Купить новый X4 на Озоне.

верное решение. Отличие от Х5 есть, но не существенные;

ЗЫ хотя я бы закзал с байкинна Х5

[Pro-Alexander]

Советовали уже. Не понятно только использован ли этот совет.

Но что-то мне кажется, там не в вилке дело. У меня их хоть и было всего три, но ни на одной не было проблем с установкой калипера. Ручку нажал, болты прихватил по очереди в три подхода и все стоит ровно.

На заднем только есть небольшое смещение по одному винту. Но там делов только слегка ослабить и чем-то не металлическим по краю калипера стукнуть и затянуть.

Пробовал зажать тормоза и затягивать калипер, говорю же, не получилось. Так делал ещё когда катался на Vbrake и там менял колодки.

Ребят, вообщем съездил я в сервис, там мастер настроил калипер. Сказал, что с вилкой все в порядке, что адаптер тоже ровно стоит соосно, но что в адаптере 1 винт или оба как бы имеют небольшое смещение от оси, и за этого сложность в настройке и калипер уводит.
Настроили мне, ничего не цепляет.
Мастер сказал, что такая мелкая несоосность резьбы в адаптере может быть даже на адаптере Shimano.
Настройка вышла в 300р.

[vshuvalov]

идет странный верхний ролик в оригинале

У новых версий X5 и выше ролики обычные, не странные. Можно заменять на любые, хоть за 300 рублей с Али.

хотя я бы закзал с байкинна Х5

+1

[Jambozzy]

У новых версий X5 и выше ролики обычные, не странные.

старные тоже не странные. Они у них с начала 0-х такие. работают безпроблемно и долго;

[vshuvalov]

старные тоже не странные. Они у них с начала 0-х такие. работают безпроблемно и долго;

Да я согласен, у меня тоже на двух переключателях старые, двухосевые. Проблема только с тем, что другие не подходят (кроме Tacx, которые тоже хрен найдёшь), если нет времени или возможности заказать оригинальные.

[Jambozzy]

Проблема только с тем, что другие не подходят (кроме Tacx, которые тоже хрен найдёшь), если нет времени или возможности заказать оригинальные.

это да. Но пока ориги есть в продаже и совсем недорогие. на том же байкинне к примеру.