Будет ли в России бум велосипедного туризма?

[Gits]

Я лучше по обочине. Зато постоянно в тонусе. Лучше компьютерной игрушки!

А вообще, сначала должен быть создан прецедент, а затем на него будет реакция. То есть сначала должна появиться какая то критическая масса велосипедистов, тогда и дорожки появятся. Видимо, нас ещё мало.

Либо нас достаточно, но мы очень тихо возмущаемся....

[Dusty]

Я лучше по обочине. Зато постоянно в тонусе.

Главное, чтоб не догнал автолюбитель в спину. А то ж прецеденты имеются в количестве, увы.

То есть сначала должна появиться какая то критическая масса велосипедистов, тогда и дорожки появятся.

Тут такое... Откуда бы им появиться, если им тут неудобно?

[Gits]

Главное, чтоб не догнал автолюбитель в спину. А то ж прецеденты имеются в количестве, увы.

К сожалению, этот вопрос пока не решаемый, и решаться начнётся очень не скоро. В ближайшее будущее все деньги пойдут на восстановление разрушенного на новых территориях, и вряд ли что-нибудь останется на обустройство велодорог. Финны построили потому что были средства. Единственный способ сделать велопоход безопаснее, по прежнему, это выбор маршрута по второстепенным дорогам. А магистрали, если честно, да, напрягают.

[octoforest]

А вообще, сначала должен быть создан прецедент, а затем на него будет реакция. То есть сначала должна появиться какая то критическая масса велосипедистов, тогда и дорожки появятся. Видимо, нас ещё мало.

Для того, что бы велодорожки появились, это должно быть выгодно какому-нибудь боярину.
В Москве курьеры уже давно создали критическую массу. Но дорожек полноценных нет. Хотя есть имитация в виде едва заметных полос на проезжей части.
Выгода - это не всегда тупо деньги. Чаще пиар. Придумайте концепцию типа " наш самый лучший мэр/губер за здоровый образ жизни", продайте ее подзащитному и будут вам велодорожки.

[feoni]

Велодорога это для тех, кто путешествует с карточкой, а не с баулами. Тогда инфраструктура отбивает затраты и делает проект рентабельным.
А для баульщиков никто ничего делать не будет. Хоть миллион их будет.

[Dusty]

Велодорога это для тех, кто путешествует с карточкой, а не с баулами. Тогда инфраструктура отбивает затраты и делает проект рентабельным.
А для баульщиков никто ничего делать не будет. Хоть миллион их будет.

А в Европе про это почему-то не знают. Понастроили кемпингов для баульщиков и (страшно сказать) кемперов, у которых с собой ажно цельные дома на колёсах. Причём оные кемпинги в наиболее популярных местах ещё и забиты до отказа. Вспомнилось чот, как мы на Хельской косе пытались в кемпинг заселиться. Штуки 4 подряд - и ни в одном мест нету.

[Cann0n]

это должно быть выгодно какому-нибудь боярину

а кто это? в каком смысле употреблено данное понятие?
и что он может в данной связи?

[Герой асфальта]

Для начала пусть повысят стандарты для дорожного покрытия. Оно не должно быть настолько узким, что ничего кроме двух машин на ней не поместится. Пример тому Турция.

[feoni]

А в Европе про это почему-то не знают. Понастроили кемпингов для баульщиков и (страшно сказать) кемперов, у которых с собой ажно цельные дома на колёсах. Причём оные кемпинги в наиболее популярных местах ещё и забиты до отказа. Вспомнилось чот, как мы на Хельской косе пытались в кемпинг заселиться. Штуки 4 подряд - и ни в одном мест нету.

Кемпинг и велодорога это разное. Во-первых в кемпингах обычно даже просто поставить свою палатку надо чуток заплатить. Во-вторых, если человек заезжает в цивилизацию (в кемпинг) он всё равно какими-то услугами воспользуется. А велодорога предполагает что ты едешь со всем своим по велодороге, а ночевать сваливаешь в кусты ))

[Герой асфальта]

Ну вот могут же сделать у нас дорогу нормально. Белопесоцкий - Гремячее - Дневники - Форум Velomania.ru, описание начинается после достопримечательностей Каширы. Платный участок М-4, не являющийся автомагистралью. Сколько асфальта сбоку! Ну вот не хуже чем в Турции. Погонял я тогда знатно, пролетел 70 км за 2 часа с небольшим. При этом смотрел, как за решеткой справа мелькают поля и перелески. Как будто не на велосипеде, а на поезде еду. Мечта для шоссейника. Вот бы все крупные дороги так делали.