Складная ЗИМА.

[Dimonvelo]

Уважаемые Друзья!

Предлагаю здесь обсуждать всё, что так или иначе связано с эксплуатацией велосипеда в зимнее время.
Будем делиться опытом о работоспособности велосипеда при отрицательных температурах, его отдельных узлов, об электрике, о покрышках, обслуживании.
Также, я полагаю, интересно будет почитать рассказы о поездках, особенно подкреплённых фотографиями.

Информация на нашем сайте, конечно, такая есть, но всё разбросано и найти что-либо очень проблематично. Предлагаю систематизировать. И нам удет полезно, и новичкам.

Показать то, что скрыто

---------- Добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:19 ----------

Сейчас подбираю кандидата под зимние покатушки. Раньше на гибриде 28-ом катал, но теперь нет такой возможности, так как работаю в другом месте, а гибрид жил на работе.

Пока определил такие параметры :

1. Складной, естественно.
2. 20-е колёса (покрышки шипованные уже есть).
3. Трансмиссия - планетарная, скорее всего трёшка.

Вот что рассматриваю :

LANGTU KY 3.1 V - хорошая цена, на авито видел за 11 500.
LANGTU KW 3.2 - хорошие комплектующие.
Dahon Vybe C3 - минусов много за эту цену.

Кто что думает и посоветует?

Список покрышек для зимы (мягкий компаунд)

Шипованные:

Nokian 24x1.9 Mount and Ground W 144
Schwalbe 24х1.75 Marathon Winter

Schwalbe 20х1.6 Marathon Winter
VeeTire 20x1.75 VRB-115 (Китай)

Chaoyang 24х1.95 (Китай)
Chaoyang 20х1.95 (Китай)

Нешипованные

Schwalbe Black Jack 24
Schwalbe Black Jack 20

Schwalbe Jumpin' Jack 20

Continental Explorer 24
Continental Explorer 20

Kenda Kinetic 2.35

Maxxis Maxxdaddy BMX Tire 20X2.0

Смежные темы

"Тепловая маска на зиму"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=403918
"Ширина покрышек"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405511
"Зимние покрышки"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405659
"Планетарка или перекидка"	https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=405022

[evgen71]

Я понял что в моих наблюдениях не так: диаметр колеса не менее важен чем ширина. Чем он больше, тем больше площадь опоры на пухляк и тем хуже колесо его продавливает. Так что вполне логично что мелкое и широкое колесо по этому параметру оказалось равным большому и узкому. А вот мелкое и узкое должно дать хорошую разницу.

Не забывайте что зимой условия постоянно меняются и если в пухляке вы может быть и выиграете на меньшем диаметре то на буграх и копытинге чем больше диаметр тем лучше.

[vadim-]

Не забывайте что зимой условия постоянно меняются

многолетние "исследования" выяснили, что катать лучше по прочищенной проезжей. В лютые снегопады проезжую чистят всегда , иначе в городе будет коллапс. Ещё на проезжей борятся с наледью постоянно. Тротуары - по остаточному принципу. Согласен , риск велик .

[dimitrii73]

перед подъездом ?

vadim-, да, а где же ещё
(и почему нет?)

Тут с 2" полведра снега

Всё описано, что с ним делать, чтобы он остался на улице

И для фэта всё работает точно так же.

я уж не пишу сколько грязи весной...

Глины, чернозёма, прошлогодней соломы?

Показать то, что скрыто

Совет - поучай лучше неофитов.

Да, хорошо - раз Вас бесполезно, так пусть другие на ус мотают

[Offroadster]

Как ты проверил? Постарел резко? Или приуныл?
Шо значит, каденс не повышается?

Устойчивостью колес на курсе, и энергозатратами, проверил. А каденс частый крутить в возрасте логично падающего матаболизма, да чтоб если ехать с не унылой скоростью - ну такая себе кардиотренировка. Тем более если крутить долго.
Ты как хочешь, а я скорость ниже 22 считаю никакой = трансмиссию, на которой на такой скорости повышается пульс - имхо нафиг. Поэтому я не смог ездить на стоковой трансмиссии Тилта 100 - там я каденс зашкаливал сразу, везде, включая тропинки. Только по азимуту такая передача была норм.

[EndoSteel]

Не забывайте что зимой условия постоянно меняются и если в пухляке вы может быть и выиграете на меньшем диаметре то на буграх и копытинге чем больше диаметр тем лучше.

Засада в том что нет таких колес, которые бы хорошо ехали по всему. Мелкие выигрывают на всем кроме копытинга - по которому, как мне кажется, на ригиде вообще нормально ездить невозможно.

[Offroadster]

кроме копытинга - по которому, как мне кажется, на ригиде вообще нормально ездить невозможно.

На стальном можно, он не табуретка

[EndoSteel]

У меня других и нет, но легче не становится. Возможно, наоборот на каком-нибудь предельно легком получится ненапряжно скакать, который по рукам не бьет на отскоке, но лучше все же вообще по копытингу не ездить.

[Bucket of kittens]

многолетние "исследования" выяснили, что катать лучше по прочищенной проезжей. В лютые снегопады проезжую чистят всегда , иначе в городе будет коллапс. Ещё на проезжей борятся с наледью постоянно. Тротуары - по остаточному принципу. Согласен , риск велик .

Не, ну норм, ежели у вас проезжая в несколько полос в одну сторону. А вот у нас в городе проезжая из одной полосы в каждую сторону. И даже чищенная имеет снежный бруствер у обочины, ибо дальше железный забор. Неоднократно грил, шо заборы зло, в любых проявлениях. Но, Раша - страна заборов, тут уж никуды не деться. В итоге, по такой "прочищенной проезжей" придется ехать посреди дороги, шо зело невозможно, как вы ужо догадываетесь, наверное.

Ты как хочешь, а я скорость ниже 22 считаю никакой

Ниже 22 зубов или км/ч? Зело разные значения.

на которой на такой скорости повышается пульс - имхо нафиг

Повышение пульса - и есть кардиотренировка. Ежели ты вяло вкручиваешь из последних сил на повышающей, стараясь не вспотеть и не повысить пульс - наносишь вред своему и так хилому здоровью.

---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:44 ----------

Подъезжаем к дому/офису
Щёткой счищаем основной налипший снег с рамы, обстукиваем колёса.

Да, свинство - наше усе!
Тащим в подъезд, как есть. Пытаюсь исправляться, даже щетку с собой возить. Правда, пока не начал..
https://forum.velomania.ru/showthrea...=1#post9541759

извиняюсь, что не складной

Какие ваши годы? Мы тоже ездили на нескладных когда то.
Мудрость приходит с годами!

[Offroadster]

озможно, наоборот на каком-нибудь предельно легком получится ненапряжно скакать, который по рукам не бьет на отскоке,

суть в том, что алю жесткий = стучит жестко. Бывают исключения: Шульц Гоа, например, даром что алю - плюшево-резиновый.

Ниже 22 зубов или км/ч?

кмч. Минимальная скорость "по набережной", то есть, когда ничего не мешает и маневров нет.
Я на Тилте 100 как раз зимой пробовал ужиться: думал, ну зимой-то скорость не так нужна... Но все равно раздражающе медленно и каденс зашкаливает при попытке быстее.

Ежели ты вяло вкручиваешь из последних сил

Я никогда не езжу из последних сил. Даже когда на узкой ПЧ авто в десяти см интервала пролетают: яйца твердеют, но бежать не хочется))

[EndoSteel]

Offroadster,
Я и говорю что для таких неровностей и сталь достаточно жестка чтобы отбивать желание по ним ездить. Единственная рама из доставаемых которая может такое демпфировать (потому что специально для этого спроектирована) - вот такая: