Складная ЗИМА.

[Dimonvelo]

Уважаемые Друзья!

Предлагаю здесь обсуждать всё, что так или иначе связано с эксплуатацией велосипеда в зимнее время.
Будем делиться опытом о работоспособности велосипеда при отрицательных температурах, его отдельных узлов, об электрике, о покрышках, обслуживании.
Также, я полагаю, интересно будет почитать рассказы о поездках, особенно подкреплённых фотографиями.

Информация на нашем сайте, конечно, такая есть, но всё разбросано и найти что-либо очень проблематично. Предлагаю систематизировать. И нам удет полезно, и новичкам.

Показать то, что скрыто

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------

Сейчас подбираю кандидата под зимние покатушки. Раньше на гибриде 28-ом катал, но теперь нет такой возможности, так как работаю в другом месте, а гибрид жил на работе.

Пока определил такие параметры :

1. Складной, естественно.
2. 20-е колёса (покрышки шипованные уже есть).
3. Трансмиссия - планетарная, скорее всего трёшка.

Вот что рассматриваю :

LANGTU KY 3.1 V - хорошая цена, на авито видел за 11 500.
LANGTU KW 3.2 - хорошие комплектующие.
Dahon Vybe C3 - минусов много за эту цену.

Кто что думает и посоветует?

Список покрышек для зимы (мягкий компаунд)

Шипованные:

Nokian 24x1.9 Mount and Ground W 144
Schwalbe 24х1.75 Marathon Winter

Schwalbe 20х1.6 Marathon Winter
VeeTire 20x1.75 VRB-115 (Китай)

Chaoyang 24х1.95 (Китай)
Chaoyang 20х1.95 (Китай)

Нешипованные

Schwalbe Black Jack 24
Schwalbe Black Jack 20

Schwalbe Jumpin' Jack 20

Continental Explorer 24
Continental Explorer 20

Kenda Kinetic 2.35

Maxxis Maxxdaddy BMX Tire 20X2.0

Смежные темы

"Тепловая маска на зиму"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=403918
"Ширина покрышек"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405511
"Зимние покрышки"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405659
"Планетарка или перекидка"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[Offroadster]

Я и говорю что для таких неровностей и сталь достаточно жестка чтобы отбивать желание по ним ездить. Единственная рама из доставаемых которая может такое демпфировать (потому что специально для этого спроектирована) - вот такая:

Если такая рама значительно демпфирует, то значит, она уже устала и скоро растрескается, проверено в юности на такой раме.
Проверьте стыки перемычек с трубами. Вот там (прям по металлу, а не по пайке) начинаются трещины, поэтому рама становится уютно-мягкой

Но ближе к теме: стальной складник гораздо уютнее едет по неровному, чем алю. В том числе, у стальных, диаметр подседельной палки меньше = дилдо-подседельник рессорит лучше (тем более если и он стальной)



ЗЫ. По теме: у нас после оттепели все резко замерзло, так, что даже слабый копытинг тропинок далекого леса стал как камень. Как неровный камень) Трясет, и скользко Фото2664.jpg (на заднем плане - тропинка, по которой приехал. След наблюдаете?.. И я нет. Зато трясло около-адски, потому что жестко очень) Усталость рамы за 25 км по такому лесу увеличилась заметно так)) Один из немногих дней, когда я вспомнил, что складные двухподвесы бывают полезны, пойду поищу))

[Bucket of kittens]

Единственная рама из доставаемых которая может такое демпфировать (потому что специально для этого спроектирована) - вот такая:

Обычная дамская рама, дабы ножки в юбке не задирать. Ничего демпфирующего.

---------- Добавлено в 23:45 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:44 ----------

стальной складник гораздо уютнее едет по неровному, чем алю.

Зело гораздо. Проверено!

[Offroadster]

Ничего демпфирующего.

Верхней трубы нет + трубы - не прямые распорки между передней и задней частью байка, а "дугообразные рессоры".

Зело гораздо. Проверено!

Тилт точно едет по рельефам зашибись, там где Унивега Х, например, едет как табуретка. А вот будет ли таже выигрывать, у алю табуретки, например, Шульц Макс?..

[EndoSteel]

Bucket of kittens,
Ну да, обычная, только позволяет по булыжнику ехать не вставая с седла. Современные с прямыми трубами так не умеют.

[vadim-]

т.е сёдла с пружинами для чего-то другого, а не для неровной дороги ?

[Offroadster]

Современные с прямыми трубами так не умеют.

Какие это современные?
Современные дорожные - их сейчас по пальцу руки пересчитать. А в 98% случаев, современная рама с большими колесами - рама-производная от мтв, с вытекающей инженерией жесткости. В первую очередь, трубы заметно так больше по диаметру (смотрим, например, на стелсонавигаторы), поэтому рама и жестче.

т.е сёдла с пружинами для чего-то другого, а не для неровной дороги ?

Седло с пружинами - это амортизация для жопы only. А еще трясет топтали и все что на них работает, и руль и все что от него дальше по цепочке, вплоть до головы
Кстати, нынче в стоке правильные классической гео пружинные седла для неровной дороги - только у дорожных Стелсов. У остальных, или пружины - непружины, или геометрия диванов странная в плохом смысле)

[EndoSteel]

т.е сёдла с пружинами для чего-то другого, а не для неровной дороги ?

Они вносят свой вклад, но это не кресло с пневмоподвеской. Сами по себе от булыги не спасут, а в сочетании с рамой и длинным пружинистым рулем - вполне себе.

---------- Добавлено в 14:27 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:26 ----------

Offroadster,
Современные - это все более поздние. То есть начиная с 60-х годов. Мягкая рама это неизбежный компромисс с энергоэффективностью и если на грунтовых довоенных дорогах в приоритете был комфорт, то на послевоенном асфальте на первый план вышла легкость педалирования. К тому же прямые трубы еще и дешевле.

[vadim-]

но это не кресло с пневмоподвеской.

это лучше пневмо для зимы.

[Offroadster]

То есть начиная с 60-х годов.

Да. Где-то в этот период люди перестали терпеть древние велосипеды образца начала ХХ века (тем более, асфальта и прочих ровных дорог везде становилось все больше)), и захотели повысить КПД - так началась современная инженерия жесткости.

РАвно также эволюционировали и складники, просто, опоздав на несколько десятилетий (ввиду нишевости). И подавляющее большинство ЦА не заезжают туда, где табуреточность люминиевых рам будет заметной проблемой. Ну, у кого есть актуальные кул стори сколь-нибудь значительной (долгой, и пр., так чтобы достала табуреточность)) езды по зимнему копытингу, например?

[EndoSteel]

Я себе вот такую сделал. Основа от китайской трехпружинки, верх от советской дерматинки.