Будет ли в России бум велосипедного туризма?

[Герой асфальта]

На автомобиле тоже бьются. Причем насмерть. Сегодня смотрел один видос, как кто-то ехал 107, зацепил заснеженную обочину, его начало заносить, и он улетел в сторону боком под кабину грузовика. Угробил и себя, и пассажирку. От машины вообще ничего не осталось и какие-то фрагменты тел между железяк. Ну и если бы такой влетел в легковушку, то что бы было с ней? Но мы же не отказываемся от автомобиля.
Верно. Если вероятность такого исхода пострадать от дурака примерно равно вероятностью разбиться на машине, то можно принять это как приемлимый риск. Иначе придется вообще ни на чем не ездить кроме поездов.

[Nik0tin]

Вы от кого велодороги ждете? От президента? Или министра культуры? Понятно, что решение строить или не строить такую инфрастуктуру могут принимать мэры и губернаторы. Но это им зачем-то должно быть нужно. Представьте себе, что Вы пьете водку с Собяниным и хотите пролоббировать велодороги. Что Вы ему скажете?

30% тебе.

[octoforest]

30% тебе.

О! Это тема! Строим до Владика!

[PASSATizhi]

Вроде в рф один из самых дорогих км/деньги, при постройке. Ещё и дорожки хотят))

[Gits]

Я думаю выход есть! Нужно сделать велодорожки платными!

[feoni]

Или в кемпинг. При вменяемом ценнике желающие будут. Проверено Европой.

У нас мало будет. У нас основная масса п2д, которые выбираются куда-нибудь скататься и переночевать на полянке в палатке. И именно в палатке и именно на полянке. И не всегда из-за жмотства. Просто так хочется. Так что дорогу будут юзать в хвост и в гриву, а ночевать в кустах )) И даже если случится чудо и у нас построют отдельные дороги, то то там сразу же нарисуются и мото и авто и прочая двсная нечисть. Т.е. смысла строить их нет. И даже камеры ставить смысла нет. Ибо подростки на питбайках и мопедах без номеров.

[Dusty]

Я проехал на автомобиле почти всю Россию. И скажу Вам с уверенностью, что обгон фуры на скоростной трассе по обочине крайне мало вероятное событие. Не видел такого никогда.

Так это ж и не ты велосипедистов сбивал.
А так-то даже в любых автопабликах пишут, что если вы поломались и встали на обочину - по возможности не сидите в тачке и не ходите рядом с ней, потому как если приедет в неё обочечник - мало вам не покажется. Брат в своё время тачку со стуканувшим движком бросил на обочине, не было бабла сразу эвакуировать, треугольник сзади поставил. На следующий день приехал - а у неё в жопе уже спиди-гонщик торчит. Под списание.
Случаи с велосипедистами тут на форуме погугли - закончивших свою жизнь на капоте обочечника всяко найдёшь. На вот, как пример: https://velomania.ru/5161%E2%80%93po...in_sterkh.html

---------- Добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:33 ----------

можно принять это как приемлимый риск

Хочешь - принимай, только не надо здесь рассказывать, что заместо отдельных велодорожек можно и обочину сделать. Риск всяко несравним.

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:36 ----------

Вроде

Вроде, во саду ли в огороде... А в Германии, говорят, самые дорогие аэропорты. И самые долгостроящиеся. А ещё... Да мало ли, что там ещё говорят. Главное - не проверять

---------- Добавлено в 19:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:39 ----------

Кто не заплатил, хрен вам кемпинг, не пустят. В лесу с медведями ночевать идите.

Ммм, так ты денег не заработаешь. И за дорожку не заплатят, и за кемпинг тоже. Проедут бесплатно, и с медведями ночевать тоже бесплатно станут
Если только медведю забашлять, чтоб жрал тех, кто за дорожку не платит - это уже хоть как-то на бизнес-план тянет

А так чо, экотропы в нацпарках у нас уже платные, если сделать инфраструктуру - то и за дорожки народ заплатит. Москва-Питер - нууу, по рублю за км вполне могут отстегнуть. Если удобно-приятно будет Реально, 1000 р на такой маршрут в остальных тратах потеряется просто Я вот за Валдайскую тропу платил, за Лагонаки платил, за Сочинский заповедник тоже платил. Чо там, и за ВЕЛО-1 заплачу, вы её постройте только.

---------- Добавлено в 19:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 19:45 ----------

У нас основная масса п2д, которые выбираются куда-нибудь скататься и переночевать на полянке в палатке.

Слуш, я в своё время точно так же ехал в Европу с идеей, что платить за то, чтобы переночевать в своей же палатке - это бред какой-то. А оказалось (внезапно) - что нет, не бред, и вполне себе приятно. Но для этого надо создать условия. И аккуратно подходить к формированию ценника.
Да, зайдёт не всем, но многим.

И не всегда из-за жмотства. Просто так хочется. Так что дорогу будут юзать в хвост и в гриву, а ночевать в кустах ))

Часть в кустах будет. А часть денег принесёт. Нет цели обилетить 100%
Это как с транспортом - всегда будут зайцы. Но это не повод забить на перевозку людей.

И даже камеры ставить смысла нет. Ибо подростки на питбайках и мопедах без номеров.

Это всё решается. Размерами штрафов (вплоть до изъятия орудий правонарушения и реализацией их с аукциона) и ловлей в тех местах, где особо борзеют.

[Gits]

Как ездили велосипеды по обочинам, так и дальше будем ездить. И не будет никаких велодорожек м/у городами. В Европе есть? Ну да, есть. А много их там? И везде? Чо-то я смотрю зарубежные ролики и, в основном, всё равно по обочинам автодорог ездят.

В городах, думаю. уже скоро эта тема разовъётся. Уже развивается. И не только в Москве. Это уже стало актуальным вопросом.

Да нереально продублировать автотрассы велодорожками. Даже в Европе. А у нас, с нашими расстояниями - тем более. Но широкая обочина - это уже реально, и заметно снижает риск наезда на велосипедиста. И это реально сделать, и новые дороги всё чаще с широкой обочиной.

---------- Добавлено в 21:38 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:33 ----------

А лучше всего, и прекрасно знаете, выбирать маршрут по второстепенным дорогам.

---------- Добавлено в 21:41 ---------- Предыдущее сообщение было в 21:38 ----------

Была бы функция в навигаторах - "Избегать магистралей", или "Проезд по второстепенным дорогам". А то неудобно в телефоне маршрут строить самому, как ни крути.

[Dusty]

В Европе есть? Ну да, есть. А много их там?

Много

Да нереально продублировать автотрассы велодорожками. Даже в Европе.

Реально. И продублировано.

А у нас, с нашими расстояниями - тем более.

В европейской части у нас вполне себе европейские же расстояния. Никто же не просит велодорожку из Магадана во Владивосток.

Была бы функция в навигаторах - "Избегать магистралей", или "Проезд по второстепенным дорогам".

В Османде есть.

[feoni]

платить за то, чтобы переночевать в своей же палатке - это бред какой-то. А оказалось (внезапно) - что нет, не бред, и вполне себе приятно. Но для этого надо создать условия. И аккуратно подходить к формированию ценника.

Дело не в ценнике. Российский народ не любит многолюдства вокруг себя, когда едет отдыхать на природу. А любой кемпинг это люди вокруг. Нафиг тогда палатка, в каком-нибудь летнем домике ощущение, что ты хоть немного отгородился от чужих людей вокруг будет лучше. Мне вот даром не нужно сидеть в палатке посреди толпы. Даже если там будет поесть и душ. Но по рублю за километр я платить согласилась бы. При условии что смогут обеспечить чистоту дороги от двсников, т.е. никакая погань не вылетит на эту дорогу и не собьёт. И при условии что ширина дороги будет не 70см, а это будет полноценная двухполосная дорога, где встречные потоки разъезжаются без проблем и обгоняют тебя без проблем. А не впритирку.