|
|
что удивительно,я точно помню, что на моей 21013 везде стояли такие колпачки и не разу не было ничего подобного за много лет; Правда возможно из-за того. что постоянно их откручивали что бы подкачивать камеры;Сообщение от SashaAn
ну хз, у меня с этим были проблемы и без пыли грязи. даже новые они как то туго очень крутились. хз, может просто говнокитай очередной был;
ща поставил Шрадер, с ним в принципе такого не бывает ИМХО;
возможно, металлы\сплавы другие были и в колпачках, и ниппелях - не спекались... старые советские - вроде, латунь (видов которой дофига), и ниппеля на камерах были тоже желтые и ни разу не силумин...
Почитал ... Ну жопоруким не дается преста - ну что поделать - скорее рассверливать обода ...
Так,.. для тех, кто ещё не просверлил - могу посоветовать после заправки герметиком чз престу продувать ниппель , чтобы резьба чистая была и, кстати - и чуток смазать последнюю тоже не
помешает.
ПС. Никогда не отламывал престу насосом без шланга, когда использовал без, но со шлангом функциональнее (и для вилки можно юзать), и проч. обращающих на себя внимание проблем с престой не замечал за более 100ткм половиной по лесным , болотным кочкам и проч. прелестям.
yuniki, согласен. Ну.. мне продувать лень. Или нечем. Кусок салфетки, свёрнутый в трубочку, бегло втыкается в отверстие ниппеля и вытирает герметик.
Запасные сердечники в ремкомплект со жгутами, тыкалкой и паклей ездят всё время. Пригодился пока только один и то не мне, шоссеру на камерах
Правда, тогда я с удивлением узнал, что резьбы на ниппелях внутри бывают разные. У него запасная камера была, из которой он вывинтил сердечник, а выкрутить не смог, там шаг резьбы иной.
З.ы. у меня аккум насос мелкий с изначально почтовой насадкой установленной приехал. Насадка под шредер была в комплекте, да.
Ну и шлангом я научился пользоваться много лет назад я когда сорвал весь ниппель Шредера с камеры при накачке
Не надоело по десятому кругу? Поток воздуха ограничивает не золотник, пока совсем не забьётся, а зазор между клапаном золотника и стенками ниппеля у престы. Когда резинка раздавится в стороны - вообще невозможно накачать маленьким насосом. Сколько я из переделал, обтачивая по диаметру - не пересчитать.
Кстати, всегда считал свой насос дохлым - долго качал, со шредером оказалось, что дело было не в насосе)
---------- Добавлено в 08:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:10 ----------
В походе ладно, попробуй быстро подкачать престу, когда пульс под 200. Вероятность поломки сильно возрастает(
На жирных колёсах норм)
IMG_20250408_160036.jpg
Шредеристам не надоедает по десятому кругу?
Со всей пролетарской мощью закручиваешь гаечку клапана.В большинстве случаев достаточно избыточного давления внутри колеса, чтобы поджать клапан и он не травил.
Все выше написанное является моим субьективным, оценочно ошибочным мнением.
Ни разу такого со шредером не было. Было так, что золотник со временем может надорваться в камере, потому что камера очень старая или подспускала и на ней ездили на пониженном. А вот с престой не раз было. И гнеться и все потроха оторвались и внутрь камеры улетали. И случайно ударить престу и ее колпачек ни дверьми в лифте, ни веткой - крайне не желательно. При одинаковом отверстии внутри, у шредера более толстая трубка снаружи.А камерный шредер отрывается от камеры во время накачки насосом, 1-1
Преста камерная имхо для очень тонких покрышек, для которых шредер слишком толстый. В безкамерке, тот ниппель который больше распрастранен. В камерных наоборот шредер по прежнему больше распрастранен.
А причем тут велоресурс? ВЫ сами тут скопились, со своими вопросами, а по началу вполне чистенький форум был!
Так она изначально и была на шоссерах, это потом стенс начал её в бескамерку пихать, но тогда как раз началась гонка за весом, вошли в моду узкие легкие алю обода, которые и без шредера гнулись на каждой кочке. В то время оно хоть как-то было оправдано.
Ну вот, как всегда, престу ругают рукожопы, за то, что они рукожопы....
Куда бы ни поехал велосипедист, это всегда будет в гору и против ветра. ©
Эту тему просматривают: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5)
Ответить с цитированием
