Будет ли в России бум велосипедного туризма?

[Vitaly]

должен быть создан прецедент, а затем на него будет реакция. То есть сначала должна появиться какая то критическая масса велосипедистов, тогда и дорожки появятся.

Так они не появятся в большом количестве, пока нормальных безопасных Вело/CBV дорожек не будет и этот замкнутый круг давно уже существует в нашей стране, увы.


--

Я лучше по обочине. Зато постоянно в тонусе. Лучше компьютерной игрушки!

Не самое умное дело играть в такие игры со смертью.

-

Главное, чтоб не догнал автолюбитель в спину. А то ж прецеденты имеются в количестве, увы.

Увы, увы и только в нашем велоклубе так погибли двое велосипедистов - их сбили насмерть обгонщики по обочине.

Для начала пусть повысят стандарты для дорожного покрытия. Оно не должно быть настолько узким, что ничего кроме двух машин на ней не поместится. Пример тому Турция.

Стандарты эти еще и соблюдать нужно при строительстве, а ведь порой с этим тоже не очень ....

[octoforest]

Увы, увы и только в нашем велоклубе так погибли двое велосипедистов - их сбили насмерть обгонщики

Это печально, безусловно.
Но разумно было бы привести детали. Время суток. Местность. Забота о визабилити самого туриста (яркая одежда т.п.)
Например, анализируя свое ДТП с автомобилем, в котором по всем формальным признакам был виноват коробочник, я для себя признаю, что плохо подумал в тот день о своей заметности - серо-голубой дождевик в пасмурную погоду с моросящим дождем хорош для маскировки, а не для обозначения себя на дороге.

[Gits]

Ну вот могут же сделать у нас дорогу нормально. Белопесоцкий - Гремячее - Дневники - Форум Velomania.ru, описание начинается после достопримечательностей Каширы. Платный участок М-4, не являющийся автомагистралью. Сколько асфальта сбоку! Ну вот не хуже чем в Турции. Погонял я тогда знатно, пролетел 70 км за 2 часа с небольшим. При этом смотрел, как за решеткой справа мелькают поля и перелески. Как будто не на велосипеде, а на поезде еду. Мечта для шоссейника. Вот бы все крупные дороги так делали.

И я о том же. По дороге Петрозаводск- Мурманск тоже асфальтированная обочина неплохой ширины. 50-60 см наверно (иногда 40). И этого уже было вполне достаточно, чтобы ехать особо не напрягаясь от фур, которые зачастую даже на встречку не выезжали, чтобы меня объехать.

---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:15 ----------

плохо подумал в тот день о своей заметности - серо-голубой дождевик в пасмурную погоду с моросящим дождем хорош для маскировки, а не для обозначения себя на дороге.

так очевидно же это! как так то? Видать настроение было самоубийственное...

[octoforest]

а кто это? в каком смысле употреблено данное понятие?
и что он может в данной связи?

Вы от кого велодороги ждете? От президента? Или министра культуры? Понятно, что решение строить или не строить такую инфрастуктуру могут принимать мэры и губернаторы. Но это им зачем-то должно быть нужно. Представьте себе, что Вы пьете водку с Собяниным и хотите пролоббировать велодороги. Что Вы ему скажете?

[Vitaly]

Это печально, безусловно.
Но разумно было бы привести детали. Время суток. Местность. Забота о визабилити самого туриста (яркая одежда т.п.)

А что толку с этого и убиенных велосипедистов уже не вернуть, а суды признали грубые нарушения ПДД автоубийцами, ибо обгонять по обочинам и на высоких скоростях строго запрещено и тут совсем уже не важно в чем убиенные велосипедисты были одеты.

По дороге Петрозаводск- Мурманск тоже асфальтированная обочина неплохой ширины. 50-60 см наверно. И этого уже было вполне достаточно, чтобы ехать особо не напрягаясь от фур,

Вообще-то этой ширины маловато и особенно, если фуры огромные проносятся рядом и ведь от них идет сильная воздушная волна с порой непредсказуемыми последствиями.

плохо подумал в тот день о своей заметности - серо-голубой дождевик в пасмурную погоду с моросящим дождем хорош для маскировки, а не для обозначения себя на дороге.

Хорошо себя обозначать на автодорогах и улицах с автодвижением яркой одеждой с отражательными элементами и красными маячками в темноте необходимо всегда и независимо от погоды и времени года.

[Dusty]

Для начала пусть повысят стандарты для дорожного покрытия. Оно не должно быть настолько узким, что ничего кроме двух машин на ней не поместится. Пример тому Турция.

Ммм, а как быть с какой-нть Норвегией, где и дороги Уже, чем у нас, и при этом велодорожки есть?
У нас и полосы шире, и обочины есть, но по ним ездить небезопасно, ибо обочечники же.

---------- Добавлено в 16:11 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:08 ----------

Кемпинг и велодорога это разное.

Это взаимосвязанное.

Во-первых в кемпингах обычно даже просто поставить свою палатку надо чуток заплатить. Во-вторых, если человек заезжает в цивилизацию (в кемпинг) он всё равно какими-то услугами воспользуется

Есессна. За палатку заплати - это минима. А то может еще и пожрать-выпить у них купишь. Бывает, что душ платный или электричество.

А велодорога предполагает что ты едешь со всем своим по велодороге, а ночевать сваливаешь в кусты ))

Или в кемпинг. При вменяемом ценнике желающие будут. Проверено Европой.

---------- Добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:11 ----------

Вот бы все крупные дороги так делали.

Лучше бы вместо этого "асфальта сбоку" такой же ширины велодорогу отдельно построили. Можно даже шириной с одну обочину, а не с две. Уже отлично будет.
А катать вдоль трассы с фурами и обочечниками - это очень на любителя развлечение.

[octoforest]

А что толку с этого и убиенных велосипедистов уже не вернуть, а суды признали грубые нарушения ПДД автоубийцами, ибо обгонять по обочинам и на высоких скоростях строго запрещено и тут совсем уже не важно в чем убиенные велосипедисты были одеты

Странно слышать это от руководителя тур клуба. Каждый труп должен быть осмыслен. Жесткое правило для всех опасных видов деятельности от медицины до авиации.
Дураков на дорогах не запретить. Разумное поведение состоит в том, что бы предпринимать максимум для предотвращения встречи с ними.
Все ли сделали невинно убиенные велосипедисты для этого?

---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:25 ----------

так очевидно же это! как так то? Видать настроение было самоубийственное...

Очевидно, да.
Только в реале может лишь каждый двадцатый велотурист или рандоннер одет в желтую световозвращающую одежду. Которую видно за километр даже полоумным деревенским "гонщекам". Чаще либо черная, либо серая. Практично, чо.. Стирать меньше. Шоссеры еще про "стиль" чет-то затирают...

[Vitaly]

Дураков на дорогах не запретить. Разумное поведение состоит в том, что бы предпринимать максимум для предотвращения встречи с ними.
Все ли сделали невинно убиенные велосипедисты для этого?

И что должен был сделать к примеру наш веломарафонец, если он ехал в яркой одежде днем и даже маячок задний у него был включен, даже зеркало заднего вида у него на веле стояло.? Ехал практически по обочине по не очень оживленной дороге местного значения Бежецк-Тверь и не доехал совсем немного до Твери, как в него сзади влетел на огромной скорости пьяный водила. Единственный способ избежать такого - это вовсе не ездить на велосипеде по автодорогам.

[Dusty]

Все ли сделали невинно убиенные велосипедисты для этого?

Естественно, не всё. Сделали бы всё - просто не ездили бы по обочинам шоссеек. Ибо сбивают и днём, и хорошо видимых, и даже в тренирующиеся группы, бывает, въезжают. И в стоящие на обочине тачки тоже.

Только в реале может лишь каждый двадцатый велотурист или рандоннер одет в желтую световозвращающую одежду. Которую видно за километр даже полоумным деревенским "гонщекам".

Это не поможет от любителя обогнать фуру по обочине. Он из-за нее только вылез - и сразу в тебя прилетел.

[octoforest]

И что должен был сделать к примеру наш веломарафонец, если он ехал в яркой одежде днем и даже маячок задний у него был включен, даже зеркало заднего вида у него на веле стояло.? Ехал практически по обочине по не очень оживленной дороге местного значения Бежецк-Тверь и не доехал совсем немного до Твери, как в него сзади влетел на огромной скорости пьяный водила. Единственный способ избежать такого - это вовсе не ездить на велосипеде по автодорогам.

Всегда нужно отделять уникальный случай от системы.
Например, готов ли среднестатистический водитель к столкновению с лосем на МКАД? А тем не менее такой случай со смертельным исходом был.
От пьяного идиота за рулём не спасёшься ни в дальнем велопоходе, ни во дворе собственного дома.
Они и на велодорожках вас догонят, например, на моте.

---------- Добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:27 ----------

Это не поможет от любителя обогнать фуру по обочине. Он из-за нее только вылез - и сразу в тебя прилетел.

Я проехал на автомобиле почти всю Россию. И скажу Вам с уверенностью, что обгон фуры на скоростной трассе по обочине крайне мало вероятное событие. Не видел такого никогда. Это тупо опасно - можно слететь в кювет. Так что в любой непонятной ситуации прыгаем на обочину- 99.9% это спасение. Для этого даже шины стоит пошире поставить, чтоб песочке не подрубил.