Первый шоссейник (флудим тут!)

[ollegator5]

Я и без ансамбля могу)) Дима же учил - катай сам, в одно лицо.
Мне нравится в одиночку. Чемпион должен быть один!

Будешь мужиком?

[P.V.]

.. Ветер, асфальт, тягунки...

Пульс... улица, фонарь, аптека

[2020АК103]

Будешь мужиком?

Орлом же!

[Sonic boom ice]

Жги , десять кеглей за раз

[PASSATizhi]

Орлом же!

Битва орла с орловым

[kaarel]

Я еду. Уже оплатил))

Если получится, покатай на колесе вплотную к ведущему, насколько духу хватит Не завались только, плз.
Жесты помнишь, которые применяются на дороге? Пить на ходу ок? Смены хз, стоит ли практиковать. Ну и поговори с тренерами, у тебя их много, пусть расскажут особенности движения в группе. У нас не пачка планируется, а именно группа, скорее даже группетто

[Dmitry_30]

Записывайте в вашу секту))

Записал.

А будет как у Димы план? Или просто едем для удовольствия?
Скорость какая будет и тд?

На самом деле есть несколько проверенных вариантов.
Вариант 1 (скоростной): На старте заезда встаёшь максимально впереди, что бы уехать с первой пачкой. По статистике 3 круга в этой пачке будет в районе 1ч12м, т.е. средняя будет не ниже 38 км/ч. Сил понадобиться много, но вообще без упарывания, что-то около 240-270 Вт средних мощей на 1ч12м. Есть нюанс. Если же вдруг будут (как в прошлые разы) выпускать группами по 10-20 человек, то такой вариант может и не пройти. Кароч как повезёт. Несколько раз катал, да скорость хорошая, но это скорость пелотона. Бонусом идёт опасность завалов, а они не редкие. В общем я ушёл от этого варианта.

Вариант 2 (для удовольствия): Едешь один, для удовольствия, как хочешь. Ворон считаешь. Можно устроить себе разделку и в одно лицо зарубиться на время. А можно и 25 ехать и мечтать. ))))

Вариант 3 (объединиться в локальную команду): Если получим хотя бы 3 тела, уже хорошо, если 4, ещё лучше. Поедем по плану со средней 33+. Если будет ветер, ведущему будет трудно, но реально. Если ветерок не заметный, то сможем и быстрее.

3-й вариант требует некоторого понимания езды тройкой/четвёркой. Иными словами, надо понимать как сдавать смены, как на них не выходить (если не тянешь), как сидеть на колесе плотно и эффективно с учётом ветровой обстановки (а у нас маршрут кольцевой). Не щёлкать клювом, а внимательно следить за ведущим и его предупреждениями. Ибо есть трамвайные пути (на которых таки падал народ), да и в целом места повышенного внимания. Ибо мы там будем не одни.
Надо быть психологически готовым, что к любым группам всегда будут пытаться пристроиться одиночки. Замыкающему всегда надо об этой внезапности помнить и психологически быть готовым. А сдающим смену внимательно смотреть назад на наличие чужаков в стае команде. Клещей там очень много, в т.ч. и из рассыпавшихся впереди пачек.
Сила группы не в том, что бы догнать и обогнать первую стартовавшую пачку. Её сила в слаженности действий для достижении необходимого результата/цели. В данном случае, если все в команде/группе психологически готовы к цифре средней скорости от 33 км/ч - прекрасно. Т.е. целью можно поставить следующее: проехать максимальным составом группы за время не хуже 1ч25м25с.

Буйные! Ладно, отвалюсь, если не вывезу ваши 33+

Ты можешь либо не выходить на смены, либо делать это очень редко. Но по расчётам, тебе для удержания такой скорости в группе понадобится вполне реальная (реализуемая тобой) мощность и главное без зашкалов пульса.

Я и без ансамбля могу)) Дима же учил - катай сам, в одно лицо.
Мне нравится в одиночку. Чемпион должен быть один!

Ок. Вычёркиваю.

По хорошему не вдвоём, а всей предполагаемой группой.

Да. У нас для этого есть целый ЛО, пока ещё не тронутый. Предлагаю с середины марта постараться проехать там группкой хотя бы раза 3. Больше - лучше.

Верно, у нас не пачка. )))))

По поводу поведения в группе - лучше живьём обсудить, при встречах.
Во время заезда: Хотя бы одна бутылка с водой/изотоником 0,7л с собой (на раме). Пить не реже 1 раза в 10 минут (2-3 глотка оптимум). Кроме наличия шлемака, одевать очечи. Без них с колес вам будет прилетать много хлама. Последние пара строк лично для Эдуарда. )))))

[kaarel]

Записал.

На самом деле есть несколько проверенных вариантов.
Вариант 1 (скоростной): На старте заезда встаёшь максимально впереди, что бы уехать с первой пачкой. По статистике 3 круга в этой пачке будет в районе 1ч12м, т.е. средняя будет не ниже 38 км/ч. Сил понадобиться много, но вообще без упарывания, что-то около 240-270 Вт средних мощей на 1ч12м. Есть нюанс. Если же вдруг будут (как в прошлые разы) выпускать группами по 10-20 человек, то такой вариант может и не пройти. Кароч как повезёт. Несколько раз катал, да скорость хорошая, но это скорость пелотона. Бонусом идёт опасность завалов, а они не редкие. В общем я ушёл от этого варианта.

Вариант 2 (для удовольствия): Едешь один, для удовольствия, как хочешь. Ворон считаешь. Можно устроить себе разделку и в одно лицо зарубиться на время. А можно и 25 ехать и мечтать. ))))

Вариант 3 (объединиться в локальную команду): Если получим хотя бы 3 тела, уже хорошо, если 4, ещё лучше. Поедем по плану со средней 33+. Если будет ветер, ведущему будет трудно, но реально. Если ветерок не заметный, то сможем и быстрее.

3-й вариант требует некоторого понимания езды тройкой/четвёркой. Иными словами, надо понимать как сдавать смены, как на них не выходить (если не тянешь), как сидеть на колесе плотно и эффективно с учётом ветровой обстановки (а у нас маршрут кольцевой). Не щёлкать клювом, а внимательно следить за ведущим и его предупреждениями. Ибо есть трамвайные пути (на которых таки падал народ), да и в целом места повышенного внимания. Ибо мы там будем не одни.
Надо быть психологически готовым, что к любым группам всегда будут пытаться пристроиться одиночки. Замыкающему всегда надо об этой внезапности помнить и психологически быть готовым. А сдающим смену внимательно смотреть назад на наличие чужаков в стае команде. Клещей там очень много, в т.ч. и из рассыпавшихся впереди пачек.
Сила группы не в том, что бы догнать и обогнать первую стартовавшую пачку. Её сила в слаженности действий для достижении необходимого результата/цели. В данном случае, если все в команде/группе психологически готовы к цифре средней скорости от 33 км/ч - прекрасно. Т.е. целью можно поставить следующее: проехать максимальным составом группы за время не хуже 1ч25м25с.



Ты можешь либо не выходить на смены, либо делать это очень редко. Но по расчётам, тебе для удержания такой скорости в группе понадобится вполне реальная (реализуемая тобой) мощность и главное без зашкалов пульса.



Ок. Вычёркиваю.





Да. У нас для этого есть целый ЛО, пока ещё не тронутый. Предлагаю с середины марта постараться проехать там группкой хотя бы раза 3. Больше - лучше.

Верно, у нас не пачка. )))))

По поводу поведения в группе - лучше живьём обсудить, при встречах.
Во время заезда: Хотя бы одна бутылка с водой/изотоником 0,7л с собой (на раме). Пить не реже 1 раза в 10 минут (2-3 глотка оптимум). Кроме наличия шлемака, одевать очечи. Без них с колес вам будет прилетать много хлама. Последние пара строк лично для Эдуарда. )))))

Наш вариант третий.
Расписал на отлично, ни добавить, ни убавить.

[2020АК103]

Dmitry_30, у нас будет возможность катнуть в ЛО, наверное?
Там и попробуем по плану.

---------- Добавлено в 14:56 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:54 ----------

Наш вариант третий.
Расписал на отлично, ни добавить, ни убавить.

Нас уже трое. Олег может уступит в нашу секту))
И вот нас уже четверо. А с Олега там еще 2-3 дида.
И вот нас уже банда))

[kaarel]

Нас уже трое

Пятеро Дмитрий + 2 изначально предполагал.